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Forum Passat » Passat V » Technique » Consommation passat
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salut à tous, je voudrais connaître la conso moyenne sur vos 130 break sport et savoir combien de km faites vous avec le plein. Merci d avance!
J'ai un TDI 130, ni break, ni sport, mais en boite tiptro (environ 0.5 a 1L de plus en conso qu'en manuelle) EGR demontée, filtre a air green (si ca joue je sais pas !) et je consomme environ 6.5 a 7L suivant la conduite et les trajets effectués.
Sur mon dernier plein (voyant allumé hier) je suis a 850km environ.... peut etre un peu plus.
J'ai un break tdi 130 et boite tiptro et je fais en moyenne 750km avec mon plein. 
donc moi je suis en 130tdi break et je fait 750km péniblement...sans taper trop dedans...
par contre, je suis en 235/35/19. pensez vous que mon compteur est faussé ou que cette dimenssion joue sur la conso?
La monte joue surement sur la conso... jantes plus lourdes, Pneus plus larges... Mais je n'ai pas precisé non plus... Je suis chaussé en 225/40/18...
Je trouvais que je consommais beaucoup... Ca me rassure !! Enlevez votre EGR les amis !! 
pour l'egr c'est fait... le jour de l'achat comme sur toutes mes VW...
Sur mon break 130 (sport, donc boite 6) entre 750 et 850 bornes aussi pour moi suivant les trajets, mais en monte d'origine (205/60 15), EGR off itou (bien que je ne sois pas convaincu de son incidence sur la conso)
une conso de 6.6/6.7 à l'odb (6.2 en calculant avec ma pitite calculette sur le dernier plein)
650km en tapant dedans, 730km sur un long trajet, roues de 225 et boitier injection
donc la conso me parait assez normale...
merci a tous!
break tdi 130 confort bv5 entre 5.8l et 6.2l a l'odb, pneus 195/65r15, EGR off, clim en econ... et trajets à 90% route a env 100 / 120 km/h. bref je fait regulierement plus de 900km avec le plein sans trop tapper dans la reserve
slt a tous.
break tdi130.egr non enlevé.200000k=====650km avec le plein,quasi que de la ville et je roule un peu comme un sauvage
Bonjour mes amis, en lisant différent avis des heureux propriétaire de passat je suis surpris vraiment surpris j’ai une passat année 2003 total Kms 260045 moteur TDI 130 ch 05 rapports manuelle mais la consommation est forte, elle consomme vraiment trop pour une diesel et pourtant je ne force pas trop ni sur les rapport ni sur le régime imaginer je roule en 2 rapport donc ma vitesse est de 15km/h ou 20km/h sur m’on ordinateur il m’affiche jusqu'à 17 litres au 100 ???? j’ai oublie je dirai même 22 litres avant ( je parle de tours minute ,compte tours) moins de 2000tr/mn) d’un trait ou d’une barre et ensuite je passe au 03 rapport ( vitesse ) c’est la même histoire sans forcer sur le moteur moins de 2000tr/mn je passer mes rapport ( vitesse ) je force un peut sur mon moteur entre le 04 rapport et le 05 rapport ( vitesse ) j’accélère jusqu'à 3000tr/mn c’est vraiment très rare quand je roule à 140km/h et plus est ce que c’est normal je l’ai mon bijoux depuis 06 mois je suis satisfait car le moteur est fiable mais côté consommation j’ai vraiment l’impression que je roule en mazout ( gaz oil) mon opinion que les CDI , HDI .fait beaucoup mieux que les TDI avant ma Passat j’avais Mercedes C220 CDI et une Peugeot 406 HDI Renault DTI mais j’aime beaucoup mon bijoux mon rêve avoir passat CC merci mes amis et bonne journée
amour2voiture, tu fais pas l'amalgame de la consommation journalière et de celle générale ?
Car moi aussi, il m'est déjà arrivé d'aller à 99,9L en première pédale à fond...
