ta voiture broute ou le ralenti n'est pas stable?

ton cata fait un bruit de feraille?? peut un morceau qui c'est decoller est foutu au fond

bizarre j'aurais pense au cata qui se serai décoller et casse dedans  sinon pas de problème de turbo fumée bleu ou noir fonce perte de gros puissance ? difficile comme ca!   échappement perce ou flexible! j'essaye de t'aiguiller pas facile

cherche de ce cote ci alors

Il se peut qu'une de t'es durite turbo soit poreuse, ou collier desseré, ou voir durite fissurer..D'ou l'odeur de gaz qui sort de la durite (censez aller au turbo), pour s'echapper legerement et remonter dans les conduit de ventilation...A bas regime ton turbo a besoin de beaucoup de pression, mais avec la fuite, il a du mal a faire monter en regime t'as voiture..A allure normal, le turbo demande moins de pression, donc meme avec une petite fissure, ton moteur peut reagir (normalement).

Aprés c'est juste un conseil. Le diagnostic par internet sans essayer le vehicule, peut etre compliqué defois 

Bonne chance à toi pour t'as recherche de panne. 

Sur la plupart des vehicule ont entend presque pas, ou pas du tout, le fameux sifflement de la turbine. Les anciens turbo, eux etait bruyant (sifflement). Moi mon turbo je l'entend pas du tout, et tout marche niquel ! Le sifflement ne veut rien dire sur la santé d'un turbo. Au contraire, aujourd'hui les turbo ne font plus de bruit, sauf quand les aillettes ont du jeu.

Je suis quasiment sur que ton turbo n'as rien...comme dit avant, cherche du coté des durites. Demonte l'ai (y en a pas beaucoup) et verifie une par une si elle sont encore correct, tord l'ai dans tout les sens, pour voir une fissure caché !

Tu as surement une fuite quelque part vu que tu sent les gaz d'echappement...

Donc il faut d'abord chercher du coté de tout se qui est rataché a l'echappement, mais uniquement dans le compartiment moteur biensur...

verifie tout ca et tiens nous au courant 

bonjour,

j'ai surtout l'odeur autour de la voiture de l'extérieur.
de toute façon, ce WE je vais essayer de vérifier tous le durette autour du turbo.

sinon, et ce qu'un catalyseur bouché pour engendrer ça?

La fumée noir qui est sorti, c'est la preuve que le moteur a la "toux" 

Il faut rouler avec un diesel, et pas avoir peur d'appuiez de temps en temps, surtout en 1er et 2eme, mais a chaud bien evidement. Le faite de rouler trop pépé, entraine des complication...collecteur admision qui ce bouge, perte de puissance, vanne EGR encrassé, injecteurs encrassés...

Beaucoup de gens ont peur de monter en regime, croyant que ca casse le moteur....un moteur est prevu pour encaisser tout ca, faut pas s'inquieter 
Ma passat, 225 000 km, pas un seul souci moteur, pas encrassé, pas une fumée, rien !

Petit conseil, mets un bon nettoyant injection, et roule en montant les regimes. 

Ceci ne veux pas dire que tu dois faire des excés de vitesse, mais simplement de temps en temps, ben enfoncer la pedale jusqu'a 5000 trs quoi 

bonjour a tous
j'ai le meme probleme ma passat 140 cv dsg 2.0 tdi sans fap ne perd pas de puissance mais je soupçonne la vane EGR car une mauvaise odeur s'echappe du pot d'echapement tres acre....
en outre le ralenti et instable a froid quelq'un aurait une idée?
je viens de changer deux injecteur pompe plus un volant moteur et une pompe tandem gasoil/depression deux ventilateur sur radiateur et les sondes enfin la totale si ca continue je vais en faire une voiture neuve moteur 197500 kilometre prix 2847 ah la bonne affaire!!!!!!!!!!!