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Forum Passat » Sondages » La motorisation de votre passat répond t-elle à vos attentes?
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après ces dix années passées en passat,et toujours satisfait,je reconnais que celle-ci me satisfait tout a fait,moteur 170cv+boite dsg+finition carat edition,pour ma part ce n'est que du bonheur,pourvu que ça dure!!!!
C'est tout le mal que je te souhaite!
merci, bonne route.
Pour ma part, la Passat Tdi 130 en boite tiptronic est un régal ! 
Cela dit, pour pallier ce manque d' allonge sur rapports intermédiaires, j'ai apprécié la reprog ... 
Clairement... OUI! Souplesse, silence, confort d'utilisation, couple à bas régimes et à hauts régimes... et pas le soucis d'avoir une panne avec la Tiptrobeurk! (oups pardon! 
) vu qu'elle est en BVM5... Une 6ème n'aurait pas été de trop, je pense... Seul hic : la conso! mais est-ce vraiment ce qu'il faut regarder quand on achète un véhicule de ce type? Et puis tout ça se prévoit avant même de l'acheter...
ludo67310 a écrit:wolfy a écrit:Bonjour,
J'ai choisi sciement la motorisation de Passy.
110 Chevaux / 81 KW.
J'en suis pleinement satisfait.
J'ai goûter, lors d'un essai à une 130.
C'est bien, mais je n'aurai pas pu exploiter ses performances au mieux.
Du coup, mon AFN rempli aisement ce que je recherche.
Vitesse, reprise, souplesse, consomation, entretiens, fiabilité, robustesse ...
Patrice.
tout comme moi je suis satisfait du 1.9 tdi 110ch
vive le AFN
que j'avais aussi sur ma golf3 gt tdi ( est la ont sent toute ça puissance du a la légèrement de la golf comparé a la passat )
Comme en alsace hein?
moi aussi même motorisation, un plaisir.
Fiabilité au rendez-vous.
Probablement un des bloc moteur VW le plus fiable.
oupsssssssssss
je voulais dire légèreté
suffisamment puissante pour être à l'aise dans un usage quotidien, m'enfin pas une bombe atomique non plus... performante, sans plus. Mais ça ne vaudra jamais l'agrément d'un 6 cylindres...
Deacity2 a écrit:ludo67310 a écrit:tout comme moi je suis satisfait du 1.9 tdi 110ch
vive le AFN
que j'avais aussi sur ma golf3 gt tdi ( est la ont sent toute ça puissance du a la légèrement de la golf comparé a la passat )
Comme en alsace hein?
Fiabilité au rendez-vous.
Probablement un des bloc moteur VW le plus fiable.
oupsssssssssss
je voulais dire légèreté
Bonjour du côté de l'Alsace
merci
J'ai un 2.0 TDi 16s 140 qui correspond à mes attentes... même si à la base j'aurais voulu un 1.8 TSI 160 introuvable d'occaz en Carat...
J'avais jamais eu de diesel et j'ai pris un TDI 140 sur une SW. Pour l'autoroute pas de problème, mais pour les montées fréquentes dans notre région c'est pas terrible. De plus la consommation me parait forte pour un diesel.
La revente m'a aussi décidé pour cette motorisation. La prochaine (ce printemps) sera une essence et un V6, je passe du coq à l'ane, mais pour le moment plus de diesel. Je me réjouis d'avance de retrouver quelques sensations au volant.
Pour moi, sortant d'une diesel, j'ai encore un peu de mal à m'adapter à la consommation d'une essence... Sinon niveau puissance, sortant également d'un TDI 130cv, je suis assez déçue qu'elle ne réponde pas quand je mets le pied dedans.
Après, je relativise en me disant que c'est un choix d'avoir pris moins puissant (surtout sans turbo) et parce qu'il ne me reste que 3 points sur le permis et une essence car je roule très peu (ca fera 3 semaines ce we qu'elle n'aura pas bougé de son emplacement).
M'enfin je ne peux m'empêcher de comparer avec mon ancienne Audi TDI de 130cv
Mise à part ça, finalement elle correspond parfaitement à mon usage et elle est très agréable à conduire.
Ma soeur qui a une renault megane 1 phase 2 DCI 105cv me grille à l'accélération grrr lol
pour moi 130 cv + carte fait
oui ters bien
tres satisfait du tdi 140 8s avec fap!
marche 100 fois mieux que mon ex 308 hdi 110 et mon alfa jtdm 120, pour une conso de 6l!!!
juste l'histoire de l'injecteur pompe, les allemandes etant tres inovateur, il aurai pu passer au common rail avant 2008, surtout sur ce genre de voiture!!!
Pour moi tdi 140 16s, j'en suis très content mais le seul regret c'est de ne pas avoir reprogramé, pour avoir 170 cv
Je suis pleinement satisfait de mon TDI 130.
J'avais demandé conseil à un collègue fin connaisseurs des moteurs tdi. (avec mon budget, j'avais le choix entre des motorisations tdi 100-110-115-130) Sans hésiter il m'a orienté vers le 130, le meilleur de la liste selon lui)
Je ne regrette absolument pas ce choix, la puissance est au rendez vous (largement suffisante pour mon usage), la consommation est très raisonnable.
Donc un grand OUI, la motorisation de ma passat répond parfaitement à mes attentes
hello,
j'avais essayé la 4motion en140 en break (faut bien la lancée), je l'avais trouvée un peu lourde.
puis j'ai essayé la 170 et là j'ai été comblé
finalement c'est ce que j'ai pris
Je suis de même particulièrement satisfait de mon petit moteur , souple , discret et punchy quand il faut ( 0 à 100 en 7,7s )
Il est juste un peu trop porté sur la boisson par moments....
Je viens de changer: d'un TDI IP 2.0l 136ch à un TDI CR 2.0l 136ch.
Le premier m'a pleinement satisfait (375.000 km en six ans), l'actuel me satisfait encore plus pour le moment (il n'a que 6.000 km en un mois): même puissance, couple excellent, bien linéaire (plus de coup de pied aux fesses aux accélérations: cela me convient nettement mieux, vu mon grand âge !!! ), silence à l'utilisation (un monde de différence) et semble-t'il encore plus économique (à vérifier...).
Bref, actuellement: que du bonheur...
moi un petit TDI 130ch avec carto et je m amuse comme un petit fou boite 5..... me manque juste la tiptro...... que je vais prendre sur la voiture de philicap avec son cuir........ chuuuuuuut
disons que le 2.0 L 110 satisfait mes demandes , sobre , silencieux , assez bien coupleux pour mon style de conduite peu exigeant et puis j'adore le sifflement de son turbo 
ce moteur est vraiment rarissime, apparu juste pour une seule année 2009-2010
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