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Forum Passat » Passat VI » Technique » Clim en panne
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Bonjour a tous voila je n'ai plus de clim. Je suis allé chez vw et il m'on diag. le compresseur de clim donc grosse facture.....Comment je peut en être sûr? Y a t-il un moyen de le vérifié?
Une chose m'étonne aucun bruit de relais ni de variation du moteur lors de la mise en route (clim).....
Passat 12/2005 2ltdi 140
Je pourrais répondre mais passe d'abord par la case présentation du Forum... 
Oh le vilain! 
mais il a raison, on ne parle pas aux inconnus. 
Discussion fermée, en attente de présentation.
Merci pour la présentation, discussion réouverte.
Il y a eu un rappel sur les clim Passat, la mienne y est passée (année modèle 2006)
Je cite :
"Cette réclamation ne concerne que les véhicules équipés d'un climatiseur de marque Denso.
Après un long trajet (environ 1 heure sur autoroute), le climatiseur ne diffuse que peu ou pas d'air, bien que la soufflante fonctionne de façon audible. La réfrigération offerte par le climatiseur est ressentie comme trop faible.
Motif technique : Dans certaines conditions de fonctionnement, le transmetteur de température du diffuseur -G263- ne mesure pas la température réelle de l'évaporateur du climatiseur. En conséquence, l'évaporateur gèle et le débit d'air diminue. La réfrigération est réduite."
Compter environ 200 € si pas de prise en charge VW.
J'ai eu ce problème y a 4 semaines.
Très simple tu allume ta clim ca souffle mais ca ne refroidis pas.
Moi j'ai eu une bonne ristourne mais tu peux compter dans les 500€ quand même
Ok merci pour les réponses. Encore une belle facture à l'horizon....
Décidement j'ai pas de chance avec cette voiture!!!
Le défaut de la sonde G263 (transmetteur de température de diffusion évaporateur) se caractérise comme il est dit par la clim qui après un moment ne refroidit plus assez.
VW y a remédié en changeant le modèle de sonde. Ce défaut peut être identifié via le système de diagnostic. Si VW dans sa grande bonté ne vous accorde pas le remplacement de cette sonde, achetez la et remplacer la vous-même, elle coûte une vingtaine d'euros en concession et ça prend 10 minutes. Si vous la faites remplacer la réf MO est 87 13 4099, c'est 30 UT pas plus (c'est indiqué sur le bulletin de service préconisant ce remplacement).
L'ancienne sonde réf 1K0907543A,
La nouvelle 1K0907543F
Ceci dit ce n'était pas la question initiale qui était VW a diagnostiqué un compresseur de clim HS, comment en être certain ?
Suffit de leur demander ce qu'ils ont diagnostiqué car compresseur HS c'est un peu court. Et puis un compresseur ça peut aussi se réparer même si VW préfère en vendre un neuf, par exemple ils changent les compresseurs pour défaillance de la vanne de régulation du compresseur alors que ça se trouve en pièce chez les fabricants de matériel de clim à 60 € !
Maintenant il se peut aussi très bien qu'il soit vraiment HS, il se bloque, le système d'entraînement de la poulie casse (c'est fait pour afin d'éviter de casser la courroie) et bien que cette poulie tourne elle n'entraîne plus rien.
Donc à toi de voir avec eux et à demander des précisions.
Expication trés claire quand on à affaire à un spécialiste
Respect à toi Chris
Ok merci pour tous ces renseignement je vais retourner chez vw pour plus de détails....
Encore merci à toi Chris! 
bonjour je viens d'aller chez le concessionnaire et il me dit qu'il n'existe pas la référence 1K0907543F. Par contre il peut commander la même référence mais se terminant avec la lettre G.
Alors je ne sais pas, s'agit-il de la même pièce ?
A votre avis je la commande ?
Sinon j'irai voir chez VW à Kehl en Allemagne à 10 min de chez moi.
Cordialement.
Le défaut de la sonde G263 (transmetteur de température de diffusion évaporateur) se caractérise comme il est dit par la clim qui après un moment ne refroidit plus assez.
VW y a remédié en changeant le modèle de sonde. Ce défaut peut être identifié via le système de diagnostic. Si VW dans sa grande bonté ne vous accorde pas le remplacement de cette sonde, achetez la et remplacer la vous-même, elle coûte une vingtaine d'euros en concession et ça prend 10 minutes. Si vous la faites remplacer la réf MO est 87 13 4099, c'est 30 UT pas plus (c'est indiqué sur le bulletin de service préconisant ce remplacement).
L'ancienne sonde réf 1K0907543A,
La nouvelle 1K0907543F
Bonjour j'ai le même probleme et en faisant une recherche sur le forum je suis allé chez vw acheter une nouvelle sonde mais la sonde a la référence 1K0907543G et non la référence 1K0907543F.
Ma clim ne fonctionne toujours pas de manière normale. Cela peut il venir du fait que ce serait pas la bonne sonde.Merci
Ceci dit ce n'était pas la question initiale qui était VW a diagnostiqué un compresseur de clim HS, comment en être certain ?
Suffit de leur demander ce qu'ils ont diagnostiqué car compresseur HS c'est un peu court. Et puis un compresseur ça peut aussi se réparer même si VW préfère en vendre un neuf, par exemple ils changent les compresseurs pour défaillance de la vanne de régulation du compresseur alors que ça se trouve en pièce chez les fabricants de matériel de clim à 60 € !
Maintenant il se peut aussi très bien qu'il soit vraiment HS, il se bloque, le système d'entraînement de la poulie casse (c'est fait pour afin d'éviter de casser la courroie) et bien que cette poulie tourne elle n'entraîne plus rien.
Donc à toi de voir avec eux et à demander des précisions.
Bonjour Liljoss, je suis débutant sur ce forum ! j'ai exactement le même problème sur ma passat et mon garagiste pense à remplacer le compresseur alors que la clim fonctionne très bien dans certaines conditions climatiques!
puis-je avoir un lien sur ce rappel ou une note officielle stp ? car ce rappel ne semble pas connu de certains garagiste VW !
merci beaucoup de cette info très claire et pro !
Jacques
Il y a eu un rappel sur les clim Passat, la mienne y est passée (année modèle 2006)
Je cite :
"Cette réclamation ne concerne que les véhicules équipés d'un climatiseur de marque Denso.
Après un long trajet (environ 1 heure sur autoroute), le climatiseur ne diffuse que peu ou pas d'air, bien que la soufflante fonctionne de façon audible. La réfrigération offerte par le climatiseur est ressentie comme trop faible.
Motif technique : Dans certaines conditions de fonctionnement, le transmetteur de température du diffuseur -G263- ne mesure pas la température réelle de l'évaporateur du climatiseur. En conséquence, l'évaporateur gèle et le débit d'air diminue. La réfrigération est réduite."
Compter environ 200 € si pas de prise en charge VW.
Bonjour jacques pari.
N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!
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