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Forum Passat » Passat V » Technique » Echappement atelier
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Salut tous !
J'ai encore un problème :
Voyant orange allumé "échappement " (l'espèce de moteur orange dans le tachymètre) et à l'ordinateur de bord le message : "échappement atelier"
Au niveau de la conduite, j'ai des vibrations et l'impression que le moteur n'a que trois pattes.
Et de temps en temps le voyant antipatinage s'allume ?
J'ai très peur de la facture........ma caisse a 123000 km.
Ça vous parle ? 
salut moi j'ai eu peu sa. c'était une durite de la vanne egr qui c'était coupé avec le carter. sa vibrait de partout, un bordel monstre et le voyant qui s'allumait
sujet clos !!! le problème venait d'un isolement sur le connecteur du faisceau d'injection sur l'injecteur du cylindre 1 !!!! nettoyage, petit serrage de la cosse, vérification technique et essais...
A fermer mr les modos !
On laisse ouvert.
Si d'autres membres rencontrent un jour le même souci, ils pourront intervenir sur ce sujet. 
salut,
j'ai eu ce problème hier, tdi 130 //109000kms.
j'avais un fusible 5A de mort qui correspondait au feux de position: arriere gauche qui ne marchaient plus.
j'ai changer le fusible et là le voyant s'est éteint, mais depuis cela revient!!! j'ai le phare avant gauche qui parfois ne s'allume pas et je doit taper sur le phare pour-qu'il s'allume!!! je sais pas quoi faire.
Cela vous est il arrivé?
merci
Tu dois taper sur le phare ?
Problème de connectique ou ampoule mal vissée peut être....
en revanche je ne pense pas que les problèmes d'injection aient un rapport avec l'éclairage. Surtout si l'ensemble de est fusibles est OK.
T'as eu l'alarme échappement atelier à l'ordinateur de bord ??
oui effectivement j'ai cette alarme , pourtant en changeant le fusible le voyant etait parti, je v essayer de regler le probleme du phare et on vera bien
Avec le multiplexage.......les alarmes se multiplient sans raison....
genre le voyant d'esp avec l'alarme échappement dans mon cas...pour un pb d'injecteur.....
Bonjour, j'ai également ce problème qui apparait et disparait en fonction du temps (humide ou sec) et également selon la manière ou je roule. Si c'est pépère, il apparait rapidement, si j'envoie un peu, il disparait. J'ai trouvé sur un autre site (incapable de retrouver lequel!!!) qu'il s'agirait potentiellement d'un problème d'encrassement de la vanne EGR ou de la sonde sur l'échappement (pas sur que ce soit un sonde lambda). Ce qui explique dans mon cas que le style de conduite agisse sur l'apparition du voyant.
Merci pour ce forum, et à l'affut de tout commentaire sur ce sujet.
je ne voit pas ou est la sonde sur l'échappement ? par contre tu peut toujours nettoyer ta vanne egr ça lui fera pas de mal et comme ça tu verras si elle fonctionne bien et j'aurai une question pour ma passat de 2004 j'ai tenté de débrancher ma vanne egr en débranchant le tuyau et le témoin orange "échappement atelier " c'est allumer comment le moteur peut savoir si la vanne est brancher ou pas ???
nicodrege, passe par la case présentation, merci.
bonjour,
j'ai ce problème sur mon V6 tdi, 2004, 122 000km, il est apparu samedi matin, puis il a disparu et depuis dimanche je l'ai tout le temps
la voiture fonctionne tres bien, pas de perte de puissance, pas de tremblement, elle démarre bien, bref, si je n'avais pas ce voyant, je ne saurai pas qu il y a un soucis
avez vous une idée, diag obligatoire ?
merci
Commence par vérifier cette fameuse durite de la vanne EGR, sinon un diag te donnera une idée plus claire du problème en effet!
ok, merci pour l info, je vous tiens au jus
bonjour,
Juste pour dire que moi quand ce voyant s'est allumé, c'etait une bougie de préchauffage qui etait HS.
ah ok, merci pour l info,
cher ?
diag vendredi soir pour la mienne
bon bah ....
Address 01
Controller: 8E0 907 401 J
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG 0005
Coding: 03006
Shop #: WSC 05314
00006059 130 106LC150_1.V79834094390
1 Fault Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
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Salut à tous,
Pour ma part sur mon tdi 130, j'ai remplacé l'EGR il y a quelques mois . Parti en week-end en allemagne la semaine dernière, parcouru, 2000km où j'en ai profité pour un peu décrassé la voiture. Et voilà 10 jours après j'ai aussi ce témoin qui s'allume en fixe. Sur la notice ils notent en effet un problème d'échappement, probablement de sonde lambda; à vous lire ça me semble moins évident que ça... Mes bougies sont vieilles, je vais donc commencé par là. A priori pas de souci pour continuer à rouler comme ça dans l'immédiat? Je vous tient au jus également.
Cela fait 48h que le voyant ne s'allume plus... Je changerai mes bougies de préchauffage quand même car elles en ont besoin, mais cela doit faire partie des mystères de l'électronique...
Bonjour à tous,
J'ai eu ce souci semaine dernière lors de mes vacances à la montagne, je faisais pas mal de sous régime et d'un coup ce défaut.
Il est disparu en tirant un peu sur la voiture, et est revenu quelques jours plus tard pour redisparaitre.
J'ai passé un coup de vag com, voici les défauts qui en sont sortis.
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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-130.lbl
No. pièce: 038 906 019 KE
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 4898
Codage: 00005
No. Atelier: WSC 00028
VCID: 64C75A79F423CC3E101-4A3A
WVWZZZ3BZ5P025243 VWZ7Z0D0307586
1 Code défaut trouvé:
17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: 0 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 K
Pièce: CLIMATRONIC B5GP 0010
Codage: 17000
No. Atelier: WSC 00028
VCID: 29590B4DD3815156E37-5072
1 Code défaut trouvé:
00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129)
35-10 - - - Intermittent
Ce serait juste un problème de sonde de température de liquide de refroidissement mais quel rapport avec le défaut?
Si quelqu'un a une idée. Merci !
Cordialement.
Pas d'idée?
Hello Jonathan,
J'ai le même soucis et suite au passage sur vag com = résultats identique a celui énoncé, ci dessus
Changement de la sonde prevu le mois prochain (pour le prix)
Salut Zeusauto,
Tu parles de quelle sonde?
Car la sonde de température de liquide de refroidissement coute environ 25euros.
je pense que je vais changer cette G62 alors, vu le prix
elle est située ou memere ?
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