Bonjour, ca faisait un sacré bout de temps que je n'avais pas posté !
Alors, lors de ma première vidange , j'ai eu l'agréable surprise de rétrouvé plein de téflon sur le filetage de la vis de vidange.Une fois enlevé = Filetage HS.

J'ai amené mon carter pour y faire rapporter un nouveau filet, dans le fond du carter j'apercois un petit bout de cuivre, je regarde un peu plus haut dans le moteur et la j'apercois que le moteur est équipé de pissettes d'huile qui lubrifie la tête des piston (ingénieux !), et qu'une de ses pissettes avait perdu son petit ****, le retrouvant au fond du carter.
Après moult informations ,j'en conclue qu'il était plus que conseiller de le changer sous peine de serrage moteur.
Heureusement chez VW, il l'ont encore (13€ la pissette...), pour la remonter, c'est le parcours du combattant, les masselottes du vilebrequin gênent tout le temps SAUF à une position près! (heureusement que c'était celui du 2ème piston !).

Maintenant, cela fait 12.000kms que la réparation a été faite et ma question est : comment la pissette à t-elle cassée et va t-elle recasser ?

En guise de sa bonne santé, voici un petit démarrage à froid !
http://www.youtube.com/watch?v=nN8bYTS0XBA

Elle sera présente au pic pic & passat à pierric, elle vous fera part de son claquement légendaire !