Bienvenue sur FP !

J'espère que tes soucis s'arrangeront vite...

Bienvenue !

Peut-on savoir quel est ton (ou tes) problème(s) ?
Y'a bien quelqu'un qui pourra t'aider pour que ta Passat retrouve le sourire... 

bonjour Browser,
c est pas compliqué... comme panne lol, elle ne démarre plus.
je commence dès le début, je roulais sur autoroute puis un petit bruit sous le capot je pense puis une légère fumée blanche. et plus d ' accélérateur.du coup je m 'arrete sur le coté, le moteur tournait touours... alors, je coupe le contact en espérant que redémarrer fera revenir l accélérateur mais plus moyen de démarrer! alors j ai rapatrié la voiture chez moi, et de là, j ai changé le reniflard qui était foutu coté bloc moteur. ensuite le relais 219 (et oui voiture deutch!;-)
j ai réussi à démarrer apres avoir purgé les injecteurs mais ayant changé le filtre peu avant je n avais pas remis du gasoil dedans avant le remontage , j espere que tout le monde suit;-)
et donc, j ai tellement tiré  sur le démarreur,grâce à mon cher voisin soit disant il s y connaissait, le démarreur ne s actionnait plus. donc...( je reprends mon souffle... ) et change de démarreur dans le doute de toutes façon il galérait de plus en plus avant la panne... mais rien n y fait malgres ça, j ai acheté un batterie plus puissant de celle que j ai mais toujours pareil alors remboursement de la batterie. et un voyant  (ci-joint) apparait sur le TDB et delà, je ne sais plus quoi faire snif et ma titine fait la tronche avec le cache sousle volant enlevé, et oui j ai controlé tous les fusibles. etmême une masse relié au moteur qui était bonne ainsi que celle qui part de la batterie a la carrosserie. ca fait beaucoup je sais mais voilà le topo...
merci aux plus courageux qui n ont pas laché le fil de cette fameuse Panne ;-)
j espere que vous aurez d autres idées à me proposer.
merci d avance
goldplay54

Ce fameux relai 219 se trouve dans la boite du calculateur, dans la baie de pare-brise, il me semble... Tu n'aurais pas touché à des connectiques à cet endroit? vérifie si tout est bien connecté. voir aussi les fusibles à ce niveau...

Regarde si tous les câbles et fiches sont bien connectés, si il n'y a pas d'oxydation nulle part, et quant au relais, je suppose qu'il doit claquer à la mise en contact, mais je ne pourrais pas te l'affirmer...