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Forum Passat » Passat I à IV » Technique » Charge alternateur
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Bonjour.
Voila j'ai un soucis avec ma belle.
Mon alternateur ne recharge pas assez ma batterie.
Ma courroie d'alternateur est aussi bien fatigué ( siffle tout le temps ). Est-ce que le problème de charge peut venir du faite que ma courroie soit trop usés ?
Je précise aussi que ma batterie est neuve ainsi que mon alternateur.
Si elle siffle, peut être n'est-elle pas assez tendue et que ton alternateur ne prends pas suffisamment ses tours... Mais ça m'étonne quand même.
Si tu as un multimètre, ta tension en sortie d'alternateur, moteur en route, doit être approximativement de 14.4V... à vérifier. Mesure sur la borne + de ton alternateur tout d'abord, si la tension est bonne, mesure sur la borne + de ta batterie (toujours moteur en route) et si tu n'a pas la même tension sur ces 2 endroits, c'est que tu as une perte entre les deux... 
Et bien en sortie de borne alternateur j'ai 12 et quelques et j'ai la même chose en sortie de borne de la batterie .
Donc ton alternateur ne charge pas assez... tu as acheté du neuf? échange standard? occas'?
Achat d'un neuf.
je n'arrive pas à changer ma courroie accessoire, est-ce que tu saurais comment faire ,??
Là dessus, je ne connais pas. il doit bien y avoir un tuto sur le forum, non? regarde dans la partie technique...
Bonjour,
j'avais le meme probleme sur ma passat break 1,6TD de 1993. Voyant batterie allumé. et demarrage impossible au fur et a mesure du temps. La batterie ne chargeait plus.
J'ai testé ma batterie, moteur allumé 14,2V
j'ai testé l'excitation et je trouvais 4,..V
Photo 3:
-Le gros fil repéré B+ au cul de l'alternateur, va vers la batterie.
-le fil rouge repéré W va vers le compte tours
-le fil bleu repéré D+ est l'excitation, il est alimenté lorsque le contact est mis
l'alternateur n'alimentait donc pas assez ma batterie.
Au dessus et derriere la plaque porte fusibles (et relais), il y a encore 2 relais (numéro 102 et 38) et le relais 38 a un fusible (photo2).
Celui ci etait grillé. Je l'ai changé par un fusible de meme Amperage 10A.
Le voyant s'est eteint.
2jours d'utilisation et rebelotte...
En attendant que je re teste au voltmetre, avez vous des pistes?
ps: les charbons d'alternateurs sont neufs!!!
Salut
comment faire pour voir tes photos???je trouve pas!!!
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