C'est osé, mais j'aurais commencé avec du plus petit grain, 600 et progressivement 800-1000-1500-2000-2500 voire 3000.

En tout cas, au prix de la rénovation, beau boulot

Bon travail et belle démonstration en image. Bravo ! Effectivement les phares en Plexiglas napprecient pas le poids des années.  Je pense que les lavages automatiques aux rouleaux doivent contribuer à user et micro rayer nos belles optiques.

Enfin, là on parle d'une rénovation à moindre coût car rien ne vaut un "bon" polish

à avoir une bonne haleine! 

Bonjour à tous,

Beau travail aladaindain et beau résultat, je vois que la technique fait école et que tous les propriétaires de PASSAT auront des phares nettoyés comme neuf. Le grain du papier, c'est un peu suivant la profondeur des rayures. Après, il faut un peu plus d'étapes pour arriver au 2000 voire plus. J'ai retrouver du papier à roder qui doit être proche du 3000. J'ai vu en supermarché des kits de plusieurs feuilles de papier à l'eau pour carosserie du 500 à 2000 pour 5€20. Le dentifrice, prendre de la pâte mais pas de gel et regarder celle qui vous semble concentrée en abrasif. Vous pouvez ajouter du bicarbonate de soute pour hygiène alimentaire et vous gagnerez un peu de temps et d'efficacité. 

Bonne journée,
CRICRI18

Miracle, des phares tout neuf !!!
Super méthode, merci pour ton tuto Aladaindain

petit déterrage de post pour vous dire que j'ai opéré ma Passat qui souffrait d'un gros problème de cataracte...
ponçage 1000 puis 1500 et pour finir Kit de rénovation phares MEGUIAR'S parce qu'il contient l'embout micro-fibre a monter sur la perceuse.
conclusion: c'est le jour et la nuit!
et le kit permet de faire au moins 3 paires de phares...

Allez, tant qu'on est dans le BIG UP (deux ans, c'est beau quand même)...

Moi j'ai fait ça avec un kit Turtle Wax

Le rendu est propre mais comme la matière a été usée et n'est pas rendue parfaitement lisse par le vernis, si le temps est mauvais et qu'il y a des projections un peu sales (sable, "boue", neige+sel+eau,...) la vitre du phare s'encrasse complètement et c'est pire que quand ils étaient opaques. J'ai fait 3h de route de nuit avec une pluie sale et à la fin je n'éclairais pratiquement plus.

Je ne sais pas si vous avez constaté la même chose... Du coup je pense que ces solutions de rénovation de phare doivent rester des solutions provisoires, le temps d'économiser pour le remplacement des phares.

+1, il faut bien prendre son temps, j'ai refait deux optiques de Laguna, j' y est passé presque toute la journée.

Ah oui tu es bien équipé alors

cela fait deja quelques années que je fait cela et ma procedure est tres simlaire
poncage au 400 puis 600 puis 800
poncage a l eau au 1000 puis 2000 puis 3000
lustrage abrasif avec mousse dure (3m) polish vert ou kit headlight step 1
lustrage fin avec mousse alveolée (3m)polish jaune ou  kit headlight step 2

et aucun verni n est necessaire pour cette procedure

si le temps le permet je vous posterais quelques photos dimanche

par contre quelqu un a t il une astuce pour l interieur des optiques ?

C'est justement la couche de vernis d'origine qui jaunit avec les UV et fait ternir le polycarbonate des optiques. Le fait de virer le vernis et de polir le carreau en lui-même permet de ne pas avoir de nouveau ce phénomène.