1 Sujet de fabpdv

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Sujet : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Bonjour à tous,

j'ai un probléme moteur avec ma passat SW.J'ai parcouru cet excellent forum mais je n'ai pas trouvé de réponse pour me venir en aide.En plus mon probléme n'arrive pas tout le temps.
Comme enoncé dans le titre,j'ai des accouds à l'accélération entre 1800 et 2200tr/mn surtout lorsque je roule en seconde ou troisiéme (en agglo),la vitesse est comprise entre 50 et 70km/heure(dés que j'accélére,il y a une sorte de trou (1 seule fois puis ça accélére normalement)).
Chez VAG,la "valise" n'a pas permis d'identifier mon défaut et même aprés 20Km d'essai  ,ils n'ont rien trouver (par contre ,j'ai bien reçu la facture pour les frais de diagnostiques).
Ma Passat à 37500kms et elle est du 10/2007;Le défaut est apparu depuis 1500kms.
Avez vous une idée de la provenance de mon probléme ?

merci

2 Réponse de VW-001

  • VW-001
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Re : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Trous/vibrations à l'accélération à bas regime à froid sur DSG

Trou dans l'accélération moteur froid

3 Réponse de charlesv

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Re : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Bonjour, je viens d'acheter d'une passat sw 140 dsg qui totalise 119000km. je viens de constater moi aussi ce petit probleme à froid de ratée ou trou à l'accélération douce entre 1500 et 2000 tours. Ce problème connu d'utilisateur a toujours l'air de surprendre les concessionnaires VAG.
Quelqu'un a-t-il solutionné ce problème?
merci.

4 Réponse de babibel51

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Re : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Caraboustaille a écrit:

Bonjour CharlesV, si votre altesse voulait bien avoir la sagesse et se donner la peine de nous honorer de sa royale biographie en passant par la rubrique Votre présentation. smile
C'est une condition pour continuer à poster sur notre républicain forum.   wink

Merci d'avance.

  lol  lol  Vas-y molo sur l'apéro, Carab'  big_smile

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

5 Réponse de Poypoye

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Re : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Moi j'ai également eu se problème mais par contre c'était à chaud!
Diagnostique final : la sonde de température d'air d'admission donnait des mauvaise informations au boitier éléctronique (132°).

Passat 3C - 170cv - DSG

6 Réponse de fabpdv

  • fabpdv
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Re : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Bonjour Messieurs,
merci pour ces compléments de renseignements concernant mon probléme ,qui depuis une semaine n'en ai plus un .En effet,je ne sais pas si c'est la "chaleur "(plus de 30° toute la semaine),mais elle ne fait plus de défaut .Par contre ,auparavant , lorsque j'avais le defaut ,elle le faisait autant a froid qu'a chaud .
Je reste cependant prudent ,je vous tiendrais informé si le phénoméne revient car je pars en vacance avec la petite famille en tractant une caravane .
J'oubliais juste de signaler quand même que mes 3 derniers pleins ,je les ai fait dans des stations service et NON plus au supermarché (suite a un conseil d'un ancien garagiste)

      @+         fabpdv

7 Réponse de ced033 Dernière modification par ced033 (20/07/2010 11:49:53)

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Re : SW TDI 140 : à-coups (trous) à l'accélération entre 1800 2200 tr/mn

Bonjour à tous !
Moi aussi j'ai ce problème depuis peu et pourtant ce n'est pas une DSG !
le phénomène se produit dans les 10 premières minutes. yikes
des trous à l'accélération. sad
Ensuite ce phénomène disparait pour toute la journée, lorsque je reprend la voiture pour rentrer chez moi plus rien !
et le matin même symptomes !
pourquoi celà arrive uniquement lorsqu'on prend la voiture pour la première fois de la journée ?
à l'arret au feu le ralenti est stable !

* Seat Toledo 1.9 TDI 110 (1999) 212.700 km
* Passat 2.0 TDi Carat SW 140 (2007) 112.455 km