Par exemple là

pour acheter en UK?
il y a de quoi faire en france !!

enlever les rayures prodonde : les vrais c'est a dire que il n'y a plus de peinture au polish
c'est impossible 
par contre les micro rayure avec un bpn polish manuel et encore mieux a la machine
il ya bien mieux que meg pour prix equivalent

demande conseil a david de france detailing
suivant tes defaut et type de peinture tu devrait trouver

Je n'ai pas dis que je voulais effacer ses rayures profondes mais juste les atténuer.
Je veux juste qu'elles sautent moins aux yeux.
Mais sinon oui elles assez profondes on voit l'après.
On m'as dit que le gs27 de couleur reteintait un peu. Même si j'aime pas cette marque c'est le seul que je connaisse a faire ce genre de produits. Vous le direz j'ai pas trop chercher non plus de ce côté là.
Mais le proprio d'avant était un souillon : voiture pleine de micro rayure, peinture terne sur le toit, grosse rayures sur le coffre. Il a du poser un truc dessus.
Donc là suis au taff, mais demain matin j'irai faire un tour sur le site de David. Si les produits sont efficaces et qu'il coutent moins cher que les meg. Pourquoi ne pas essayer...

pour les rayures peu profondes mais que l'on ne peut pas enlever avec les produits classiques    ( polish lustrage....) 
je vous prépare un petit tuto là dessus 

voila comment j'enlève les rayures peu profondes

la liste du matériel dont je dispose

lustreuse a vitesse variable (de 600 a 3000 tr/min  )

produit 3M avec bonnet 3M

micro-fibre 3M

papier a poncer a eau (2000)

lustrant Volkswagen/audi avec micro fibre spéciale pour peinture laquée

plumeau swiffer

et c'est parti....

bien laver la voiture au karcher et non a la main si possible
ensuite enlever toute la poussière a l'aide du plumeau a l'endroit ou il  y a la rayure (voyez large)

bien mouiller l'endroit ou il y a la rayure avec de l'eau ( moi j'ai de l'eau osmose....... "aquarium d'eau de mer")

a l'aide du papier a poncer (il faut le laisser, tremper dans l'eau toute une nuit)
le mieux s'est de faire couler de l'eau en continu lorsque l'on ponce avec le papier (ne jamais poncer a sec!!!!)

voila le résultat après ponçage 

passer beaucoup d'eau pour enlever les résidu du ponçage

et après passer un coup de micro-fibre pour enlever l'eau

maintenant on passe au polich 3M le vert avec le bonnet vert (chez 3M ça marche par couleur des bouchons)

"bonnet est bien vert mais sur la photo il sort bleu !!!"

mettre du produit a l'endroit de la rayure

étaler avec le doigt

et c'est parti avec la lustreuse (vitesse entre 900 et 1000 Max)

ne pas hésiter a remettre du produit

maintenant on passe au lustrage avec le bouchon jaune et le bonnet bleu  (vitesse de rotation au départ min pour éviter les projections de produit puis passer a 1500 tours)

attention pour faire un bon lustrage il est important de se déplacer de gauche a droite cela la évite d'avoir les effets de tourbillons

voila le résultat
il reste des traces de lustrage, qui ont seché avec la lustreuse

utiliser le produit des chez VW et la micro-fibre pour peinture laquée et frotter très légèrement.....

Et voila la rayure est gommée.... 

je n'est pas fait de photos avant et après  désolé ,car très difficile a prendre "rayure peu profonde"
pour le ponçage j'ai pris du papier (grain de 2000) donc pas besoin de cale . utiliser une cale  bof bof car il faut laisser le papier travailler "tout seul".

C'est exact. J'ai déjà vu le résultat de ce que cela peut donner, quand cette machine est mal utilisée. C'est pas beau à voir.

Il faut avoir le coup de main, ce n'est pas donné à tout le monde ...

D'où mes demandes précautions dans mes précedents messages (et dans mon topic)

On devient pas "detailer" du jour ou lendemain...