Tu à envoyé ta voiture suite à une panne ou juste pour la révision?

Cela s'apparente plus à de la prévention de la part de volkswagen

Salut,

j'ai également découvert pendant mon entretien des 120.000 km que ma pompe à carburant (celle de gavage, sous le siège arrière) était H.S.

C'est après avoir ouvert le filtre à gasoil pour changer la cartouche que je me suis aperçu que le circuit ne se purgeait pas, et la voiture a fait 10m avec le mazout qu'il lui restait dans les injecteurs avant de caler.

Je ne suis toujours pas sûr à 100% si la pompe a rendu l'âme pendant l'entretien (je n'en vois pas la raison), ou si elle a rendu l'âme bien avant mais que la voiture continuait à rouler parce que le système était purgé et que la pompe tandem se suffisait à elle-même (impossible selon les garagistes consultés).

Pour la pompe à huile c'est quand même plus étonnant, et je pensais d'ailleurs cette pièce plus cher. Pour 510€ les deux c'est cher mais on m'avait déjà annoncé 350€ rien que pour la carburant (achetée 120€ sur Oscaro et changée en une heure).

Yat'

Pour la pompe de gavage,elle peut être prise en garantie par VW,cela m'est arrivé et c'est un probleme connu.Résultat rien payé,ma voiture avait 96000 kms au moment des faits

Déjà plusieurs sujets notamment ici :

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … tion-13d8/

Il faut malheureusement parfois insister beaucoup pour que ...