Ou ?

ah desolé, je pensais pouvoir mettre des vidéo sur le post
oui ca vient d"entre la courroie de distrib et l'interieur du bloc moteur.. assez vague, mais le pire c'est a froid, je vais essayer de mettre des vidéo sur youtube et les mettres sur le post

c'est vraiment comme si on faisait tourner une helice et qu'elle tapais sur quelque chose de metallique....avec des couinement...bref mais ca a tendance apres 5 minutes, a diminuer et ensuite a s'attenuer avec un moteur chaud....

Le mieux c'est que tu l’amende chez VW, ton vehicule est normalement garantie, profites en, n'attends pas.ca peut être minime comme cette fichue poulie (beaucoup de tdi 140) tout comme ca peu etre grave, limaille dans le système d'injection (deja vu sur 140 CR). Je ne veux pas t'alerter car un bruit peut être perçu de manière différente selon les personnes....

@YS: mon huile est a 20 000 km et en LL, j'ai d'ailleur fait un appoint de 2 L en huile neuve....
et a Hafrite: mon vehicule n'est desormais plus garantie, alors si vous aviez des conseils.....
le bruit est tellement fort dans le moteur que je ne sais pas vraiment d'ou il vient, mais je dirais du bloc moteur jusqu'a la distrib de haut en bas...

ben en fait en 2 fois pour l'huile et pas exactement 2 litres, 1,6/7l, a 10 000 et 20 000 km, la moitié a chaque fois, et j'ai un bouchon d'huile poreux, car il s'echappe dessus de l'huile qui arrive dans la petite rigole a coté ou on verse l'huile dans le moteur, faut que je pense a le faire changer, d'ou l'evaporation rapide de mon huile et mon rajout, enfin je suppose.. je vais de toute facon passer chez VW... mais si vous aviez des conseil....
et non mon vehicule n'a pas eu d'entretien VW car l'ancien proprietaire n'avais pas fait les entretiens chez eu..    moi non plus par ailleurs mais bon vu qu'il n'a pas fait faire chez VW vers la fin, l'assistance n'est plus....

Bonjour,

Après avoir ré-écouté ton bruit, ça ne donne pas l'impression d'un claquement de bielle.
Ca ressemble au bruit que j'avais eu sur une de mes voitures (Renault Clio 16s) où le
galet tendeur de la courroie d'accessoire était hs. Les billes avaient cassé dans le
roulement.

En ouvrant le capot moteur, tu arrives à localiser plus précisément la provenance du bruit?

Comme je t'ai dis plus haut, verifies ton alternateur, la poulie est debrayable et sujet à beaucoup de défaut sur les 2.0 tdi...

Quelques exemples : ICI et LA

Prends un long tournevis et sers en toi à la maniere d'un stetoscope c'est bien plus precis pour pouvoir localiser le bruit.

bon je dois faire environs 1000 km avec sous peu..... et ensuite c'est ma femee avec mon pere qui vas aller au garage avec ma passat pour voir car elle a peur d'y aller seule... car je ne serais pas a mon domicile...
mais apres vos conseils vont un peu m'eclairer

c'est clair

Bon apres 2 heures et 150 euro de diag.. ... il s'avere que le bruit viendrais du moteur, dedans...

Ils supposent que ce serais l'arbre d'equilibrage, mais ne sont pas a 100% sur mais penchent pour cette hypothese... cependant il faut demonter le moteur et voir ce qu'il y a... soit j'en ai pour 2000 soit pour 3 voir 4000€.... je suis depité ce cette caisse, je crois que j'en reviens de cette auto qui me coute la peau de fesse, dire que j'etais tres content de ma golf IV TDI ou  110 ou de mon audi A3 110 aussi sur lesquel a part des revisions ou plaquettes je n'ai jamais eu aucun souci,....
bref si quelques bonnes ames pouvaient me remonter le moral avec des plan ou avis sur le sujet, je vais voir pour le faire faire par un amis mecano, car je n'ai plus les moyens de faire autant de frais sur cette voiture.... apres avoir mis presque 4000 euro, j'en ai autant a sortir, soit le prix de ma voiture, je suis  depité, alors si vous aviez des plans qui peuvent aider a la reparations ou autre je suis preneur, merci beaucoup forumeur...