c'est un petit moteur électrique qui ouvre ou ferme un clapet.

j'ai eu sa sur ma G4 , parfois c'est simple parfois compliquer.

Comme son nom l'indique il sert à diriger le flux d'air soit vers le dégivrage, soit vers le plancher.

A part démonter le tableau de bord, je vois pas trop comment tu pourrais y accéder.

Normalement tu devrais pouvoir via le système de diagnostic actionner les servos ou à les réinitialiser, ça suffit parfois et quand on voit le boulot pour démonter le tableau de bord, vaut mieux toujours tenter cette solution avant de tout désosser.

As-tu à disposition un câble de diagnostic ?

heuuufaut juste retirer la boite à gand et non demonter tous le tableau de bord (juste 6vis) mais , ben oui il faut un mais.

les servomoteur sont tres dur d'acces , faut pas des grosse mains toutes veulue

parfois c'est juste un coup de W40 sur la charniere du clapet.

tu entend pas un bruit genre , clac clac clac clac clac clac ........ au demarage de l'airco ?

moi j'ai ce défaut en intermittent , depuis 2 ans , on entend bien que les clapets hésitent un peu de temps en temps , mais si le vagcom ne me l'avait pas indiqué , je ne le saurais même pas ; de toute façon beaucoup de passat ont ce défaut

Par la boîte à gants ? T'es contorsionniste alors !

Voici où se trouve le servo V85, je vois pas comment y accéder par la boîte à gants ?

Pour ta mallette Actia, normalement si c'est récent comme matériel, tu dois pouvoir accéder aux réglages de base des calculateurs. Je ne connais pas son fonctionnement, donc à toi de voir où ces fonctions se trouvent. Je vais te décrire la procédure avec Vag.com

Conditions de tests :

Moteur arrêté
Consulter la mémoire des défauts, noter et effacer
Tension batterie correcte
Climatronic allumé ventilateur à 0
Température extérieure indiquée sur l'afficheur >= à 12°C

Accéder au contrôle du climatronic :

Select
---> 08 Auto HVAC
    ---> 03 Out Put Test

Cliquer sur Srat/Next
Cliquer ensuite sur Activate

Le test va débuter, on va entendre les volets bouger, la soufflerie se mettre en marche … Laisser le test se terminer sans rien bouger.

Quand c’est terminé attendre quelques secondes et cliquer sur Next/end, ensuite sur Done et sortir du module du climatiseur.

Refaire une lecture des codes défaut et voir si un défaut est réapparu.

Si c’est le cas tu peux essayer de réinitialiser les servos de la manière suivante :

04 Basic Settings
---> Gr 001 et cliquer sur Go

Le réglage de base va débuter, les valeurs des servos vont évoluer, on les entend fonctionner

Ne rien toucher aux réglages du climatronic pendant la procédure.

Quand fin s'affiche, cliquer sur Done, Go Back 

Terminer par une nouvelle lecture des codes défaut.

Si le problème n'est pas régler à mon avis t'es bon pour le grand démontage.

autant pour moi , c'etait le V71 sur ma G4 donc par la boite à gand .....
je savait pas ou etait cacher le V85 , aiee