Je comprends ce point de vue, Janie. Pour 1000€ de plus qu'un modèle 2007, la Passat 2008 fait l'économie de 4 injecteurs à 800€ pièce, à remplacer l'un après l'autre. 
Et comme on n'est pas sûr, selon l'humeur du concessionnaire et de VW France, d'obtenir une prise en charge totale, pour moi le choix est vite fait.  
Finalement, ne vaut-il pas mieux rendre son budget achat-voiture un peu élastique, quand on voit ce souci criant d'injecteurs-pompes défaillants ?    

Je viens de vérifier le code moteur de la Passat de mon beau-frère, c'est BKP !
Je m'en veux, car c'est moi qui ai été la voir à Mulhouse, l'ai passée au Vag-com, et lui ai ramené à Montpellier. Elle était nickel, pas une rayure ni même un code défaut au diag, et le carnet d'entretien était à jour.  
Maintenant, que faire ? Est-ce que sa voiture peut passer au travers de cette panne d'IP ? Est-ce qu'un test des valeurs d'injection au diag ne peut pas déceler une fatigue d'un IP ? Car mon beau-frère compte en parler à son concessionnaire pour faire tester tout ça. Mais ça en vaut la peine ou ça ne sert à rien ?    

Sur l'étiquette du carnet d'entretien, qui affiche tous les codes options, code couleur peinture et moteur.

Pouaa la haine , j'ai un BKP  
Je croise les doigts maintenant 

Moi aussi j'ai un BKP et pas de soucis...

Ba merde alors ! Vous ne me rassurez pas ! Moi j'ai fait un IP y'a pas trop longtemps (en garantie oufff!)  si je comprends bien ils y passeront 1 par 1 !! Si je dois déboursser 1 centimes pour un autre IP ce sera Adieu VW ! Je comprend pas qu'avec autant de soucis sur ces IP ils prennent pas en charge à 100% !
Pour moi la confiance en la marque est plus là, et pour la peine je ne me sens plus du tout en sécurité dans cette voiture. Et je n'ai pas les finances pour en changer...

La golf 6 1.6 CR de la fille de mon concessionnaire a aussi des problèmes , BEAUCOUP  de problèmes... car il y  aussi des injecteurs foireux sur les common rail... Que ceux qui roulent en CR ne jubilent pas trop vite...

Pas 1,9 tdi 105?
J'ai une 140 ouf

Bonjour à tous !

Ma Passat 2.0 TDI 140cv (moteur BKP) est actuellement au garage...
Elle m'a indiqué un dysfonctionnement moteur et s'est arrêtée sur l'autoroute hier. (Je passe le dépannage, rapatriement de la famille, etc ...)
J'attends des nouvelles du garage pour le moment, mais j'ai bien peur que ça soit le même diagnostic que tout le monde (IP).
Elle est sous garantie concessionnaire car achetée d'occasion donc j'ose espérer que tout sera pris en charge !

Bref une de plus ... 

ah ben tiens, bingo! 

Bah heureusement que c'est pris en charge! Ils devraient même payer le dédommagement , parce qu'ils savent que tu as 90% de rester en rade, mais ils prefèrent attendre, et jouer les seigneurs, du genre "allez, c'est pour nous m'sieur".

Mais c'est du vice caché, bordel!!! je sais, je ne dis rien, je laisse tel que. donc, c'est un vice caché.

Bonjour,

A moi aussi les joies de l'IP défectueux. La concession vient de m'anoncer la nouvelle! 850 € à prévoir.
Du coup je jette un oeil du le net en tombe (trop tard) dur ce forum.
Je rappelle la concession et demandant une prise en charge. Ils refusent en prétextant que le dernier entretien n'a pas été fait chez eux!

Pensez vous que je puisse obtenir une prise en charge malgré tout? Il faut écrire à VW France?

Merci de votre aide.