les 2 premieres question s sont deja abordés sur le forum

pour la 3 regarde sur ebay

sa doit etre les phares directionnel...

donc c'est une option si tu a des Projecteurs bi-xénon directionnels avec réglage dynamique du site des phares

sur la polo c'est des feux directionnel statique En effet il y a obligatoirement un capteur d'angle angulaire du volant, capteur qui sert en priorité à l'ESP.
Cette information est reprise par le BSI est au dessus d'une position angulaire de 5° du volant, il allume l'antibrouillard d'un des côtés

Quelques infos sur les feux directionnels et les feux d'éclairage d'intersection de la Passat VI avec l'option Xénon obligatoire pour ces 2 fonctions : http://www.forumpassat.fr/forum/post/3329/#p3329

Sinon petit résumé simplifié de ces 2 types d'éclairages qui s'activent automatiquement en fonction de certaines conditions :
- feux directionnels : à partir d'une certaine vitesse, quand on tourne le volant et bien sûr les feux de croisement ou de route allumés [éclairage directionnel des feux Xénon croisement ou route ]
- feux d'éclairage d'intersection : a l'arrêt ou à faible vitesse quand on tourne le volant, ou à plus haute vitesse mais en ayant au préalable activé le clignotant [éclairage complémentaire non Xénon dédié aux intersections]

Il faut l'option Xénon sur la Passat VI :
- Pour les feux directionnels, dans un virage la nuit par exemple en forêt, tu peux voir très clairement le faisceau lumineux tourner plus vite que la voiture (il ne reste pas dans l'axe de la voiture, mais anticipe la suite du virage). Cependant l'angle ne doit pas faire plus de 30/40° par rapport à l'axe de la voiture, il faut quand même que cela éclaire encore en face.
- Pour les feux d'intersections, du coté ou tu tourne, tu as un éclairage complémentaire non Xénon, en plus du Xénon actif, qui éclaire à 70/80° sur ce coté, cela fait vraiment un faisceau lumineux sur le coté, mais qui éclaire moins loin que les feux Xénon, pratique pour les manœuvres, ou les virages très sec ou à angle droit (forcement à faible vitesse). Quand ces feux s'éteignent automatiquement, après quelques secondes en ayant remis le volant dans l'axe, cela se fait progressivement pour ne pas fatiguer ou attirer les yeux.
Note : a priori, ces 2 systèmes sont exclusifs, ils ne peuvent pas s'activer simultanément, en tout cas je ne l'ai jamais vu, et d'après les conditions de déclenchement cela parait normal.

Si tu as les xénon, tu as, je pense, l'éclairage d'intersection, sur ta Passat de 2008.

Il y a une ampoule, dirigée vers le côté, située grossièrement entre le xénon et la veilleuse. C'est bien visible en regardant le bloc optique.