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salut, je suis à la recherche du schéma du faisceau d'origine de l'autoradio sur passat 3bg, je ne trouve pas la correspondance avec la norme iso française, niveau prise j'ai:
1) blanc bleu
2) vide
3) vert marron
4) rouge
5) rouge bleu
6) gris bleu
7) rouge bleu
8) marron
J'essaye de brancher un autoradio double din acheté sur ebay.
le plus simple est d'acheter en supermarché la prise iso pour relier à ton autoradio.
les couleurs sur la prise achetée seront plus simple à repérer. tu devras juste inverser le + aprés contact avec le + permanent (normal sur une vw).
oki pour le conseil !
l'autoradio est branché, il fonctionne, du bon matériel, pas cher, sur ebay, rien à redire.
l'autoradio est branché, il fonctionne, du bon matériel, pas cher, sur ebay, rien à redire.
met une photo stp
J'aimerai changer mon autoradio gamma, voici les prises que j'ai:
J'ai acheter un autoradio LG sans prise ISO. Qu'est ce que je dois acheter pour que ça marche ???
Ca par exemple:
Tous les autoradio acheté neufs disposent de prises ISO. j'en déduis donc que c'est un autoradio d'occasion dont les fils ont été coupé... je me trompe?
Il te faut acheter 2 connectique ISO femelle (celle pour l'alimentation et celle pour les HP) avec fils nus à souder ou connecter au fils coupés de ton autoradio.
Ca depend, il y a certains poste qui ont une connectique merdique specifique a la marque qui se branche au cul du poste et a l' autre bout une prise iso qui vient se brancher sur les prises iso de la voiture.
Ca se trouve tu il te manque ce "paquet" de fils.
Je sais pas si je suis clair.... 
Bah oui mais dans ce cas là c'est directement chez LG France qu'il faut commander...
Et à ce moment là autant changer d'autoradio.
Car le faisceau coûte le prix de l'autoradio !!!
La fiche du lien Norauto, te permet justement d'inverser le + permanent et le + après contact, pour garder tes stations en mémoire par exemple.
Exact pour le prix du faisceau.
J'ai acheté l'autoradio à l'étranger et je n'ai pas de faisceau ISO dessus. Si je comprends bien, si j'achète le faisceau dont j'ai mis le lien un peu plus haut et que je relis les fils avec des cosses de connexion, c'est ok ???
Mets une photo du cul de ton autoradio car on comprendra mieu.
Oui, est-ce que tu as des fils derrière quand même? à priori oui si j'ai bien compris...
Oui j'ai des fils derrière. je vais essayer de vous prendre une photo !
Faut pas essayer, faut faire des photos pour que tout soit plus clair dans nos petites tetes 
Voila la photo:
Voici ce qu' il te faut !
T'es au top georgesrossignol !!
C'est exactement ça... Maintenant me reste à le trouver dans le beau pays dans lequel je séjourne : le Maroc !! Ca par contre, ça risque d'être plus compliqué !
Tu aurais un site qui le vends sur le net par hasard ?
Merci encore
Bonsoir !
J'ai une question... finalement, mon ancien autoradio, en vente ici même, a déjà trouvé un remplaçant.
Je suis parti sur un Pioneer 1DIN bluetooth dernier cru.
Je me suis plutôt bien dépatouillé concernant le démontage de l'ancien qui avait été monté n'importe comment par un prestataire (faisceau bidouillé au scotch d'électricien, câble d'antenne coudé, ... une horreur)
J'ai utilisé le faisceau livré avec mon Pioneer, c'est un ISO 16 broches qui vient se brancher aux deux grosses fiches VW (marron et noire)
Il fonctionne impec (c'est beau !)
SAUF !!!! ... qu'il perd tous les réglages et stations dès que la clé est enlevée. D'où ma question ===>
J'ai cru voir qu'il faut inverser le + permanent et le + après contact, est-ce bien cela ?? Je voudrais confirmation avant d'inverser, je n'ai pas trop envie de décharger ma batterie 
J'aurais bien ré-utilisé l'ancien mais les détrompeurs ne correspondent pas. A croire que le terme "ISO" n'a pas été bien compris par toutes les marques qui semblent malgré tout proposer leur propre ordre de branchement 
Autre question..
Mon ancien était inutilisable sans la clé. Par contre, j'ai eu un Clarion avant que je pouvais utiliser sans la clé. Je précise qu'il se coupait bien en retirant la clé.
Quel câble est à ajouter/inverser/enlever pour arriver à cette configuration ?
Merci d'avance et désolé pour le déterrage de topic
(c'est mieux que d'en ouvrir un nouveau n'est-ce pas 
)
Pour ta mémoire, il faut inverser le rouge et le jaune. Sur les pioneer, le faisceau autoradio est livré avec des cosses que tu peux démonter facilement.
Après t'es obligé d'avoir le contact pour l'utiliser, sachant que l'alim autoradio ne se coupe qu’après avoir retiré la clef. Tu peux la tourner et la remettre en position zéro pour avoir la musique sans que la clim, ventilation (etc) fonctionnent.
Merci pierre33 !! Effectivement le faisceau est très propre. Je vais faire ça ce week-end.
Oui je tournais jusqu'au contact puis remettais sur zéro avec l'ancien (équivaut à la position ACC d'une bonne vieille 205 
)
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