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Forum Passat » Passat VI » Technique » Doit-on dresser la liste des pannes récurrentes de la Passat ?
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Tout est dans le titre! Doit on dresser la liste de toutes les pannes récurrentes de la passat 6? Car je ne voudrais pas forcément la dénigrer sur un forum qui la plébiscite, mais la liste est pourtant scandaleusement impressionnante!
Si une liste doit être faite, quelques membres de ce forum vont veiller tard le soir afin de la remplir, et je ferai parti de ceux là.
En 3 ans, je ne crois pas être resté 6 mois sans panne. Ras le bol.... 
Passat Carat DSG 170cv 2007
Elle risque d'être longue pour certains 
Pour ma part, j'aime beaucoup ma passat et j'en suis content, je ne m'en plein pas! Je touche du bois!!
Modéle:
Passat 2.0 TDI 140, SW de 2006, finition confort, moteur BKP
Donc, à mon actif ce que l'on pourrait considérer comme pannes sérieuses seraient:
- Pompe de gavage
- Volet régulateur (proche vanne EGR)
- 3 à 5 ratés au démarrage par mois (avec voyant préchauf. clignotant à chaques ratés) mais cela ne m'affole pas plus que cela 
Et comme pannes moins importantes:
- Patte fixation vitre électrique
- Vitres électriques qui bloque à moitié (démontage - remontage et c'est de nouveau ok)
- Radars qui déconnent par temps de pluie
- Barillet HS
Voila! Je m'en tire bien pour un modèle qui date déjà de 2006, que ça continue comme ça!!! 
Bonne idée,
Pour ma part voici la liste (Passat 2.0 TDi 140 IP moteur BKP de 2005 finition Carat totalisant 55.000 km) :
Grosse panne (pannes mécanique et pannes d'éléments de sécurité) :
- Colonne de direction (prise en charge VW 100% pièces et 70% mains d'oeuvre)
- Défaut air-bag siège passager
Accessoires défaillants :
- Fermeture du coffre par temps froid (Passat berline)
- Défaut radars de stationnement avant
- Rétros électriques capricieux à l'ouverture
Et c'est tout, bilan positif pour moi... pourvu que ça dur !!! 
L'idée ici n'était pas que chacun inscrive ses pannes, mais plutôt les pannes récurrentes, celles qui arrivent a plusieurs d'entre nous. D'un autre coté , c'est en listant les pannes de chacun qu'on va pouvoir découvrir des pannes que l'ont croyait isolées et qui finalement s'avèrent récurrentes! Donc, allez-y, on essaiera de synthétiser tout ça.
mon père posséde une passat berline de 2008,1,9l tdi 105cv.elle a 51000kms et le bouton du frein électrique a été changé hier chez basnier pour 30 euros mais pris par l'extension de garantie.
Fuite de liquide de lave-glace au niveau d'une durite qui passe dans le PC Avant sur les versions Xenon+Lave-projecteurs. Victime et lu à plusieurs reprises sur les Forum allemands.
[...]D'un autre coté , c'est en listant les pannes de chacun qu'on va pouvoir découvrir des pannes que l'ont croyait isolées et qui finalement s'avèrent récurrentes![...]
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Fuite de liquide de lave-glace au niveau d'une durite qui passe dans le PC Avant sur les versions Xenon+Lave-projecteurs. Victime et lu à plusieurs reprises sur les Forum allemands.
Problème récurrent, auquel j'ai aussi eu droit.
Cette durite cède avec les vibrations de roulement, dans le pare-choc ...
possesseur de la passat depuis peu, je n’ai rencontré aucun soucis.
Mais j'ai acheté le dernier autoplus, et une personne avec une passat carat de 2007 et 66 000kms, crémaillère hs et 1800€ de réparation.
Pris en charge VW = 0%
c'est ultra gonflé tout de même !!!!!
