+1 c'est clair que ca fait une belle gueule
surtout pour les montagnards quand il neige. ou pour ceux qui prennent le chemin de terre

Bon ben les news :
Cette saleté de caisse pourrie vient de me faire un cardan     

Bon trêve de plaisanterie, je raconte mon histoire qui est assez cocace 
Ca faisait un moment que mon cardan gauche hurlait à la mort " Remplace moi, remplace moiiiiiiiii "
Je me décide enfin, et comme tout bricoleur de VW, je me met en quête du st Graal, la clé XZN 08 !!!

Je me dirige chez mon distributeur facom préféré qui me dit " c'est sur commande, reviens demain "
Chouette, le lendemain je reviens, et je récupère ma douille 1/2" XZN 08 ( c'est écrit dessus hein )
J'arrive à la maison, j'essaye de démonter le cardan, et la la douille tourne dans la vis, comme si elle était trop petite.
Bref, je la ramène dépité en me demandant comment je vais bien faire.

2 jours plus tard, chez nor*uto je trouve une pochette avec les clés " multipan " de 6 à 12 que j'achète pour moins cher que la douille facom de 8 seule.
En examinant la pochette, j'ai confirmé mon doute : la douille facom que j'avais acheté était une erreur de la nature : support de douille de 8, mais insert XZN de 6. bien joué facom 

Bref, hier très heureux j'ai enfin réussi à tomber mon cardan qui m'a dévoilé son cancer : rupture du souflet coté boite ( le truc complètement improbable ) qui a conduit à l'usure très avancée de l'accouplement.

Ce soir je vais chercher son remplaçant à la casse, et remet ma magnifique passat flambant neuve en état de cruiser le long des routes de France et de navarre. 

Bon courage

Au fait, tu as reçu mon mp?? 

Oui oui, j'ai bien reçu ton mp 
Si le mec me répond favorablement au mail que je lui ai envoyé, ma 35i va commencer a ressembler à quelque chose 

Oui oui aussi ( ma boite MP a explosé aujourd'hui, merci les gars ) je suis impatient de recevoir le colis, car j'en ai marre de rentrer les fils dénudés à l'arrache dans le connecteur d'allume-cigares pour ouvrir ou fermer l'open air ... Ca m'a déjà couté 2 fusibles

Bon, ben je reviens après un bon moment d'absence.
Les news : J'ai fait le con en changeant mon cardan coté conducteur.
En gros, j'ai pas fait gaffe au remontage à l'angle de carossage, ducoup le moyeu était de travers, ce qui a eu pour conséquence de le rapprocher de la boite.
Suite logique le cardan était en compression, et c'est le roulement de sortie de boite qui a servi de fusible.

C'est pas catastrophique puisque j'avais prévu de remplacer la boite ( synchro de 3ième HS ) mais je pensais temporiser un peu.

Ducoup ma titine ne roule plus depuis 2 semaines. 

Ben ducoup tout le projet recule.
En effet j'ai la 309 pour rouler tous les jours, donc pas spécialement pressé.

Et question chantier auto, j'ai entamé la restauration profonde de ma deudeuche, alors la passat se retrouve au placard pour un moment.

Arf! c'est bête, ton histoire de cardan... Alors du coup tu n'as pas pris les plastiques de GT?

Ca c'est de la bonne nouvelle ! Je recommence à suivre donc ce sujet avec attention !!   Bon courage !

par rapport à il y a 2 mois, j'ai maintenant un beau petit poste mig-mag à la maison, ce qui va fortement m'aider dans ma conception du kit de réhausse de la suspension 
il va falloir qu'elle frotte ( le plafond des tunnels    )

j'ai bien été obligé de l'acheter pour restaurer le châssis de la deuche.
D'ailleurs, comme rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme, ben j'ai remplacé les tôles pourries du châssis de la deuche par de belles tôles toutes neuves et bien protégées contre la rouille provenant du conféti de pavillon de passat 35i cabrieak ( ou breacabrio )

Et comme un moudub en cache toujours un autre, ben mon poste mig/mag neuf n'a pas échappé à son petit 1/4 d'heure tuning.

  yeah !

Super! tu assures!!