J’ai oublier de préciser une chose je n'utilise jamais la clim puisque elle ne fonctionne pas ,la dimension des pneus sont respecter, mais j'ai pas compris une chose quel est le rapport entre EGR et la consommation? Quelqu’un peut m'expliquer ? et bonne journée mes amis
L'egr en gros t'envois des gaz echappements (air chaud) dans l'air d'admission, le moteur "avalant" un air plus chaud que la normale fait qu'il peut se poser la question de la conso avec et sans egr.
Je dirais meme plus, de l'air CHAUD et "SALE" puisque deja "explosé" dans le moteur, donc chargé en calamine, etc, donc en plus d'etre chaud donc par definition un moins bon rendement, il est moins chargé en oxygene, donc un rendement tres mauvais...
Apres il faut savoir que l'EGR ne s'ouvre que sur des regimes intermediaires, pas sur les accelerations "fortes".
Sur mon TDI 110, je ne consommais que 4.1L a 5.0 L, chaussé en 17" (225 de pneus) et en conduite normale, pas "papi"...
Sur mon TDI 130, la différence etait moins flagrante car Injecteurs Pompes plus gourmants, et boite tiptronic, mais quand meme 6.1 sur grands trajets en 225 / 45 / 18...
Voila !! 
Je suis surpris du peu de km que vous faites !
J'ai une TDI 110 berline, egr out, et fais dans les 1 200km avec un plein, et pourtant je tape pas mal dedans! soit environ 5L/100km
en gros vous je fais 40% de plus de km que vos 130cv avec la même quantité de gasoil...vous êtes sûr de vos chiffres???
amour2voiture, tu fais pas l'amalgame de la consommation journalière et de celle générale ?
Car moi aussi, il m'est déjà arrivé d'aller à 99,9L en première pédale à fond...
Tu veux sans doute dire consommation instantanée.
Amour2voiture, combien de kilomètres fais-tu avec un plein ?
Je suis surpris du peu de km que vous faites !
J'ai une TDI 110 berline, egr out, et fais dans les 1 200km avec un plein, et pourtant je tape pas mal dedans! soit environ 5L/100km
en gros vous je fais 40% de plus de km que vos 130cv avec la même quantité de gasoil...vous êtes sûr de vos chiffres???
avant le break 130 j'avais un break tdi 110 et dans mon cas mêmes trajets, style de conduite, monte pneumatique il faut avouer que le 110 consomme environ 1 l à 1,5 l litre de moins en moyenne.
Après avec une conduite plus musclée 
ou une vitesse plus rapide sur autoroute par exemple je ne sais si l'ecart serait aussi important.
Dans mon cas la conso me semble raisonable au vu puissance / poids / technologie ip... c'est sur que les blue motion par exemple doivent moins consommer mais ce n'est plus les mêmes géneration de moteurs. ("pas le même budget aussi !")
re-merci beaucoup mes amis pour ces détails qui sont tres utils spawn064 moi aussi je suis surppris de ta réponses je suis même choquer est ce qu'il y a de difference entre 110cv et 130 ch ? puisque c'est le meme moteur tdi 1.9 avec le seul plein je fais 600 kms mais je laisse jamais vider mon reservoir je ne veux pas que mon aiguille( ma jorge) entre dans la zone rouge ,mais une fois j'ai fait vraiment le plein au maximum questions de curieusite et + information je tappe presque 700km comme j'ai dis 406HDI MERCEDES C220 CDI font mieux!!! sincerement j'aiu l'impression que je conduit une essence dieu merci que le prix de gaz oil est inferieur que l'essence
re-merci beaucoup mes amis pour ces détails qui sont tres utils spawn064 moi aussi je suis surppris de ta réponses je suis même choquer est ce qu'il y a de difference entre 110cv et 130 ch ? puisque c'est le meme moteur tdi 1.9 avec le seul plein je fais 600 kms mais je laisse jamais vider mon reservoir je ne veux pas que mon aiguille( ma jorge) entre dans la zone rouge ,mais une fois j'ai fait vraiment le plein au maximum questions de curieusite et + information je tappe presque 700km comme j'ai dis 406HDI MERCEDES C220 CDI font mieux!!! sincerement j'aiu l'impression que je conduit une essence dieu merci que le prix de gaz oil est inferieur que l'essence
Alors là, j'avoue que sans ponctuation je n'ai quasi rien compris a ton message lol.
