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Forum Passat » Passat VI » Technique » Dégivrage arrière
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Bonjour,
J'ai remarqué depuis les premières gelées que ma lunette arrière dégivre que d'un côté et je pense que le problème est présent depuis que j'ai fais teinté mes vitres il y a 1 mois.
A votre avis d'ou vient le problème ?
Un filament du dégivrage sectionné lors de l'opération, peut-être??? 
C'est ce que je pensais mais je ne voit pas de coupure sur le pare brise, d'ou vient l'alimentation du dégivrage.
ça m'étonnerais, la ligne sectionné ne fonctionnerait pas, c'est mal posé il doit avoir une différence d'épaisseur du filmm je suppose
En faite j'ai regardé ce matin il ce n'est pas qu'il ne fonctionne pas mais il y a un côté qui fonctionne mieux et plus vite.
Le film est posé en une fois donc je ne vois pas comment il pourrais être plus épais et il est bien posé.
c'est juste que d'un coté, tu as un dégivrage Allemand, et que de l'autre, c'est un dégivrage Corse...
Bon ok ok... je sors! 
c'est mieux
Non blague à part... 
Si le film est posé d'un coté comme de l'autre, il n'y a aucune raison que cela vienne de là...
Ce que tu peux faire, c'est vérifier la tension d'alimentation de chaque coté avec un multimètre, pour voir si tu n'aurais pas une perte là où ça déconne...
Ensuite, je ne sais pas si sur les vitres latérales de SW, il s'agit que d'un seul filament en serpentin sur la vitre, ou de plusieurs, comme sur les lunettes arrières...
S'il il s'agit d'un seul pour toute la vitre, toujours avec ton multimètre, en position ohm mètre, tu peux vérifier si la résistance en entrée et en sortie est la même de chaque coté...
Sinon, il y a la case VAGcom qui peux t'indiquer si tu as des baisses de tension ou un dysfonctionnement par là...
Non blague à part...
Si le film est posé d'un coté comme de l'autre, il n'y a aucune raison que cela vienne de là...
Ce que tu peux faire, c'est vérifier la tension d'alimentation de chaque coté avec un multimètre, pour voir si tu n'aurais pas une perte là où ça déconne...
Ensuite, je ne sais pas si sur les vitres latérales de SW, il s'agit que d'un seul filament en serpentin sur la vitre, ou de plusieurs, comme sur les lunettes arrières...
S'il il s'agit d'un seul pour toute la vitre, toujours avec ton multimètre, en position ohm mètre, tu peux vérifier si la résistance en entrée et en sortie est la même de chaque coté...
Sinon, il y a la case VAGcom qui peux t'indiquer si tu as des baisses de tension ou un dysfonctionnement par là...
il parle de sa lunette AR, je crois et non pas des custodes, qui de toute façon, n'ont pas de système de dégivrage...
Ce n'est pas les vitres arrières mais le pare brise arrière ou il y a côté passager qui fonctionne mieux que le côté conducteur
Aaah toutes mes confuses! euh... bah alors là, je ne comprends pas comment cela est-ce possible...
Je profite de ce topic pour un renseignement sur les SW, :
j'ai des filaments visibles sur les custodes, ou vitres latérales arrières au niveau du coffre, (pas les vitres passagers (bien sur)), mais ça ne dégivre jamais, est-ce normal ?
Oui, ces filaments servent pour la réception radio.
Ah ouais, cool, c bizarre mais maintenant que tu le dis, je comprends pourquoi je n'ai pas d'antenne sur mon break...
Réponse rapide et efficace...MERCI
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