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Forum Passat » Présentations des membres » TSW - Passat B1 Variant - 1975
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merci encore pour vos infos.
je vais tâcher de jeter un oeil sur ce que tu m'as demandé, mais pas sûr de savoir te répondre, je vais essayer.
et sinon, finalement, là officiellement c'est le topic de présentation des membres, mais les voitures, on les présente où exactement, car c'est sous-divisé en cat "tuning" etc... pour le forum B1.
C'est bien ici que tu te présentes et que tu présentes ta Passat: n'hésite pas à nous poster des photos, à nous donner des infos... on aime!!! 
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Merci
Pour le moment ça ne sert à rien que je m'inscrive car mes km en passat se détaillent ainsi :
- de 1977 à 1987 dans celle de mon père, mais j'étais gamin, et j'ignore le nombre de kms parcourus.
- quand on a rapatrié les 2 passat en ma possession de Paris à chez moi (dans le 38) je conduisais ma Gora. Je n'ai conduit que la berline sur environ 30km.
Et pour leur kilométrages respectifs, faudrait que je regarde sur les compteurs, mais rien ne certifie leur km.
Alors, j'ai trouvé les plaques d'identification des Passat, elles sont dans le compartiment moteur, dans la baie de pare-brise, contre l'aile AVD.
Type du break : 331ZF1 / N° de série : 33620282##
Type de la berline : 321ZF1 / N° de série : 32721736##
(les # sont des chiffres)
J'ignore si ça peut vous éclairer sur les versions exactes. 
Pour la seconde, c'est bien comme moi, version 1.3 LX de 77! Pour le break par contre ça à l'air d'être un 1.3 L de mémoire... Il faut que je regarde.
Finalement, on dirait bien que c'est le même Type puis Type 32 c'est berline, Type 33 c'est variant, et le reste 1ZF1 est identique, pourtant le break n'est pas LX c'est sûr. Ou alors les codes de types étaient tous identiques à cette époque. J'avoue ne pas m'y retrouver.
Et c'est marrant, sur les plaques chassis, les 3 premiers N° de série (336 et 327) sont pré-formés en reliefs, alors que les suivant sont frappés avec des poinçons. C'est suivant leur lieu de production ? le modèle ?
Type du break : 331ZF1 / N° de série : 33620282##
Type de la berline : 321ZF1 / N° de série : 32721736##(les # sont des chiffres)
Elles appartenaient pas à un passionné portant le speudo $pike ?
La dorée était sur le forum il y a quelques temps, puis a été vendu (à cette époque j'étais deçue, elle m'a passé sous le nez) à un nordiste, puis elle est parti dans le 02, et ensuite est arrivé dans les mains de $pike.
La bleue n'a pas eut un swap, un 1800carbu ?
Elles appartenaient pas à un passionné portant le speudo $pike ?
La dorée était sur le forum il y a quelques temps, puis a été vendu (à cette époque j'étais deçue, elle m'a passé sous le nez) à un nordiste, puis elle est parti dans le 02, et ensuite est arrivé dans les mains de $pike.
La bleue n'a pas eut un swap, un 1800carbu ?
si si, tu as tout bon, j'ai bien acheté ces 2 Passat à $pike. Et la bleu a bien un GU swapé à l'arrache par un mec qu'il connait et que je vais me faire un plaisir de remplacer par le 1300 de la dorée qui tourne comme une montre.
si tu as 30 secondes, n'hésites pas à répondre à mon MP!
si tu as 30 secondes, n'hésites pas à répondre à mon MP!
Oups, désolé, j'avais pas vu l'arrivée de ton MP, trop l'habitude d'avoir une pop-up sur les autres forums.
j'espère que ma réponse est bien partie, car j'ai eu une mise en garde de dépassement de délai de réponse, mais j'ai confirmé quand même l'action. Et j'ai pas trouvé mes "messages envoyés" pour être sûr.
tu me diras si t'as rien reçu.
voui voui! Je patiente maintenant!!
voui voui! Je patiente maintenant!!
MP
Et j'ai enfin trouvé la "boite d'envoi"
Bon... j'ai été faire un tour sur le site de ton lien, va vraiment falloir qu'on discute, toi et moi! Que je pose des réserves sur les pièces de la berline avant qu'elle aillent ailleurs! Prem's 
(mode rapace [On]) 
Après qlqs mois d'absence pour cause d'inactivité sur la Passat, me revoilà.
