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Forum Passat » Passat VI » Finition - Tuning » Kit HID
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Oui je vais aussi tenter un avant après pour voir la différence et le gain en qualité d'éclairage.....
Hâte de voir le résultat et surtout s'il n'y a pas de retour d'erreur sur l'ODB.
Mais également, le scintillement des ampoules, car déjà rencontré chez un membre du forum.
C'est le jour et la nuit la différence, une fois que tu es passé au HID ou Xenon après tu ne peux plus t'en passer 
HID 6000k
VW-001: Ne me stress pas..... j'ai déjà bien peur que ça ne marche pas tip top...
BiBi_X: Effectivement c'est ce que tout le monde me dit, c'est comme avec la DSG......
Pour info commande passée hier soir à 21h00, colis déjà envoyé.....et pris en compte par la poste, ça sent bon le sérieux 
je confirme "on peut plus s'en passer"
Salut,
Tu verras aussi quand tu sera tout seul la nuit sur un tronçon d'autoroute neuf
les réflecteurs le long de la chaussé sont tellement plus lumineux qu'avec des
phares traditionnelles qu'ont ce croirait presque sur une piste atterissage 
Oki je prends bonne note ^^
Salut,
Tu verras aussi quand tu sera tout seul la nuit sur un tronçon d'autoroute neuf
les réflecteurs le long de la chaussé sont tellement plus lumineux qu'avec des
phares traditionnelles qu'ont ce croirait presque sur une piste atterissage
c'est pas faux .....
Alors après une heure trente ou je me suis gelé les mains, le kit est posé.
Les étapes:
- Découpage du support d'ampoule (aucune incidence pour remettre les H7 de base pour le passage au CT) et léger meulage pour laisser passer le culot de l'ampoule.
- Découpage de la protection plastique ronde (feux de croisement), un coup de cutter et hop
- Trouver un endroit pour les ballasts et les fixer, le gros scotch 3M livré avec est nikel.
- Tout brancher et miracle ça marche.
Seul problème mes veilleuses led ne fonctionnent plus (l'avant droite s'éteint quelques secondes après l'allumage des xenons)
Du coup erreur à l'ordi de bord.
J'ai tout essayer, en les inversant et en les changeant de sens mais rien n'y fait, celle de droite s'éteint au bout des quelques secondes.
Du coup j'ai remis les veilleuses d'origine et la pas de soucis, ça fonctionne et pas d'erreur, mais moi je veux mes leds, snifffffffff
Des idées?
Bon je mets une photo du résultat (qui du coup ne me satisfait pas).
Pour tes veilleuses LED il faut rajouter des résistances... ou acheter des veilleuses avec résistances... Le sujet a déjà été abordé sur le forum
Et bien j'ai acheté celles conseillées par LeFrench, elles fonctionnaient très bien jusqu'à la pose des xenons.
Effectivement je ne sais pas si elles sont munies de résistances (je ne comprends rien à l'allemand)
Si quelqu'un peu m'éclairer (mdr) je met le lien.
http://shop.afterbuy.de/1670/21302615/5 … ronik.html
Les photos du montage des xenons vont arrivées, j'avais vraiment trop froid
Les leds sont avec des résistances Canbus intégrées. Si c'est toujours du même côté que tu as un problème, je ne chercherais pas du côté des leds, mais bon, je ne suis pas technicien non plus. Pas très logique, tout ça ...
Super taff donc calugui, mais une question me turlupine, as-tu déjà fait tourner le moteur...
Car je t'explique mon blème que j'ai eu. J'avais installé un kit identique, contact mis, le kit hid, super. Une fois le moteur en marche, nada, scintillement des ampoules.
Si c'est ok, je me demande si je ne réessaierai pas en commandant le même kit que toi.
Ce qui est très bizarre c'est qu'avec les veilleuses d'origine il n'y a aucun soucis. Des que les leds sont installées ça bug. Oui toujours la Led avant droite qui s'éteint.
Donc LeFrench tu confirmes que ce sont bien des leds avec résistances intégrées oki mais maintenant que tu me dis ça, je me souviens que quand je les aient installées j'ai en des difficultés a faire fonctionner l'avant droite, j'ai été obliger de les inverser et d'inverser les sens d'introductions....
Enfin bon ce n'est pas bien grave, en ce moment ce qui me tracasse c'est la peinture de ma porte avant droite qui s'ecaille (voir ma présentation).
aie ! C'est toujours usant d'avoir un soucis alors que tout doit se passer correctement 
Bon j'espère que tu vas trouver, ca n'as pas l'air très grave 
Ça fait un peu m0d West Coast, type ampoule orange 
Ptdr BiBi_X
Allez c'est parti je vais bosser, je vais tester ces nouveaux xenons.
Je vous tiens au courant.
Bon alors j'ai essayé sur 50 kms. Effectivement ça change la vie. Par contre c'est très bleu à mon gout. Mais quel rendu. J'y vois enfin youpi!!!! Par contre il me reste mon problème de veilleuses a régler.
cool !
Bon bah il te reste plus qu'a faire un super tuto "delamorkituemékivabien" !
Bon alors j'ai essayé sur 50 kms. Effectivement ça change la vie. Par contre c'est très bleu à mon gout. Mais quel rendu. J'y vois enfin youpi!!!! Par contre il me reste mon problème de veilleuses a régler.
Pourtant, si j'ai bien suivi tu as du 6000k qui devrait être blanc (légèrement bleuté)
Pour un éclairage comme les xenon bi directionnel, il faut mettre des ampoules proches des 4500k, il y a sur le marché des 4300k.
Si tu a un tuto pour le montage sur la passat, je suis preneur.
Bon alors deuxième effet Kiss Cool au passage en plein phare les xenons scintillent.
A l'arrêt, moteur tournant, aucun problème, par contre en accélération ça scintille. grrrr
J'envoie un mail au vendeur, je vous tiens au courant.
Le tuto va arriver les loulous, dès que j'ai 5 minutes.....
bizarre pour les leds ....
pas de souçi pour moi, au démarrage des fois j'en ai une qui s'éteint mais le fait d'éteindre et de rallumer tout redevient comme avant ....
pour la fixation j'ai utilisé les vis sur le coté pour la patte du ballast 
L'effet bleuté devrait etre plutot sur du 8000k 
Pour le scintillement, généralement c'est un manque d’alimentation et ca provoque cet effet.
Il faudrait dans un premier temps tester avec un multimetre voir si il y a du 12v qui arrive. Je lisais dans certain cas qu'il fallait ajouter un relai ou un condo...voir avec le vendeur !
Quelle galère ! Je crois que je le ferais faire !
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