Bonsoir BOB25,
                        Tout le monde le fait, moi le premier. Mais un jour, chez mon concéssionnaire VW le chef d'atelier m'a dit que si j'éclatais de l'avant sur autoroute j'irai dans le fossé obligatoirement, par contre éclatement de l'arrière je pourrais contrôler.
Franchement et entre nous, je n'ai pas cru Eric un "ancien" de chez VW, un pro éfficace (qui bosse pour Citröen maintenant).
Depuis cette formation en novembre, devant les preuves et surtout sur ce que j'ai vu, fais et vécu sur circuit... et bien je m'incline !!! Pardon Eric de ne pas t'avoir cru... 

D'où la réflexion pour savoir si, selon la fréquence d'utilisation du véhicule et l'état d'enneigement du lieu où l'on habite, l'achat de ce genre d'équipement, bien que très utile à l'aide à la conduite sur route enneigée, est indispensable, ou pas... 

En 235, les pneus hiver semblent rares, d'où un prix élevé.
De plus, il y a en ce moment une pénurie de pneu, surtout en France : nos voisins allemand sont très gourmands en pneu hiver puisque c'est obligatoire. Les fabricants ne produisent qu'une fois par an, donc, quand il n'y en a plus, il faut attendre la saison suivante.
D'après des discussions lues sur d'autres forums, les prix sont moins élevés à la fin de l'été, quand ils viennent d'être fabriqués. C'est à cette période qu'il faut les acheter.

Sinon, tu peux choisir une monte plus étroite...

Justement en été ou juste après ce que je disais
Les prix actuels sont un peu une conséquences des conditions actuelles que connais notre pays

Pour info je viens à l'instant de payer 430€ pour 4 pneus neige (y compris la pose) 205/55/R16 91T. Je trouve ça raisonable. 

Ces notions de températures, d'accroche et d'utilité des pneus hivers par temperatures froides (sous 10 degrés de maniere generale) ont ete deja abordés.
Je ne sais combien de fois a travers ce sujet j'ai parlé en expliquant que les pneus neiges dit pneus hivers ou neige selon les gens ne necessitent pas de neige a proprement parler pour exprimer leur potentiel, mais uniquement une plage de temperatures precise, au passage tres presentes dans la moitie nord francaise, ardennnes et champagne incluses (ce n'est pas le champagne qui fait monter la temperature, quoique...).

Apres et je l'ai aussi maintes et maintes fois dit dans ce sujet si c'est une histoire de coût ou de stockage ça se  conçoit.

J'ai parfois la désagréable sensation de prècher dans le vide.

Bah il a beau pu faire -10 ou pire, si la route n'est ni enneigé, ni verglacée, je n'ai jamais glissé... 
Je veux bien croire que la gomme des pneus neiges soit adaptée etc etc... mais je reste et campe profondément sur mes positions... Et comme l'a si bien dit Bob25 : Nous sommes sur un forum où le but est d'échanger nos idées, pas de les imposer...

Même Galilée a cédé, il abjura lors de son procès pour ne pas finir sur le barbecue !

Blague à part, il n'y a pas à convaincre ou non, vous avez des points de vue différents, vous les avez exposés, après chacun fait comme il veut.

en voilà une sage parole : Bonnes Fêtes à tous