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Forum Passat » La Passat en général » OBD II
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Salut,
J’aimerais savoir si quelqu’un pourrais m’en dire un peut plus voir même tout ce qu’il faut savoir sur les caractéristiques et ce que l’on peut faire avec une sonde ODB II pour nos belles.
Je veux bien sur parler d’une sonde ODB II que lon branche sur le PC.
c'est quoi une sonde ODB II
c'est quoi une sonde ODB II
Si je ne me trompe pas tu es un crack justement avec ce petit appareil 
[mdr]
Que faire avec ?
Tu as beaucoup de sous, t'acheter celui-ci, mettre une Porsche, une Ferrari et une AMG de location dans ton garage et te dire grand sorcier de la préparation. [mad]
Si t'as moyennement des sous t'acheter celui-ci et mettre le portable dans le garage (ça fait sérieux malgré tout) [dac]
Si t'as pas les moyens lire des codes sur celui-ci (mais ça fait un peu amateur) 
De la préparation, au diagnostci en passant par les réglages de base ou la reprogrammation, il y en a pour tous et toutes les bourses. C'est indispensable de nos jours pour travailler sur les voitures actuelles. Malheureusement il y en a qui en font une autre utilisation.
NB : pour le premier il y a aussi une version "Light", malheureusement il ne permet que la modification du kilométrage enregistré. Désolé personne n'a voulu se mettre sur la photo.
MDR je veux bien sur parlé du model que l'on brance sur le PC ( celui avec le Touran dans le garage ) LOL 
je ne connais pas trop les petit modèle qu'il y a plus haut mais souvent il servent uniquement à éffaçer les codes défault maintenant la version officiel du vag-com est tres tres complète
http://www.vag-com.fr/applications.htm
voila avec ça tu sera bien renseigné
Le premier est petit juste en taille, c'est le plus cher car il permet la reprogrammation, c'est ce qu'utilise pas mal de pesronnes qui se disent "préparateurs". C'est livré avec une gigantesque base de données (et mise à jour) qui permet de reprogrammer presque toutes les voitures actuelles. Pas vraiment indispensable pour un particulier, c'est un produit italien, pas de pub donc pas de nom. 
Le second est le plus intéressant. C'est identique à ce qu'on utilise en concession. Il te permet de faire l'ensemble des diagnostics et réglages de ton auto. Deux solutions : une bon marché, tu achètes une interface sur le net et tu télécharges le logiciel gratuitement sur le site (VAG.com ou Roos Tech) mais certaines fonctions ne sont pas disponibles (et je pense qu'il est uniquement en anglais) ou tu achètes la licence et là tu as exactement les mêmes fonctions que ce qu'ils ont à l'atelier en concession. Evidememnt c'est pas le même prix, donc à voir si tu en as réellement besoin et surtout si tu as les connaissances et la doc pour t'en servir car si on peut tout adapter on peut tout aussi bien tout dérégler Si tu achètes sil faut faire attention à la version qui doit correspondre aux véhicules sur lesquelles tu dois travailler (>2004 il te faut la vresion CANBUS). Autre détail si tu n'a pas de portable et que tu installes sur un PC faire attention à la longueur du câble, souvent ceux vendus sur le net sont trop courts et mettre le PC dans l'auto c'est pas très pratique .
Le plus petit n'est qu'un lecteur de défaut, cela permet juste de lire les défauts et de les effacer mais pas d'y remédier donc ça ne sert pas à grand chose à part pour ceux qui veulent absolument vérifier que leur garagiste ne leur a pas raconté n'importe quoi.
Voilà à toi de voir ce que tu veux en faire.
Merci pour les infos les mecs et sinon ou est ce qu'on peut en trouvé de ceux que l'on branche sur le PC ???
Je ne pense pas que tu trouveras plus long si c'est pour mettre sur un PC, faut acheter une rallonge dans le commerce, mais tu trouveras toutes les réponses à tes questions là, notamment sur les compatibilités.
Merci pour les liens quand je dis Pc je veux bien sur parler d'un PC Portable [dac]
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