Plus de sortie W sur l'alternateur sur cette version, par contre on peut tester le fonctionnement du compte-tours en faisant un diagnostic des actionneurs du porte-instruments, on peut aussi vérifier à l'oscilloscope le signal provenant du capteur de régime moteur, mais il faudra malheureusement passer par l'atelier pour ça si tu n'es pas équipé.

le pire c'est que ce n'est pas le même garage, le premier, j'étais aussi en vacances (comme quoi !!!)j'avais acheté la voiture depuis une semaine et lors d'un gros orage, les essuies glaces n'on plus fonctionnés (j'ai même du acheté une raclette dans une station service pour pouvoir rentrer) le lendemain je vais au garage vw de perpignan, bien sur ils trouvent rien tout refonctionne normalement et ils veulent me faire payer (je rappel que j'avais la voiture depuis une semaine) bref, ça résoud pas mon probléme de trs/mn tout ça en plus ça le fait de plus en plus (surtout quand elle est bien chaude)

+1, je confirme 

Bon courage dans tes recherches j-miche, et lache pas VW, c'est pas des pro du services et marchent au coup de pression!
@ +

bonjour tout le monde,
bon je dois récupérer ma voiture chez vw, mais comme ils n'arrive pas à voire ce qui déconne, et que si je la reprends elle ne sera plus garantie, je voulais vraiment confirmer si elle a un réel probléme mais pour ça j'ai besoin de vos connaissances, à savoir si il est possible qu'en consomation instentanée et sur la premiére accélération on peut atteindre plus de 40-45/100 sur le tableau de bord, encore une fois, j'ai pas l'impresssion (et je ne m'en souviens pas) elle me faisait pas ça avant, si vous avez une b6 105 cv, pourriez vous vérifier sur votre tableau de bord et me tenir au courant merci et à bientôt.

Tu paies la note si je me suis pris une prune pour ton test !

Désolé je n'avais pas de Tdi 105 sous la main, donc j'ai fait avec je que j'avais, pas pu pousser plus la route n'était pas top.

http://www.youtube.com/watch?v=XN-gT8oW … re=related

Finalement je crois à vous lire que je vais revendre cette Passat ça consomme vraiment trop ces VW ! 

Bon plus sérieusement mesurer ta consommation moyenne et là tu verras si tu as une grosse augmentation de consommation, par contre tu ne parles plus du compte tours qui faissait des bons tout seul, quid ?

Pour ma part je ne regarde jamais la consomamtion instantanée (et à vrai dire la consommation tout court), ça coule de source tu sais que si tu appuies ça consomme ! Mais ce matin j'ai donc regardé, moteur froid, pour gravir la pente du garage : 80 l, gloups heureusement que je ne passe pas mon temps à la rentrer et sortir du garage. C'est un tdi 170 mais bon ça ne doit pas non plus consommer le double d'un 105.

Maintenant si le système de diagnostic ne détecte aucune anomalie, si tu n'as pas de FAP tu peux toujours regarder ton échappement parce qu'un diesel qui consommerait constamment autant ça doit fumer très noir et si tu as le FAP il doit regénérer tous les 50 kms, le gasoil il faut bien qu'il repasse quelque part.