Couper le contact, le remettre et réappuyer sur le bouton ESP sur la console, s'il reste encore allumé à l'arrêt c'est qu'il a un problème et forcément il faut y aller tout doux sur l'accélérateur s'il ne fonctionne plus, idem sur les freins. Si ça ne fonctionne plus essayer de mettre l'auto à l'abris du gel, peut-être simplement de la neige gelée à l'intérieur des roues. Si le problème est encore présent mieux vaut aller au garage car par ce temps c'est quand-même mieux d'avoir l'ESP.

Si la voiture est en ordre d'entretien auprès du réseau, pas de soucis l'assistance est gratuite. Un garage ou pas de garage pour l'abriter ?

Mieux vaut alors faire appel à l'assistance car commenecr à aller regarder à l'intérieur des roues par ce temps dehors ou faire des manipulations sur la batterie, ça va faire froid !

Si l'auto va au garage ils la passeront probablement avant tout au système de diagnostic, toujours demander le relevé exact si des codes défaut sont détectés, ça peut toujours servir pour la suite.

Tout noter et pas juste ce qu'ils disent, donc ça se présente du style 16885/P0501 + TEXTE pour chaque défaut constaté.

Si une réparation est nécessaire faire préciser le prix et demander à être avertie si autre chose que ce qui est prévu doit être changé autrement parfois mauvaise surprise quand on reprend la voiture.