Ben dis-moi tu comptes la mettre en pièce ton auto ? 

Pour débloquer le volant moteur (ou le bloquer d'ailleurs) il te faut pour bien faire un bloc volant. Tu peux l'acheter ou te le fabriquer, de toute façon ça te coûtera moins cher que bousiller quelques gros tournevis.

Ca ressemble à ceci :

Pour un volant bi-masse, pour bien faire (vu le prix de son remplacement) il faudrait non seulement l'inspecter visuellement mais aussi mécaniquement. Le seul outillage existant pour le faire coûte malheureusement prèsqu'autant que le volant lui-même (350 €) donc à ton niveau soit il va te falloir bricoler l'outillage (si tu disposes d'un comparateur) soit te résoudre à te fier à l'apparence au risque de devoir rédémonter quelques milliers de kms plus tard.

Visuellement que faut-il regarder : principalement les traces d'usure de surface, les fuites ou suintement d'huile, dépôts importants de garniture d'embrayage, les traces de surchauffe voire de fissuration, les frottements entre masse. Ce type de volant ne se rectifie pas et il ne faut jamais les nettoyer avec des appareils haute pression ou à vapeur, juste nettoyer avec un chiffon les surfaces de friction en faisant attention de ne pas y introduire du solvant.

Attention si tu dois remplacer le volant les Sachs et Luk c'est pas pareil, il faut l'embrayage qui va avec chacun. Je sens poindre la question sur l'embrayage ! 

Sur Oscaro, il y a deux produit LUK pour ma passat :

1 - le kit embrayage réf.623 1157 00 (avec mécanisme, butée et disque) : 200€

2 - Kit embrayage (réf.623 1157 00) + volant moteur +" Douille de guidage, embrayage  414 0017 10"  :  740€

tout ca pour dire que le kit embrayage reste le même

j'ai  cru comprendre la même chose.

moi aussi je ne souhaite changer que l'embrayage, mais je voudrais voir si le volant moteur tourne rond.

Oui vous avez bien compris si vous avez un volant moteur Sachs, il faut prendre un kit d'embrayage Sachs et si vous avez un volant Luk, il faut prendre le kit embrayage Luk. Evidemment si vous changez le volant moteur vous prenez le kit complet donc plus ce soucis.

Volant Moteur Sachs

Volant moteur Luk (rebord différent - flèche)

Remplacement bi-masse à 350 € chez VW, un conseil fonce si tu dois le faire car à mon avis le gars c'est un peu trompé sur le prix !

Il existe des kits de volant simple mais bon ce que le volant encaisse c'est la boîte qui ne le prend pas donc c'est un choix on fusille à la longue un ou l'autre.

Bonjour,
J'ai également un problème avec mon embrayage. En première, à l'arrêt, lorsque je débraye, j'ai un à coup un peu comme ci un engrenage sautait (c'est uniquement pour l'image). Après cela, tout va bien aux différents rapports, à la montée comme à la descente. Pas de pertes de puissance. Le test d'embrayage (calé le moteur en première avec les freins en prises) sans soucis. On m'a simplement dit qu'il fallait que je change le volant bimasse. Sauf que pour l'atteindre, il faut tomber la boite et être au bord de l'embrayage. Donc on me conseille de changer embrayage+volant.
Il me semble que mon embrayage va très bien.
Alors ai je un risque si le volant est abimé? Si oui lequel.
En deux, avez vous une idée du prix de la manip embrayage+volant moteur faite par VW?
De celle pour le remplacement émetteur/récepteur de commande d'embrayage?

Merci par avance

bonjour,pourriez vous me dire quel type d'embrayage que j'ai ,je suis possesseur d'une 3BG année 2002 une B5 il y a 02 type ou model de kit d'embarayage beaucoup de tremblement au demarage surtout quand je fais marche arriere ,je souhaiterai aussi avoir leur reference
merci et bon week end