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Forum Passat » Passat V » Technique » 2ème et 3ème vitesses dures à passer
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bonjour j'ai une passat tdi 110 cv de 97 et j'ai ma deuxieme et ma troisieme vitesse qui sont dure plus souvent a les faire passer vidange de boite est faite donc d 'ou sa peut provenir le probleme merci de votre aide!!!!
pesronne svp!!!![hello]
voir la RTA (page 52) disponible sur ce forum... cela vient de la commande d'embrayage elle fonctionne avec le liquide de frein a ce que j'en ai compris et il faut la purger apres toute operation sur embrayage ou boite...
cela le faisait il avant la vidange?
oui elle faisait avant et apres si non comment peut on la faire cette burge!!!merci d'avance.
je viens de voir que la RTA a disparue du forum... je t'envoie le lien par mail... c'est un peu long a retranscrire... donc regarde en page 52 tout y est detaillé avec dessins... Voila!
PS il faut etre deux pour cette operation...
merci c'est tres aimable jespere que c'est le cas et ce nest pas la boite de vitesse ou le syncro hs:!
la vis se situe ou exactement est ce qu'elle est facile a atteindre ou non merci
Pour ma part, je pense à ds synchros un peu fatigués....
aurais tu un clavier privé de ponctuation? [roll]
je sais pas ou la vis se situe precisement... je crois par dessous la voiture et au dessus de la boite coté droit d'apres l'ilustration de la RTA... on le voit assez bien je pense sur l'eclaté de la boite page 52 !! (toujours lol)
merci pierre 33 je la ferai des que j'aurais le temps je te dirai quoi merci bcp....
fait un essai moteur tournant à l'arrêt pour voir si il y a une différence
ouf les pros arrivent a la rescousse !!! 
re apres avoir fait la purge d'embrayage rien ne va quelqu'un pourrait me dire pourquoi merci.
rien ne va? c'est a dire? pareil qu'avant? ou pire?
pareil rien na changé!!!
essaye se que j'ai mis plus haut et dit nous se que ça donne.
J'ai modifié le titre. Un titre plus explicite que seulement "Aidez moi svp" c'est quand même mieux...
reponse a ta question yo oui ya une difference vitesse passe correctement a l'arret moteur tournant.
Humm synchro un peu usée ou disque d'embrayage qui colle à la queue de boite et le matin à froid la première ou la marche ar ne sont pas dure.
Humm synchro un peu usée ou disque d'embrayage qui colle à la queue de boite et le matin à froid la première ou la marche ar ne sont pas dure.
salut l'ami moi aussi j'ai le meme souci le matin a froid la premiere et la marche arrire
ont du mal a passer ,peut tu me dire stp c quoi le hic, c grave ou pas si je laisse ça comme ça ,et que doige faire,merci
salut essaie de faire un reglage du selecteur mais par contre il faut allez chez VW car il faut un apparaillage specifique
je l'ai fais sur la mienne et maintenand c nikel
1,3 et 5 sont sur le même axe souvent le passage à froid dificile de la 1ère et de la marche ar est du au mauvais déplaçement du disque sur l'axe de la sortie de boite et donc le disque ne se décolle pas bien du mécanisme et continu à entrainer légerement la boite si as chaud ça passe il faut laisser comme ça sinon dépose de la boite,c'est rarement à cause de l'huile de boite sur les vw.
ok merci yo et coob pour les réponses l ,j'avoue que je suis un perdu
doige faire une vidange boite ou pas ,et c'est quoi un selecteur et ça coute combien le réglage chez wv
merci saluuuuuuttttttttttttttttttttt
le selecteur c'est le levier de vitesses en clair, fait un test precis mais si quand tu as roulé un peu ça vas laisse comme ça tu ne risque rien le plus simple si tu doit partir en 1ère le matin tu aoouie sur l'embrayage avant de démarer et voir même tu passe ta 1ère avant de démarrer le moteur.
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