Cest pas 2004 mais 05/2003 !!
Je ,ne sais pasencore quelle trajet le proprio a fait,le garage va me la garantir un an .

Qu'est ce que je risque si elle est encrassé ?

Je suis un peu en retard mais WELCOME BABY!!! 8)

Es-tu certain qu'il s'agit d'une finition Sport, car à ma connaissance :
- le modèle Sport 2003 dispose de la boite 6 (disponible uniquement en Sport et Carat à l'époque) qui est bien mieux étagée que la 5 et donne une conso bien moindre sur route (-1l/100, j'ai eu les 2)
- le modèle Sport a le volant 3 branches et le mini pack cuir (volant, levier vitesse, frein à main)
- a t elle le chassis sport qui apporte un réel plus sur la V ?
....
Ca pourrait être une Confort (avec option jantes alliages) ou une Business Line
Pour vérifier, demande à voir l'étiquette (collée sur le tapis de coffre et en première page du carnet d'entretien).

Nos remarques d'hier restent valides, nous sommes plusieurs à la trouver chère compte-tenu de ce que l'on peut trouver sur le marché à ce prix (tu peux facilement trouver une 2004 avec le même kilométrage dans le même budget)

Le gros différenciateur de la Sport 130 est la boite 6.
Pour le reste (jantes alliages, mini pack cuir, chassis sport,...), çà se trouve également sur des Business Line et des Embassy qui sont des séries limitées ou alors ezn option
Il est vrai que la version Sport n'est pas la plus diffusée.
On t'a mis qques liens dans les messages précédents , les as tu visités ?

Les sites incontournables : la centrale , l'argus, autoreflex
+ d'autres comme autoscout ...
vas voir aussi le site des loueurs longue durée (ALD, Leaseplan Arval), ce sont souvent de bonnes affaires (mono-utilisateur, bien entretenues et vendues avec garantie

Ou es tu localisé ? Renseigne ta position sur la carte des membres.

Fire38, Glamafra pensez-vous que cette Bordeaux soitr une Sport au vu des photos ?

A ta place :
- je me fixerais des critères (prix, kilometrage, équipements, garantie ...)
- je ferais un sérieux tour du marché sur les principaux sites cités
- j'en sélectionnerais quelques unes sur mes critères que j'approfondirais (contact téléphonique, demande de photos)
- j'en retiendrais 2 ou 3 que j'irais voir (si possible) et essayer
- même en prenant avis, je ferais mon choix moi-même (les conseilleurs ne sont pas les payeurs)

Au terme de mon choix, je serais ainsi persuadé que c'était la meilleure affaire possible du moment.
Ne sois pas trop pressé [si possible]. Encore une fois ton budget te permet de trouver une très bonne occase

Bon courage

Merci encore pour ton aide Callahan 1, Cela donne vraiment envie d'acheter une passat.
Je me suis mis sur la carte des membres

Consulte les Articles équipemments et options , tu y trouveras notamment un article sur la techno 4Motion

Sheed,
Je te conseille de prendre une Passat V avec chassis sport (en série sur la Sport et en option sur les autres modèles). Il reste confortable et évite le pompage exagéré des suspensions et les mouvements de caisse en utilisation un peu sportive et sur routes sinueuses.

Comment reconnaitre sur une photo le chassis sport SVP Merci ?

Effectivement, il est impossible que ca soit une Sport car elle n'a pas la boite 6, par contre elle a l'air nickel et bien équipée.
Par contre, je ne connait pas la Carat de l'époque, mais à mon avis elle devait avoir la BV6, j'opterai donc plutot pour une confort avec des options.
Différence majeure entre la BV5 et la BV6 : le couple. 28,5 Nm sur une TDI 130 BV5 et 310 Nm pour une TDI 130 BV6 (car la BV 5 n'encaisse pas le couple que peut digérer le moteur).

Pour ma part, je laisserai bien parler le côté coeur, car vu son état général (au top) et son faible kilométrage, je me laisserai bien tenter...

Pas forcément, car au moment de la revente, si ton véhicule est toujours en bon état et toujours peu kilométré, ca sera un atout.

[welcomefp]

Sinon moi je n'hesiterai pas

Passat ppppowa