http://www.vag.com.fr/index.htm
avec ça tu trouvera ton bonheur et je peux te dire l'investissement est utile
http://www.vag.com.fr/interfaces.htm
et la tu as le détail des interfaces

Merci Yo pour le renseignement j aurai voulu savoir si un mecano de chez VW pouvai me recuperer le logiciel de sa concession ca m eviterai de l acheté merci encore

Bon gratuit ça va pas être possible. Prix neuf 27.000 €, je te le livre quand, tu veux la servante avec ou pas ? Je te fais un prix comme il n'est pas neuf, disons à 15.000 € (négociable), ca te va ?

Pour l'abonnement mise en ligne, je ne connais pas le prix, tu vois avec VW.

Le signe «oui» est d'un homme qui s'endort; au contraire au réveil il secoue la tête et dit non.

c'est bien d'avoir ça chris mais apres il faut la notice

sinon tu as ca sur ebay : http://cgi.ebay.fr/USB-Diagnostic-Cable … dZViewItem

je sais pas ce que ca vaut...mais vu le prix de 13€ environ... lol

il y a une version gratuite du logiciel vag com je crois...

[q]Pierre33 tu peu contacter Eric Maurier de chez vag-com[/q]
je l'ai fait hier soir et j'ai eu la reponse hier soir aussitot apres...

je vous la livre elle sera peut etre utile pour quelqu'un d'autre.
Elle concerne le materiel minimum utile pour une 3B (modele 96-2000)

[q]
Toutes les interfaces sont en une seule partie; vous avez deux
extremites: le connecteur qui se relie au PC, et le connecteur qui se
relie a la prise de diagnostic de la voiture.
La voiture peut utiliser differents moyens de communiquer avec l'outil
de diagnostic: les plus recentes utilisent le bus CAN (broches 6 et 14
de la prise de diagnostic), les autres utilisent la ligne K (broche 7 de
la prise de diagnostic).
Votre Passat utilise la ligne K pour le diagnostic; les interfaces
compatibles sont donc HEX-COM, HEX-USB, HEX-COM+CAN et HEX-USB+CAN.
Un HEX-COM ou HEX-USB sera suffisant et beaucoup moins cher que les
interfaces compatibles CAN.
Le choix entre HEX-COM et HEX-USB depend de votre materiel informatique:
si vous avez un portable recent, il vaut mieux prendre un HEX-USB, soit
250E TTC. C'est tout ce dont vous aurez besoin pour diagnostiquer votre
Passat.

Je reste a votre disposition pour tout renseignement complementaire.

Cordialement,
Eric Maurier
Ross-Tech Europe
[/q]

Et voila... il est genial ce type !! lol [bravo]

Pour m'être renseigné depuis pas mal de temps, je n'ai jamais trouvé le logiciel VAG.com en accès gratuit complet et en français.

Le concepteur propose juste en téléchargement grauit les anciennes versions en anglais et bridées.

Point question de piratage si vous les téléchargez et que vous les utilisez. Pourquoi, c'est assez simple (je l'ignorais jusqu'il y a peu) : il existe une norme EOBD européenne à laquelle doivent répondre tous les constructeurs automobiles, autrement dit un certain nombre de données minimum doivent être accessibles de la même manière sur tous les véhicules. Voici le minimum prévu par la norme :

Surveillance de : Catalyseur 
Sondes lambda (en amont et aval du catalyseur)
Système de d'injection 
Système d'air secondaire 
Recirculation des gaz d'échappement 

--------------------------------------------------------------------------------
Autres systèmes Détection de ratés de combustion ("engine misfire") 
Interface de testeur standardisé 
Commande standardisée des témoins de défaut 
(Malfunction Indicator Lamp - MIL) 
Protocole d'erreur standardisé et code de défaut universel

Par conséquent que vous preniez un simple lecteur de code défauts à quelques euros, un logiciel Open Source (oui ça existe) ou un logicieL conçu par une firme spécialisée, vous aurez au moins toujours accès à ces données minimum.

Après effectivement si vous avez besoin de plus il faudra payer pour utiliser et rémunérer celui qui a conçu le programme car bien évidemment tous les constructeurs ne se limitent pas à ces paramètres mais en prévoient bien d'autres.

Si vous trouvez une version complète du soft en français sans licence, dans ce cas alors oui je crois que c'est du piratage puisque ce n'est pas téléchargeable sur le site du concepteur (enfin moi je n'ai jamais trouvé).

Maintenant c'est logique que si vous achetez sur le net une interface qui ne fonctionne pas faut pas allez vous en plaindre chez Ross tech ou VAG.com, c'est un peu comme si vous achetiez un multimètre limité en tension à 220 V et que vous alliez vous plaindre chez EDF que vous ne savez pas mesurer la tension sur leur ligne 380 V.

En conclusion tout le monde entretien un peu le flou sur la question car bien évidemment celui qui détient la connaissance tient le portefeuille du client car comme le disait Yo, il ne suffit pas d'avoir un appareil de diagnostic, encore faut-il posséder la documentation adéquate (soit dit en passant c'est aussi une obligation pour les constructeurs de la rendre disponible, mais quand on voit les prix ...)

Alors la question est de savoir est-ce que la version bridée et anglais vous suffit, jamais utilisée donc je n'en sais rien, mais il doit bien y en avoir qui possèdent et qui pourront répondre à la question (pour moi c'est non mais je ne suis pas très doué en langue, lire un code c'est rien mais le reste ...)

Oups, non désolé, j'avais même pas vu qu'il y avait une boîte à message, je m'en vais voir de ce pas.

Je déterre un peu le topic (dsl) mais je cherche l'emplacement de cette prise diag sur ma pasat 3B (V6TDI) de 2000.
J'ai beau regarder sous le tbd, au niveau des pieds, côté conducteur ou passager et je ne vois rien...:(
Si quelqu'un peut me dire ou c'est...;)