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Forum Passat » Passat VI » Technique » Bruit de roulement ?
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hello a tous en ce qui me concerne je vais au garage lundi pour monter 4 pneus neige Michelin alpin avec jantes toles.
Suite au dialogue que j'ai eu avec mon mecano ,il pense qu'effectivement ces un problemes avec les pneus.
merci yo.
Olive merci a toi ,je vous informent apres montage.[mad]
salut
probleme identique=pneus deformés
donc 2 pneus a changer (pratiquement recent pas cool sp sport 215x55x16)
pour moi au pire j'ai 4 pneus en 205 au chaud 
salut
probleme identique=pneus deformés
donc 2 pneus a changer (pratiquement recent pas cool sp sport 215x55x16)
Comment controler les pneus pour voir s' ils sont deformés [roll]?
merci
il faut passer la mains dessus déja sinon lever la roue et la faire tourner à la main et regarder si il est bien déformé tu devrais le voir.
taliban93 a écrit:salut
probleme identique=pneus deformés
donc 2 pneus a changer (pratiquement recent pas cool sp sport 215x55x16)
Comment controler les pneus pour voir s' ils sont deformés [roll]?
merci
tu passe la mains a l interieur sur la bande roulement et tu sentiras des deformation en escalier c est ca qui fait le bruit en roulant
toute les marques de pneu sont concerner par ce probleme mais bizarement pas toute les passat certaine sont plus toucher que d autre
je jette un oeil a toute les passat qui passe au boulot
salut à tous,
pour l'usure des pneus, c'est le chassis sport qui fait se déformer les pneus. Les miens étaient déjà en escalier à l'intérieur au bout de 30 000 kms. c'est pour ça que j'ai cru que c'était les pneus.
Tenez, autre souci, à combien vous roulez en vitesse de pointe lorsque la route est plate avec un TDI 140 DSG. Soyez honnête car moi je n'arrive plus à prendre les 200 comme au début.
au fait, pour mon bruit, les barres de toit n'y sont-elles pour rien ?
salut à tous,
pour l'usure des pneus, c'est le chassis sport qui fait se déformer les pneus. Les miens étaient déjà en escalier à l'intérieur au bout de 30 000 kms. c'est pour ça que j'ai cru que c'était les pneus.
Tenez, autre souci, à combien vous roulez en vitesse de pointe lorsque la route est plate avec un TDI 140 DSG. Soyez honnête car moi je n'arrive plus à prendre les 200 comme au début.
celle que je viens de racheter a pas le chassis sport et les pneus ar etais mort malgré 20000 km et vraimment deformer
je vous fait des tof si j arrive a recup les pneus
si tu as que les barres longitudinale d'origine ça ne fait pas de bruit par contre si tu rajoutes des barres qui servent à mettre un coffre de toit ou autre alors ça oui ça peu faire du bruit.
Hello a tous ,
Sous les conseilles de tonio,j'ai effectue le controle de mes pneus et hoooo surprise ils tournent comme une patate a l'arriere,je pense que c'est certainement la raison du bruit,je vais essaye de les faire remplacer par le garage car le vehicule a 8000 kms.
Qu'en pensez vous?
Donc tu veux dire que ton pneu est déformé... ou les strilles sont usées en escalier. Je pense qu'ils interviendront plus ou moins pour 50% si tu arrives à être persuasif et vu le peu de kilomètres de la voiture.
Je pense que le pneus sont deformés ...[mad][roll]
Hello a tous ,apres passage au garage pour montage des pneus neiges ,plus aucun bruit lors du passage des 140 /150 kms.[dac]
Les pneus sont effectivement deformés et usés en escalier d'apres mon garagiste.Il va faire venir le represantant de Dunlop pour effectuer une expertice pour un remplacement des 4 pneus.
Bravo a mon garagiste pour ca reactivitée.[bravo]
ça pourrais vouloir dire que mes deux pneus qui se sont déformé bizzarement c'est un défault des dunlops.
j'ai rencontre le meme probleme a la livraison de ma Passat SW Sport .
Quand je l'ai eu , mon garage a change les 2 pneus de devant , il m'a mis des michelins Hp primacy car devant ils etaient morts , derriere c'etait des dunlop encore bons!
