en faite c'etait a la jonction entre marne aisne et ardennes pres de sissonne

alors voici les photos une fois la voiture passée au lavage

premiere impression du TDI en 205 50 15 : esthetiquement, j'adore  , par contre ça commence a faire large pour un 90 ch.
mes 4 neige en 195 55 15 ne me donne pas cette impression.
d'origine en 185 65 14 c'est pas beau mais c'est plus reactif

bilan, l'esthetique prime pour le moment. je mettrai mes 4 neige sur mon 2ieme jeu de westwood pour l'hiver prochain

je ne les ai pas recuperees car elles avaient toutes des traces noires et j'aurai aussi du prendre les parechoc avant et arriere et les retro electrique pour les coques ca maurait faut un peu plus a lacher mais c'etait jouable...
je rappelerai le mec d'ici un mois pour la clim auto et les baguette si ce n'est pas vendui avant qu'il la jete.
la clim complete il l'a laché a 60€!! mais beaucoup de boulot (tableau de bord groupe motoventilateur et le faisceau
celui  qui est pret a m'aider j'y vais de suite. il faut passer ma clim manuel en automatique. moi ca me fait peur de partir dans des modif comme ca.
nonovw irai directement vue tout ce qu'il bricole.

en faite la peiture avait sauté
autant que je fasse peindre les mienne par contre les parchoc c'est plus chaint
la clim auto je lui ai proposé pour ca B4 mais il prefere investir sur sa 3B ce que je comprend

le faisceau de compteur je l'ai recuperé pour le MFA le reste c'est OK.
j'ai fait ca proprement a part le ciel de toit pour recuperer les liseuse arriere
il y a les retro electrique si ca t'interresse. demonte ton panneau de porte pour voir si t'es precablé normalement oui et recupere les poignée interieur
attention au demontage des cache pour demonter les retro c'est tres fragile

je devrai etre de la partie le 15 mai normalement tu y sera?

il y a de la motif pour mettre les retro electric ? pour le pré cablage si je men rappel bien il y ai

ok et tu pense que sa vaut combien des retro electric

petit photo de ce que j'ai recuperé le we dernier.
ca parle mieux et assez rare sur nos B4

je vais essayer de le monter ce we mais rien de sur.
faut degarniturer tout les montants meme le centrale et ne pas abimer le ciel de toit, qui est encore en bon etat
operation delicate a faire...

je suis trop mal je suis resté couché tout la journée....je dois couver une gastro, pas de passat ni de travaux a l'etage

bon ca va mieux, toujours pas monté les liseuses arrieres mais j'ai remplacé le dossier de mon siege conducteur, qui apres 225 000kms avait besoin d'un petit rajeunissement,

voila pourquoi ca devenez urgent,

son remplaçant qui provient d'une B3 G60 donc plus bacquet que celui normalement

le renforcement pour que ce probleme réaparaisse

le point critique lors du remontage : la tringlerie

remontage demain soir sur l'assise et dans la voiture pour de nouvelle ballade

suite j'ai pas pu attendre

remontage de l'assise

puis dans la voiture, j'etais plus a 5 minutes, il etait deja 00h15 et il fait bon ce soir en picardie...

impression assis au volant : le bacquet (de B3 G60) est plus prononcé que mon ancien de B4 CL

Je vais pouvoir attaquer dans les courbes...