Salut, perso je pense qu'un véhicule récent, qu'il soit essence ou diesel peut largement faire 250.000 km s'il est bien entretenu...C'est comme toute chose...

logiquement, plus il y a de cylindre plus tu parcours des kilometres à utilisation dite normal et en respectant les controles et revisions...
80mkms ça va,apres tout depend du prix d achat ,elle est de qu elle année?

Le prix est de 18500 pour une première main, carnet entretien VW, carat et toutes options, révisée et garantie 6 mois, bien sûr extensible avec rajout.
Qu'en pensez-vous ?
Pour ce qui est de l'entretien, je le fais toujours dans les normes et chez concessionnaire du réseau.

immat 10/2007

sur le boncoin il y en a une de 27000km pour 20500 euros de 2007 aussi
http://www.leboncoin.fr/voitures/116401641.htm?ca=22_s

Vus que tu va faire 40 000 km par an,elle sera invendable ou vendus bradée...(2007 deja 800000)
Opte pour un tdi 170 sport ou carat avec une bonne reprogrammation,c est que du bonheur! 

par exemple http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 05772.html

Arf, ce nest malheureusement  pas comparable... il faudrait plutot comparer la V6 essence a une 530d plutot qu'une TDI170  

Espace intérieur ou moteur fallait choisir, ils ont mis le moteur dans l'autre sens, donc pas de place pour caser les V6 Tdi. Comme les V6 étaient quand-même un peu marginaux sur le marché, ils ont privilégié l'espace. Cela dit dommage car c'est vrai qu'il manque un V6 diesel pour une voiture qui voulait monter en "standing". Mais effectivement là n'était pas le sujet.

Choix essence/diesel chacun voit son budget, avec 40.000 kms/an c'est certain que çà coûte moins de rouler diesel, mais bon c'est un choix car niveau agrément c'est aussi incomparable.

Pour moi le seul réel défaut de ce moteur essence c'est sa consommation en ville, ça peut grimper très vite dans l'embouteillé. Sur route ça reste raisonnable, évidemment tout dépend de l'usage qu'on en fait.

Niveau kilométrage, mieux vaut une voiture au kilométrage réaliste utilisée et entretenue régulièrement qu'une auto peu kilométrée qui a peut-être bénéficié d'un tuning compteur ou qui est restée sans être utilisée ou juste sur des petits trajets. Des tels véhicules avec un kilométrage inférieur à 10.000/an, certes ça existe mais c'est malgré tout assez rare, donc à vérifier très soigneusement.

Pour avoir l'équivalent en diesel, il faut se tourner vers les cousines de la marque aux anneaux et monter en 3,0 Tdi mais les prix ne sont plus non plus les mêmes et si l'espace intérieur est un critère il faudra pour comparer à une Passat viser une A6, et là c'est vraiment plus les mêmes prix.

Pour le reste un marché n'est pas l'autre, si en France c'est invendable sans une flopée d'options, en Allemagne par exemple on achète plus une motorisation que des options, on y vend sans problème un modèle avec des sièges tissu, sans Gps ou encore super sono. Il n'est plus très compliqué de nos jours d'acheter et vendre à l'export.

Bon choix.

Bonjour à tous,

Nous venons, depuis samedi, d'acquerir une 3.2, elle est super agréable à conduire.
On l'a eu à 67000kms, elle est de 06/2007.
Tres content, pour l'instant, de notre achat.
Par contre on essai de faire quelques reglages mais on y arrive pas...

Réglage du siège peut être ??? Foutue électronique