En février, j'ai une surprise qui ressemble à la tienne: voici l'extrait du compte-rendu que je faisais à l'époque dans mon Post "Votre Passat, votre avis"

"J'ai eu en fait ma première "surprise" avant-hier: au démarrage, le tableau de bord était un vrai sapin de Noël (cela tombait bien, il y avait encore beaucoup de neige...   ). Bref, témoins de contrôle de pression des pneus et témoin ESP allumés en permanence, message d'erreur du frein de stationnement à l'ODB, témoin de gestion moteur qui clignotait... 
La Passat avait pourtant démarré sans problème et j'ai pu gagner la concession sans encombre ni aucun dysfonctionnement...
Le garage m'a pris en charge immédiatement (évidemment sans rendez-vous préalable: c'est super, merci!)
Le passage "à la valise" donnait une petite dizaine de défauts, dont ceux des témoins, mais aussi les lève-vitres, la fermeture centralisée, ... Je crois, la liste était trop longue... 
Le mécanicien et moi étions sceptiques... Nous avons appelé le chef d'atelier.
Après avoir vu les messages de défauts (qui concernaient des secteurs très différents), il a donné son diagnostic: contrôle des points de masse dans le compartiment moteur (un près du vase d'expansion et les différents câbles du côté de la boîte à fusibles à côté de la batterie, il a fallu enlever le filtre à air pour accéder au point masse "général" sur le châssis).
Après les quelques démontages, nettoyages des contacts au papier de verre (ah oui, batterie débranchée), remontages, effacement des défauts à la valise et un petit tour dans le garage pour effacer le témoin de colonne de direction qui s'était allumé (vu le débranchement de la batterie): tout est rentré dans l'ordre."

Depuis lors, plus de souci de cet ordre... Si cela peut t'aider... Ceci dit, je ne pourrais pas te donner plus d'informations...