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Salut tous
Ce sujet s'adresse au proprietaire de passat rabaisseés.
Je voudrais savoir quel type d'amortisseur avez vous utilisé
(combiné filté ou kit amortisseur ressort) la marque le tarif et votre avis sur le confort ect.
Je voudrais au maxi du -4 vous me conseillez quoi au meilleur raport qualité prix ?
Merci 
Kit rabaissement Weitec en -40 pour moi, environ 450 euros frais de port inclus.
bonne qualité de fabrication, confort très convenable.
Tout en gardant le confort et les amortisseurs d'origine, tu peux opter pour des ressorts courts. Par exemple des Vogtland en -40mm. Et pour un très bon rapport qualité prix. A voir ici. Il se trouve justement que Julienz a ces ressorts montés sur sa Passat. En allant voir sa présentation, tu pourras te faire une idée de ce que cela peut donner ... 
Depuis la pose, j'ai parcouru environ 10 000 km, et j'en suis pleinement satisfait.
Mes amortisseurs on 96000 kms donc je pense que c'est limite pour juste mettre des ressorts courts.
Je pense a un kit ressorts amortisseurs KW en -35 il vaut environs 795 € et c'est de la super came.
Mais ca fait un sacre budget.
je me penche sur le sujet sachant que ma SW va passer chez le carrossier...je risque de la rabaisser avant d'acheter de nouvelles jantes (ca me fera peut etre changer l'idée de les changer )
je voudrais un rendu comme notre ami Julienz à dire vrai...
Toutefois, plusieurs facteurs rentrent en compte !
- je n'ai pas de chassis sport
- je suis actuellement en 17 et voudrais (peut être) passer en 18 pouces
- je vais certainement acheter 4 jantes tole en 16 pour les 3 mois d'hiver l'an prochain
vous me conseillez un kit réglable ou je me risque à prendre des ressorts à -40/45 ?
à vous les experts !
Prends donc de simples ressorts, les combinés filetés ne te serviront à rien et si tu veux un minimum de qualité faut compter 800 euros ou plus, car ceux à 300 euros ne vont pas te durer longtemps...
Moi j'ai des ressorts en -40mm et je n'ai pas l'impression d'avoir perdu en confort
Ressorts courts progressifs weitec en -30 pour moi , montés sur les amortisseurs d'origine et je n'ai pas trouvé de différence question confort.
mes filtés a 300e sur ebay ont 17000km et ont l'air de tenir le coup 
Ressorts courts progressifs weitec en -30 pour moi , montés sur les amortisseurs d'origine et je n'ai pas trouvé de différence question confort.
J'ai entendus dire qu'il été fortement déconseiller de mettre des ressort courts sur des amortisseurs d'origine..??
Que soit disant, les amortisseur soufré beaucoup plus, etc.....
Quand est'il ???
Car je suis aussi intéressai par un petit rabaissement (-30) tout en gardant le confort d'origine...pour le moins chers possible 
En fait , les amortisseurs d'origine ne sont pas prevus pour travailler sur une course réduite donc les fait de monter des ressorts courts fera qu'ils s'useront peut etre un peu plus rapidement.
Après, si le rabaissement n'est pas extreme, je ne pense pas que cela soit bien terrible pour les amortisseurs.
je remonte ce topic car après discutions en MP avec divers membres (que je remercie infiniment ! )
Ma question (dernière ! 
) est la suivant :
J'hésite entre les Eibach en -30 et les Vogtland -40 de notre ami Julienz
Toutefois, je n'ai pas envie d'être décu par les Eibach car n'ayant pas le chassis sport, VW-001 me disait que je serais 1,5cm + haut que sur sa voiture (-30 et 18")
Voici le résultat que j'aimerais pour la mienne
Mon interrogation est donc :
Julienz me disait que les Vogt -40 avaient rabaissé son SW de -55 (les 1,5 des amortos sport donc)
Est ce que cette logique va s'appliquer sur la mienne et don me rabaisser REELLEMENT de -40 avec ces même Vogtland ?
Ici Paris...à vous les experts !
Je ne suis point expert, mais je dirais que oui. Les Vogtland restent un très bon choix, mais il reste très vaste ...
Donc selon toi , j aurais -40 et pas -55 ?
Attention, en MP je t'avais dit que cette photo je n'étais pas encore surbaissé "photo prise lors de la descente au Meeting FP#5 de 2009, et mon surbaissement -30mm est venu après au mois d'août
Ahh ok !
Lorsque -30 ou -40mm est annoncé, c'est toujours par rapport à des ressorts dits "normaux" ...
+ 1 avec Lefrench.
Je suis à - 55, parce que les ressorts, annoncés à - 40, ne le sont pas réellement.
Rien à voir avec le fait que j'ai un chassis sport d'origine.
Mais alors moi qui veut -40... Que dois je prendre pour y arriver ? Il est certain que je ne veux pas descendre plus bas ! 
Il te faut prendre des ressorts à - 40, et espérer qu'ils te donnent ce rabaissement...
Sinon, prends des filetés, et tu règles le rabaissement à ta guise.
PS : tu trouves la mienne trop basse ? 
Alors pour faire simple :
- combinés filetés hors budget
- ta passat est parfaite... Mais pour mon usage citadin ça risque d' être vraiment tape cul ! Pis j ai pas envie de frotter mes nouveaux bas de caisse !
Dans ce cas, prends des Eibach en -30 ...
c'est ce que je pensais en effet !
Personne n'a une photo de Passat rabaissée SANS chassis sport ?
Merci Lefrench ! Je vous ai bien gonflé avec toutes mes questions ! 
J'ai peu que le rabaissement soir un peu "just" mais...la raison doit dépasser la passion !
Pas envie que ma future fille soit secouée dans tous les sens !
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