J'avais constate du bruit a l'arriere qui ressemblait a un bruit de roulement , je l'amene au garage , il l'essaye et diagnostique de suite les pneus 
!!! En effet les dunlop etaient uses en escalier , c'etait assez flagrant !!! j'ai eu de changer ses pneus par des Michelin Hp primacy , tant mieux et commercial de leur part !!
Le mecano m'a precise que les marques comme Michelin et Bridgestone serait moins sensible a l'usure sur des chassis sport (gomme dure ) !!! et dautres marques seraient a eviter comme dunlop , pirelli...en gomme trop tendre !
Ma question pour autant : est ce que ça va pas le refaire et a quand combien de kms et y a t-il une solution de la part de VW pour ce probleme qui n'est pas isolé ?
Pub gratuite mais Conti (pourtant assez tendres vu l'usure sur l'avant) jamais eu aucun bruit et pourtant les ar ont près de 60.000 kms et sont encote en état (on ne peut pas dire le même des av).
Bonjour , pour ma part j'ai du 18" , sur ma SW 140 dsg carat sport et également un bruit comme un roulement mais personne ne sait d'où cela provient malgré plusieur visite aux ateliers VW ???
Moi je suis passé du 17 au 16 et franchement niveau confort et bruit, y'a pas photo. Plus jamais de taille basse.
voila probleme de bruit réglé et pas grace a l'aide de VW qui ne trouvé rien j'ai juste écouté un mécano du coin qui ma expliqué que les Pirelli en premiere monte ne sont pas top donc j'ai changé mes pneus et je suis passé de pirelli P zéro a des michelins 235/40 R18 95Y XL P.sport3 résultat plus de bruit et la conduites est devenue un vrais régale comme sur du velour
j ai une sw carat de 2008 140cv et j ai un mechant bruit de roulement a l arriere .
est ce facile a faire?
Bonjour. Je suis en plein dans le sujet! J'ai mis des pirelli p7 la semaine dernière sur ma passat b6 215/55 r16 97w c'est les meilleurs que j'ai trouvé avec A sous la pluie et A en économie carburant. Cependant depuis dans les ronds points et virages à basse vitesse j'ai l'impression qu'a l'avant ça claque!! J'ai l'impression d'avoir un tracteur ! Je dirai que je lai remarqué deux jours après. Pouvez vous m'éclairer ? Merci beaucoup
Bonjour a tous,
Je remonte le post car j'ai le même problème sur ma Passat B6 chaussée en 205/55/16.
Le "garage" ou j'ai acheté la voiture ne veux rien savoir et a juste permuté les pneus avant et arrière ce qui n'a fait qu'amplifier le bruit.
J'ai donc fait faire une géométrie complète à mes frais dans un centre auto, la roue arrière gauche était hors tolérances, par contre la chasse est hors tolérances (valeurs identiques) et le technicien m'a dit que ce n'était pas grave et que ce n'était pas réglable.
Je vais continuer de rouler un peu comme ça mais je m’interroge sur la marque et/ou modèle de pneu à privilégier (tous vos conseils sont les bienvenus).
Autre chose, c'est une version bluemotion, à priori le châssis est rabaissé, sur le rapport de réglage c'était juste marqué Passat B6, est il possible que les valeurs soient différentes?
Merci.
Fred.
Bonjour
Je te conseil de faire une géométrie corrigée au minimum en carrossage a l'arrière dans un atelier "capable" de faire la différence entre des différences de châssis et surtout de hauteur de caisse.
Toutes les bluemotion n'ont pas un châssis abaissé mais si c'est le cas et qu'il prends des réglages de base, ce sera pas très réussi.
Je te livre en vrac quelques sujets la dessus :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … ent-pneus/
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … le-ou-pas/
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … 00-kms-hs/
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … sseurs-ar/
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … ure-pneus/
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … geometrie/
PS : le présent sujet, c'est bruit de roulement, pas bruit de roulage.
Merci.
C'est bien un bruit de roulement que j'ai mais qui est causé par les pneus arrières usés en dent de scie.
Merci pour tout.
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