Mais si on les voit toutes, ami Passatiste.

Chapeau bas ...

Diantre...    Elles sont à chaque fois propres !!! 

Belle collection!
tu les a eu dans cette ordre la?... 
E....2 à chaque plaque?

En Belgique, la plaque appartient au conducteur, et non à la voiture (système français actuel).

Il est donc normal que ce soit toujours la même pour Pierre.

Pour la plaque FEK, vous n'avez pas bien suivi les aventures de Pierre...

Bon, effectivement en Belgique la plaque suit le conducteur, pas la voiture: d'où à chaque fois le E..-..2.

Pour la plaque FEK-995: ma première Passat avait été immatriculée au nom de mon père, pour une question de coût de l'assurance... J'étais jeune, à l'époque...   

A ta demande (    ), nos responsables politiques ont décidé hier de changer nos plaques d'immatriculation !!! 

Elles seront plus grandes, à 7 chiffres ou lettres, blanches avec caractères rubis...

J'espère que cela te conviendra!!!   

Dernières nouvelles de ma Passat actuelle... Mois de juillet... difficile! 

Lors de la rencontre à Forbach, j'avais le témoin de frein de stationnement qui était allumé: j'évitais de le brancher, sans plus de soucis...

Le 13 juillet, j'ai été faire l'entretien LL des 270.000 et là, effacement du défaut constaté (moteur étrier AR-G: fonctionnement trop dur, pas de défaut du bouton au tableau de bord).

Nous avons également constaté que le soufflet de cardan D commençait à se déchirer (bon, à ce kilométrage et les conditions parfois difficiles de circulation en forêt...). J'ai pu avoir un rendez-vous rapidement, malgré la période peu favorable (le garage sera bientôt en vacances), avec la réflexion de Jean-Pol (responsable accueil): "on ne va pas laisser Pierre comme cela jusque la mi-août..." .

Le samedi 24 juillet, non seulement le témoin orange du frein de stationnement s'allume, mais deux autres témoins clignotent, des "Bips" retentissent à chaque mise en mouvement, avec des "bings" toutes les secondes en roulant... (Je n'ai pas vraiment profité du trajet aller-retour de Neufchâteau - Philippeville, que je devais faire ce jour-là...).

Bref, je passe au garage le mardi 27 juillet dès l'ouverture et présente mon souci... Jean-Pol contrôle si l'étrier est livrable (OK!), le commande en "ligne rouge" (super!), me demande de laisser la Passat l'après-midi même pour le remplacement (cela ne perturbe pas trop mon planning: ouf)...
Aussitôt dit, aussitôt fait.

J'ai récupéré la Passat, après paiement d'une facture -certes salée- mais je ne peux que féliciter l'équipe pour son intervention rapide, efficace et... non prévue.

et c'est reparti pour 270000 km   

Nouvelle du jour !!! 

Passage au contrôle technique aujourd'hui: carte verte, donc bonne pour un an... au minimum... je vous dirai quoi l'année prochaine !!! 

Seules deux remarques: pare-brise fêlé (bloc de glace reçu d'un camion sur l'autoroute) mais hors du champ de vision (au niveau du rétroviseur intérieur) et plaque d'immatriculation officielle "défectueuse" (la plaque a 25 ans et plus de 1.500.000 km quand même, sur 4 VW, dont 3 Passat...).

Je ne me plains pas...   

Tiens, semaine passée, j'ai eu le même souci sur le frein de stationnement côté droit (idem qu'en juillet pour le gauche...) 

Bon, j'espère être tranquille pour les 300.000 prochains kilomètres !!! 

Les dernières nouvelles de cette semaine:

La Passat a bénéficié de son entretien Long Life des 360.000 km (c'est le tout gros, avec changement de la courroie de distribution et du galet tendeur).

Cette fois-ci (et pour la première fois), j'ai fait faire le remplacement préventif de la pompe à eau. Comme j'ai assisté à l'opération, j'ai pu voir l'état de celle-ci: pas de différence par rapport à la neuve (pas de jeu, pas de dépôt interne, ...).

J'ai fait remplacer les roulements de têtes d'amortisseurs AV: celui de droite "croquait" en tournant le volant.

En mettant la voiture sur le pont, le mécano m'a fait remarquer que le soufflet de cardan à gauche commençait à perdre un tout petit peu de graisse (bon, à 360.000, je pardonne)... Il m'a posé la question: on le remplace aujourd'hui? C'était possible: soufflet commandé avant 10h, il arrive à la concession à 13h... mais cela n'a pas été nécessaire, il était de stock au garage!

Bref, après avoir passé une bonne matinée à l'atelier et allégé ma carte bancaire, j'ai repris une Passat qui fera encore, je l'espère, de nombreux kilomètres !!!