Tiens moi aussi, et depuis que je ne remplis plus à fond le bocal, ça ne fuit plus....... Donc, on va se séparer comme ça (encore 7 semaines)
Quel bocal ?
Dammed, un message s'est intercalé, le bocal de liquide lave-glace.
Je te l'avais dit Chris, quand le bocal de L.G. fuit, je change l'auto !
Je repondais à biston et à lefrench.
Dammed, un message s'est intercalé, le bocal de liquide lave-glace.
Je repondais à biston et à lefrench.
Ben, oui: c'est que cela vit sur FP !!!
Doit on dresser la liste de toutes les pannes récurrentes de la passat 6?
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ou alors, au delà du sous-forum "TECHNIQUE", créer un sous-forum "PROBLÈME" 
genre, on continue à parler des types de pneumatiques, d'huile, des MAJ du RNS 510 dans le "TECHNIQUE", et on parle des galères (et des éventuelles solutions) dans le "PROBLÈME".
Bonjour à tous, cela vaut ce que cela vaut, mais j'aimerais vous proposer une méthode:
1. d'abord faire l'inventaire de tous les problèmes connus
2. dans l'inventaire, chaque membre qui le désire coche les cases correspondants aux problème rencontrés ...
Qu'en pensez-vous ? J'ai l'impression que les modérateurs sont les mieux placés pour proposer une première liste d'inventaire des problèmes ... 
Les problèmes d'injecteurs pompes risques d'être en tête sur les moteurs BKP ainsi que frein de parking électromécanique
Hello,
Je laisse se sujet s'alimenter, je suis ok pour faire une synthèse de tout ça Par la suite...
Bon, je me lance ...
- injecteur pompe - 1
- pompe carburant - 1
- bloc électronique pédale d'embrayage - 1
La liste est courte, mais tous ces problèmes ont finalement conduits à une immobilisation de +/- 45 jours depuis février 2008.
A moi...
Heureux propriétaire d'une passat B6 TDI 105 de 2005 depuis janvier 2011:
Je n'ai que changer l'émetteur, récepteur d'embrayage et une pompe de gavage se prépare!!
Propriétaire d'une sw TDI 105 de 2006 depuis avril 2010, je n'ai rencontrer aucun soucis depuis ma possession.
A moi...
Heureux propriétaire d'une passat B6 TDI 105 de 2005 depuis janvier 2011:
Je n'ai que changer l'émetteur, récepteur d'embrayage et une pompe de gavage se prépare!!
Bonjour Polobibi,
Quel était le symptôme de l'émetteur, récepteur d'embrayage ?
Merci
J'ai une PASSAT TDI 105 de 2006 avec 76 000 kms et voici la liste :
- triangle et silenbloc à 10 000 kms (garantie constructeur)
- volant moteur à 15 000 kms (garantie constructeur)
- pompe de gavage carburant à 70 000 kms
persiste mon problème d'embrayage toujours non résolu.
Bon, je me lance ...
- injecteur pompe - 2
- pompe carburant - 2
- faisceau d'injecteur -1
- bloc électronique pédale d'embrayage - 1
La liste est courte, mais tous ces problèmes ont finalement conduits à une immobilisation de +/- 45 jours depuis février 2008.
Edit !!
Les pannes sur ma passat:
Volant moteur (précédent proprio)
Pompe de gavage
Injecteur pompe
Silent bloc de triangle inferieur AR HS à 115.000Km. ça fait peu non?)
Silent bloc de triangle inferieur AV qui couinent (pourtant pas HS)
Bouton frein de parking
Boucle de ceinture qui sonne en permanence
Radar de stationnement chromés qui sonnent en permanence
Train AR qui bouffent les pneus en facette, difficile à régler
Miroir des rétros qui se décollent
Boitier confort de la colonne de direction qui empêche de démarrer par temps chaud
Jantes dont le vernis se bouffe si les jantes sont vernies sur alu brossé.
Retro rabattables électriquement qui ne se rabattent que de moitié.
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