je pense que tu devrait le changer car qui dit fuite dit baisse de la pression de turbo ...

Malheureusement, l'endroit que tu nous montres correspond à un des ergots de fixation. Le problème est que cette fissure est amenée à s'agrandir tôt ou tard, surtout à l'endroit où elle se trouve, vu que c'est une des fixations, donc un endroit où ça travaille... Donc oui à force, tu vas avoir des pertes de puissance (sans doute déjà un petit peu, mais pas au point de les sentir radicalement)  je t'aurai bien dis de le réparer à l'aide de certaines colle bi-composant très efficaces, mais je doute que par rapport à la pression qu'il y a dans le radiateur + les vibrations, etc... ça tienne bien longtemps... 

le turbo ne chauffera pas plus avec une fuite si l'endroit de ta fuite est en plastique tu peut toujours essayer de la bouché avec de la colle a pare-brise 

colle à pare brise, pourquoi pas, mais avec la pression d'air (aspiration) et les résidus d'huile, j'ai le sentiment que c'est reculer pour mieux sauter... Sans compter le fait que si des résidus de colle viennent faire coucou aux ailettes de turbo, ça risque de ne pas faire bon ménage... 
Le turbo en effet ne chauffe pas, mais est a même de chopper des poussières aspirés par l'endroit de la fissure, ce qui abîme prématurément le turbo...