Sur le site vag.com tout est expliqué dans les pages d'application.
Sans matériel, au lieu de te trouver en panne de compteur, tu vas simplement te trouver en panne tout court !
Pour le kilométrage pas possible de le descendre avec le système de diagnostic, c'est pas fait pour et de toute façon pas très légal. Si tu veux rester réglo, il te faut simplement noter dans ton carnet la date et le kilométrage lors du changement de l'ancien compteur et ces mêmes données concernant celui que tu vas placer dans l'auto, c'est pas plus compliqué. Le reste relève de la bidouille qui au demeurant est tout aussi illégale en Allemagne qu'en France quand vous omettez de le signaler lors de la revente de l'auto (mais bon certains ont des trous de mémoire à ce moment).