Pour info, c'est une passat de 1999 (pas bluemotion évidemment), 1.9TDI 110cv en jantes 15" d'origine, non reprogrammée : un moteur AFN de base quoi, sans la vanne EGR par contre, et sans tuning de calculo ou autre.
Et oui je confirme que je fais bien 1200km avec mon plein, en tapant régulièrement dedans (je ne parle pas de l'autoroute puisque je la prends rarement). Quand je dis taper régulièrement dedans, c'est pousser les vitesses jusqu'au 4 800tr/min 4 9000trs/min, surtout la 2nde et 3ème (parcequ'a la 4ème je m'envole lol).
Je n'ai jamais essayé un 130, donc je ne peux te donner mon avis, mais par contre je suis pleinement satisfait de la motorisation de ma titine : bonne accélération, pas de soucis pour doubler, bonne conso, ...
Pour ma part, Passat break TDI 130 Business Line BVM5 : 6,2L/100km en moyenne (l'ODB indique le même chiffre). En ma possession depuis plus de 3 ans et 70000kms, la conso n'a pas varié.
Sur trajet 100% autoroute stabilisé à 140 compteur, je suis à 5,8L/100km.
Pour ma part, Passat break TDI 130 Business Line BVM5 : 6,2L/100km en moyenne (l'ODB indique le même chiffre). En ma possession depuis plus de 3 ans et 70000kms, la conso n'a pas varié.
Sur trajet 100% autoroute stabilisé à 140 compteur, je suis à 5,8L/100km.
idem pour moi comme dit plus haut
Bonjour a tous, avec mon V6 tdi 150 tiptronic break je fait 650-700Km. En parcours mixte sans trop taper dedans je fais entre 7.0 et 7,5 L/100. Si on tape dedans tu monte a une moyenne de 10L/100 voir plus.
Sur l'autoroute à 130 sur du plat je suis à 6L-6,5L.
En ville stabilisé a 50Km/H je suis à 4,5l.
Bonjour mes amis, en lisant différent avis des heureux propriétaire de passat je suis surpris vraiment surpris j’ai une passat année 2003 total Kms 260045 moteur TDI 130 ch 05 rapports manuelle mais la consommation est forte, elle consomme vraiment trop pour une diesel et pourtant je ne force pas trop ni sur les rapport ni sur le régime imaginer je roule en 2 rapport donc ma vitesse est de 15km/h ou 20km/h sur m’on ordinateur il m’affiche jusqu'à 17 litres au 100 ???? j’ai oublie je dirai même 22 litres avant ( je parle de tours minute ,compte tours) moins de 2000tr/mn) d’un trait ou d’une barre et ensuite je passe au 03 rapport ( vitesse ) c’est la même histoire sans forcer sur le moteur moins de 2000tr/mn je passer mes rapport ( vitesse ) je force un peut sur mon moteur entre le 04 rapport et le 05 rapport ( vitesse ) j’accélère jusqu'à 3000tr/mn c’est vraiment très rare quand je roule à 140km/h et plus est ce que c’est normal je l’ai mon bijoux depuis 06 mois je suis satisfait car le moteur est fiable mais côté consommation j’ai vraiment l’impression que je roule en mazout ( gaz oil) mon opinion que les CDI , HDI .fait beaucoup mieux que les TDI avant ma Passat j’avais Mercedes C220 CDI et une Peugeot 406 HDI Renault DTI mais j’aime beaucoup mon bijoux mon rêve avoir passat CC merci mes amis et bonne journée
Sur mon V6 tdi, juste en 1ere sans accélerer, juste la boite auto qui entraine (dans les bouchons) je suis a 20L(voir 28L en montée)/100. Une fois que la voiture est lancée, cela baisse. Il faut savoir que la voiture fait 1T700 en break et que le moteur demande de la ressource pour pouvoir avancer.
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