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Sujet : Electrovanne du turbo

Bonjour,
je vous explique mon problème, je viens de sortir du garage et mon garagiste m'a dit que j'avais une electrovane qui gère le turbo, qui se met en court circuit et j'ai une perte de puissance, j'ai une extension de garanti que j'ai voulu faire marcher mais elle ne le prend en compte, ceci me coute 200 euros, je voulais savoir si quelqu'un avait eu un problème semblable et ou se trouve cette fameuse electrovanne et si c'est facile à changer, merci de m'aider.

Passat 2.0 l TDI 140 Confort DSG 6 de 2006, 213000 kms

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Re : Electrovanne du turbo

Désolé je n'ai pas la réponse à ton soucis, mais merci l'extension de garantie... mad  Pourquoi elle ne le prend pas en compte?

Présentation: http://www.forumpassat.fr/forum/topic/8 … fort-2007/
Passat 2.0 TDI 140cv Confort
Déco intérieure R36 / Pédalier R36 / Volant G5 R32 / GPS Erisin ES958V 8" / Jantes Audi S5 / Etriers OR

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Re : Electrovanne du turbo

Parfois seul les organes mecanique sont couverts et pas l'électronique.  sad

Plus de passat.De retour malgrés tout en allemande.

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Re : Electrovanne du turbo

c'est le cas, merci quand même

Passat 2.0 l TDI 140 Confort DSG 6 de 2006, 213000 kms

5 Dernière modification par koko22 (09/05/2010 11:07:42)

Re : Electrovanne du turbo

Bonjour the_shark, j'ai eu plus ou moins le meme probleme mais qui n'est pas encore résolu.  J'ai des coupures a l'acceleration ,j'éteint et je redémarre c'est ok. j'ai été voir un copain dieselistequi me la branché et m'a dit que c'était mon turbo qui était grippé = coupure de l'électrovanne ( les élettes dans le turbo restent "coincé"!!!. il m'a dit de le démonter et le nettoyer. j'ai trouvé une doc pas trop mal .
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html
Je vais essayé de le démonter quand je pourrais.
J'espère que ca peut te servir.a +

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Re : Electrovanne du turbo

Ok tiens moi au courant, si ça marche ou pas

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Re : Electrovanne du turbo

Salut the shark , je reviens vers toi pour t'annoncer que c'est bon elle a été démonter et remonter et ca marche nickel. plus de coupure. Je viens de faire 2500 kms dans mon weekend (allemagne) , elle n'a pas broncher. avoir pour toi si tu peux faire démonter et nettoyer par un garagiste. sinon tout seul  prévoit une journée complete avec une fosse pour pouvoir demonter par dessous .a+

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Re : Electrovanne du turbo

Pour mon moteur 105 ch , le turbo est a l'arriere du moteur avec un acces par le dessous. Par le dessus ,tu voit rien. Par contre sur ton 140 , je ne sais pas ou il est.

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Re : Electrovanne du turbo

Merci du renseignement mais la dernière fois j'ai fait 1500 km en allemagne et elle va très bien donc je suppose que ça c'est décrassé, a voir plutard.

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Re : Electrovanne du turbo

Il y a 2 jour le témoin moteur qui c'est allumé mais l'ordinateur de bord ne dit rien, vous croyez que ça peut venir de cette fameuse électrovanne ?

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Re : Electrovanne du turbo

mon voyant témoin moteur s'était allumé aussi.  Il s'était éteint après le nettoyage du turbo. Si tu peut te  faire brancher pour voir le défaut ca serai mieux.

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Re : Electrovanne du turbo

Je l'emmene demain au garage, as tu un tuto pour nettoyer le turbo et est ce que c'est difficile car un turbo c'est toujours délicas.
Merci.

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Re : Electrovanne du turbo

j'avais trouvé celui la :
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html
le plus dur c'est de démonter le turbo, surtout s'il est en-dessous et derriere le moteur comme le mien, il faut une fosse . Pour le nettoyage un peu d'essence , du papier de verre extra fin et 8 heures de temps.

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Re : Electrovanne du turbo

Je l'ai emmené a garage, le témoin c'est allumé car il faut que je change les bougies de préchauffe et il ma dit que ma voiture allé très bien et que qu'il n'y avait aucun problème avec l'électrovanne smile, merci quand même.

Passat 2.0 l TDI 140 Confort DSG 6 de 2006, 213000 kms

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Re : Electrovanne du turbo

ok tant mieux pour toi que ce soit que les bougies.     smile

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Re : Electrovanne du turbo

Même problème pour moi, je n'ai rien constaté mais le garage m'annonce qu'il faut changer rapidement le bloc électrovanne. Ils m'ont expliqué que le turbo ne s'alimentait plus car l'électrovanne bloquait les arrivées.
Coût de l'opération : bloc à 161 euros + MO à 70 euros pour une voiture qui sort juste de garantie (2 ans 4 mois / 60000 km).

Est-ce un problème commun aux Passat ?
Peut-on le faire soi-même ce remplacement ?