Allez hop, comme promis, mon ami Choco est venu ce WE pour déswaper "Mamie Patate".
Le 1800 GU monté à la zob par le pote de $pike a été sorti express, et le 1300 d'origine retiré de la berline dorée pour être transplanté dans le break bleu.
La greffe a pris, tout tourne rond, plein de pièces ont été récupérées sur la berline tellement le swap du GU avait été mal fait et tellement la ligne d'échappement était pourrie.
Bientôt un reportage-photo pour imager tout ça ! 
@Babibel : J'ai pris des photos de l'enjoliveur de phare AVD, je t'enverrai ça.
cool pour la réussite de la greffe!
Pour l'enjo', j'ai réussi à en trouver un lors des Vw Days donc ne t'embête pas!
Par contre, si tu as un neiman qui traine avec les serrures histoire d'avoir la même clé, je ne suis pas contre! 
Vivement les photos de ton joli break!
Je peux te garder le neiman et les serrures de la berline quand je la désosserai.
Ca t'a coûté combien l'enjo sur le vw-days ?
Okay! merci
Pour l'enjo, 20€ de mémoire... Me reste plus qu'à trouver encore quelques broutilles...
Pour ceux qui sont dans le coin, je serai Dimanche 12 Septembre au meeting "All VW Family #2" qui se tient ce WE à Cuisiat (dans l'Ain 01) près de Bourg-en-Bresse.
hello,
ça fait un maxi bail que j'avais pas posté chez vous. En même temps, la passat n'a pas trop évolué.
je me suis mis dessus en Septembre 2012 pour pouvoir me rendre au metting All VW Family #4.
Un bon coup de propre sur la Passat et divers bricoles réparées.
Contrôle Technique passé pour pouvoir rouler l'esprit tranquille.
CG et plaques changées (depuis 2 ans 1/2)... De belles plaques noires grâce à mon pote Arno, merci à lui.
Câble d'ouverture du capot changé car il était cassé et il fallait ouvrir avec une pince, pas très pratique.
Remise en fonction du lave-glace en remplaçant le bocal avec son moteur qui ne marchait plus.
Contacteur de feux stop remplacé car il se bloquait et les feux restaient allumés en roulant.
La route s'est très bien passé, aucun pépin à déplorer.
Je mets vite fait une photo de la Passat trouvée sur le forum Golfiste.com, et dont l'auteur est "chenchaone". Merci à lui pour ce cliché.
je suis en train de me pencher sur la question des baguettes de portières. Car comme ça n'a échappé à personne, il m'en manque une, et j'ignore où me la procurer.
De plus, je me demande s'il n'y avait pas des petits embouts en plastique noir aux extrémités de ces baguettes à l'origine.
Donc je me demande s'il est possible d'adapter des baguettes de Golf 1, mais comme j'ignore si les portes et les ailes avants sont de longueurs identiques... Et pour la partie coffre, je me demande s'il est possible de prendre des baguettes de benne de golf caddy et de les recouper.
Adapter c'est possible, mais c'est bel et bien spécifique aux B1... Et il existe même plusieurs modèles pour les b1 donc super dur à trouver. Perso, il m'en manque une aussi et je n'ai jamais trouvé...
J'ai regardé ça de plus près hier soir. J'ai donc bien une baguette en profilé U chromé avec une partie plastique noire qui coure en dessous, et aux extrémités (mais pas toutes) des capuchons noirs qui terminent l'ensemble. Sur tous ces embouts, il m'en reste à peu près la moitié. Et c'est sûrement impossible à trouver.
Je suis en train de voir si je peux mettre de la baguette de Golf 1, mais il me manque les longueurs des baguettes de portes et d'ailes avants sur les Golf 1 pour la compatibilité ou non. Pour la partie ailes arrières, comme c'est bien plus long qu'une Golf, j'ai vu qu'il y avait des kits baguettes pour Golf Caddy, donc ça pourrait le faire en recoupant.
NB : Si quelqu'un a une Golf 1 dans son entourage, je suis preneur des longueurs de baguettes, ou des largeurs de portes et d'ailes avant pour comparer à ma Passat. Merci.
Tu peux me faire une photo de près de tes baguettes et me donner la longueur de la plus longue?
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