Et bien voilà, très bonne expérience, très sympa.
Et le résultat est là :
Les courbes me semblent très bonnes.

Oh oui ...
Avant la modif, il n'y avait plus rien après 3000.
Maintenant, non seulement ça pousse assez fort dès 2000 mais ça tient jusqu'à 4000.
Mon but n'est pas de rouler toujours à la limite mais lorsqu'on a besoin, la puissance est là.
Le gas de chez ATH m'a expliqué qu'ils ne font pas l'erreur de certains préparateurs de mettre tout le couple en bas, on a alors une voiture qui patine mais plus rien ensuite et la voiture souffre (embrayage).
Ici, la poussée est progressive et assez longue. Très confortable.

Ma précédente Golf V avait été modifiée chez PPE (Power Plus Engineering), c'était le même moteur  mais le résultat était moins bon que chez ATH.
De plus, le passage au banc est un paramètre qui fait la différence.

Magnifique detterage!     
Tu as vendus l autre?

a oui ça va te faire du bien de conduire un vrai vehicule 
des photos? tu remet tes jantes A8?

Je n'ai plus les jantes A8 et j'hésite depuis des semaines ... origine ou je remets des 18 ?
Je ne vois pas de modèle qui plait vraiment et on trouve peu d'exemples sur des passat VII.
Il me reste quelques jours pour décider si je veux la sortir du garage avec les jantes.

Le lien ne montre pas les jantes.
Elle est livrée avec les jantes en 16 pouces comme sur cette photo :

Pas top ! Je pense les monter en pneu hiver pour l'an prochain.

Après quelques recherches, j'aime bien le modèle RS6 pour son côté "jantes d'origine".
Comme ça :

vivement les photos  ...

Mes impressions après 40 km :
Bien plus silencieuse que la précédente.
Le 1.6tdi 105cv roule bien mieux que l'ancien et semble consommer peu.

Place aux photos prises en cette fin d'après-midi :

Une des première Passat VII sur le Forum... 

Felicitation pour ton aquisition.

  qu'est-ce qu'elle est belleuuuuuuuh 

Félicitations ! 

  superbe!
Il faut que je passe en concession juste pour m assoir à son bord...
elle consomme plus que la mienne à 125kmh!