Bon ben c'est reglé. Depuis hier elle fait ding ding ding sans arret des qu'on commence a rouler. Le truc insupportable.

Je decide donc de voir ca de + pres. Check au vagcom, le bouton a l'air ok (l'info rentre dans le calculo). Je demonte donc les roue arriere et ferme le frein. => Arriere droit ne bouge pas du tout. Je demonte, verif, demonte le coté gauche pour comparer et la je me rend compte que le moteur ar droit à l'ai bloqué mecaniquement (on arrive a tourner le moteur du gauche avec un outil)

Le boitier n'etant pas "ouvrable", peté pour peté je fait sauté les attache et démonte le bordel. La je constate que le systeme est grippé (il y a un peu de rouille). Un bon coup de WD40, quelques rotation a la main et roule ma poule 
Je referme le boitier en collant + silicone pour rendre etanche, remonte le tout et mes defaut disparu + le frein de parking a nouveau fonctionnel.

Apres analyse, le boitier plastique etait fissuré pour je ne sais quelle raison et du coup de l'humidité a pu se loger dans la mecanique.

Voila si ca peut aider le prochain

Tu peux si tu as l'option autohold, car quand il est en marche le frein de stationnement s'active automatiquement dès que tu enleves la ceinture ou tu ouvres la porte conducteur ou tu coupes le contact mais il faut mettre en route l'autohold à chaque fois, autrement tu ne peux pas.

bonjour

oups ....  j y vais de ce pas
sans frein de stationnement ....

Je ne pense pas que ce soit possible, 45phh.

A rappeler quand même. L'Autohold est activable et désactivable, via le menu OBD, sur les Passat récentes. Ce qui est plus pratique ...

si tu ne peux plus l'actionner c'est qu'il faut changer le bouton de frein de stationnement ou autre j'ai eu le même problème mais si tu peux l'actionner, tu l'actionnes et le desactionnes plusieur fois jusqu'a que ça se remette en place, c'est la capteur qui a du mal, c'est ce que je fais.

Ils ont changé le bouton et rien de mieux.
après passage à la valise, il semblerait que le pb soit lié au faisceau electrique...
ça commence très fort...
résultat, le temps qu'ils trouvent, je roule dans un VW Caddy SDI, pourri et qui pue...
ça change de la passat...

Oui ... voiture depuis 2 h, je dirais te renseigner auprès du vendeur car généralement ça commence par quelques soucis un peu aléatoires, rarement ça tombe en rade totalement la première fois.

Intéressant ce récit Benouze, il m'est arrivé exactement la même chose avec une passat d'aout 2007 que j'ai acheté vendredi dernier. Au moment de la stationner pour la première fois au garage, j'ai eu le souci de frein de parking avec le fameux "DING-DING-DING-ding....."
A titre d'info, le garage VW t'as t'il facturé le changement du bouton-poussoir de frein de parking et la main d'oeuvre ou bien ont il fait un geste commercial ? Vu la fréquence de ce type de souci sur les Passat ce serait normal qu'ils fassent un geste, en tout cas moi je ne compte pas me laisser plumer en silence...

Bonjour,

j'ai une passat SW avec ce fameux frein électrique. En lisant ce sujet, j'ai quelques questions :

J'ai toujours enlevé le frein avec le bouton, sur le forum je peux lire, qu'il suffit de démarrer (de faire avancer l'auto) pour qu'il se désactive, quand est-il ?

De même, je dois l'activer avec le bouton, il ne se met pas automatiquement. Est-ce normal ?

J'ai aussi l'auto hold, je dois l'activer à chaque démarrage avec le bouton vers le levier de vitesse, peut-on faire en sorte qu'il s'active automatiquement ?

Merci pour vos réponses

J'ai une passat 2007 (fabriquée au 11/2006

Il ne m'est pas obligé d'avoir l'autohold d'activé pour pouvoir retirer le frein automatiquement (sans devoir appuyer sur le bouton). Une simple pression sur l'accélérateur et un p'tit débrayage suffit ... Mais effectivement, il faut que trois conditions soient réunies  (portière conducteur fermée - ceinture bouclée - bien-sûr moteur en marche)

Pour qu'il s'enclenche automatiquement, là il faut absolument que l'auto hold soit enclenché.
Dès qu'une condition est réunie, le frein de parking s'enclenche :

1) soit à l'arrêt on coupe le moteur;
2) à l'arrêt, voir en dessous de plus ou moins 5km/h on détache la ceinture de sécurité;

Pour la portière, j'ai pas essayé

Pour la portière, j'ai essayé...........Ca met bien le frein !