Merci pour l'info. Je ne suis pas concerné, ouff...

En général, il me semble qu'ils le font en concession avant de livrer.

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Autres rappels sur la VW Passat V :

Bref aucune ne sont épargnées. Même la marque « cousine » est touchée.

Les anciennes Audi A4 (de janvier 1995 à décembre 2001) les Audi A6 (de mars 1997 à décembre 2001), les Audi A8 (d'octobre 1994 à décembre 2001), rencontrent les mêmes problèmes que les VW Passat V.

VW Passat variant TDI 115 Sport (1999)

L?origine des soucis rencontrés proviennent essentiellement d?une usure prématurée des articulations de bras de suspension.

Ce phénomène apparaît vers 60000 kilomètres, et le meilleur moyen pour s?en rendre compte s?en passer dessous l?auto, c?est l?entente d?un bruit métallique qui s?amplifie au passages d?inégalités du bitume.

VW Passat V6 TDi Tiptronic (1999)

Les versions les plus touchées par ce fléau sont les VW Passat 1.9 TDI et V6 TDI de 1996 à 2000. Les autre sont plus ou moins épargnées.

Les versions break d?après septembre 2000, sont totalement épargnées du fait qu?elles possèdent des trains légèrement modifiés, mais méfiance quand même ! ! !

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Je viens de recevoir une lettre de VW France au sujet du rappel 92B6 qui concerne les fuites d'eaux et de gazole, je posterai le scan lundi.

Donc je passerai a la conc dans la semaine et je vous dirais ce qui en est exactement......

Pas encore recu (ceci dit, ca fait seulement une semaine que je l'ai donc peut etre que le concessionnaire l'a fait avant).
Je te tiendrais au courant si je recois.

Rien pour ma part à ce jour mais rien n'est perdu....

Suite à un oubli de ma part le remettrais la lettre de rappel du message *10 dans la soirée.

[merci] toulousain

Oui c'est ça, mais c'est le réchauffeur de gasoil il me semble non [roll]

Ce rappel comprend également le démontage du cache moteur d'essuie glace pour vérifier la provenance du moteur EG.
Si liste noire, alors nouveau RV pour remplacement dixit mon interlocuteur chez VW.
Controle également d'un support sous la voiture.
Le contrôle dure environ une heure.
J'ai RV le 22 au matin. Je vous dirai ce qu'il en a été.;)

Je confirme et j'insiste sur ma lettre il parle bien du refroidisseur gasoil regarde pus haut il y a le scan de ma lettre modifiée merci qui .......:p

Je suis formel, ma lettre du 7 février indique, je recopie

" Dans le cadre du contrôle de ses produits, VW a constaté que sur des Passat produites durant une période limitée, de l'humidité risquait de s'infiltrer par forte pluie à l'intérieur du moteur d'essuie galce. Ceci peut être à l'origine d'un cas isolé d'une défaillance du moteur d'essuie glace et provoquer par conséquent une énorme altération du champ de vision en cas de pluie. Il est en outre possible sur les Passat Diesel que le support avant du refroidisseur de gazole se casse et provoque  une perte de carburant"

Voila qui est clair. Ma TDI 170  va donc être contrôlée sur  ces 2 points.