Salut pour mon avis perso du 17 serai bien . Tu reste dans les normes car en plus de la perte de puissances les autres organes, cardans, direction etc ... souffre.
A bientot.

pad 'interet a repasser en 15. le 16 va très bien.

conso / perfs : quasi similaire, et les prix des 205/55/16 ont bien baissé a aujourd'hui... ce n'est plus comme en 2002 ou il fallait compter 150€ le boudin!

par contre, niveau tenue de route, le 16  est bien mieux!

moi,  a ta place, je resterai en 16"...

et le 18 n'est pas légal je crois. max 17''?

va voir : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -3bg-2001/

Apparement il y'a plusieurs avis sur la question, donc il semble qu'il n' y ai pas vraiment de différence de reprise d'accélération entre du 15p et du 18 voir 19p.
Donc je vais opter pour du 19p plus jolie.

OK, mais en cas d'accident, l'assurance ce base sur quoi? Car on sait tous qu'elle cherche a chaque fois le moyen de ne pas remboursé 

Alors pourquoi certaines enseignes qui font que du pneu (pas les centre autos a la noix qui font du n'importe quoi) refusent de monter les tailles en dehors des celles préconisées par le constructeur? Leur argument étant que si il y a un pépin (accident par exemple) le client peu se retourner contre eux.

Tu réponds toi-même à ta question !

Je t'invite à prendre connaissance de ce document.
Bien sûr, celui-ci est pour les Passat B6.
Mais tu peux y voir que les montes homologuées au contrôle technique sont bien plus nombreuses que les montes homologuées d'origine par le constructeur.

Après, au niveau assurances, n'ayant jamais eu de soucis (même si j'en avais, mes pneus sont homologués constructeur ), je ne sais pas comment cela se passerait.

Mais si ça passe au contrôle technique... pourquoi l'assurance refuserait-elle une prise en charge ?

Il nous faut un spécialiste en assurances pour éclaircir tout cela.

Ce que tu peux faire pour voir si les tailles homologués, tu prends ta carte grise et tu vas au controle technique normalement ils vont te sortir tout ce qui l'est, c'est ce que j'ai fait, si tu passes de 15 à 17 pouces tu verras une legère différence, c'est ce que j'avais fait sur ma bora TDI 115 mais de 15 à 19 pouces ça passera tu auras un peu plus de différences mais c'est pas flagrant juste qu'elle sera un penne lourde au niveau réaction, j'ai un ami qui as du 19 sur ça Bora TDI 150 4 motion et elle va aussi bien que la mienne et il est passé au controle technique sans problème, tu consommeras peut être plus mais oui tu peux renseigne toi quand même.

5x112, ET 35, ça le fait...

C'est vrai que ça fait un peu large quand même;

D'après ton tableau Julienz, si je veux passer du 195/65 R 15 en 17 pouces, il faut que je mette du 245/40 R 17 95 EL ! Je trouve que ça fait vachement large quand même nan ? je ne compte pas dépasser les 215.

Qu'en pensez-vous ?