je te ferrai pas de leçon de moral comme quoi c'est pas bien etc... m'en fou c'est ta vie je vais juste t'expilqué se qui c'est passé.

alors c'est simple ta plus grosse erreur ( manque d'experience immanquablement) a été de freiné alors que tu etait en courbe a vitesse elevé (voir tres) donc en appuie ,tu a destabilisé la voiture ,en gros tu a crée un transfert de masse vers l'avant de la voiture donc tu a soulagé l'arriere de l'appuie qu'il avait et quand tu fait sa il se passe se qui t'es arrivé , donc leçon numero 1 ne jamais freiné en courbe ou virage , ni meme relevé l'accelerateur brusquement  mais progressivement car sinon il se crée le meme phenomene et peut importe la vitesse car le resultat est toujours le meme  , tu freine avant ou apres mais jamais pendant ....

tu est pas passé loin du drame ...si ta voiture avait été rabaissé combinées filletés ou autre tu allais droit dans le decors car une voiture rabaissé certe sa tiens mieux la route car centre de gravité abaissé mais quand sa decroche sa previens pas et c'est foutu ta plus qu'a attendre que sa s'arrete ,donc tu n'aurai pas pu la rattrapé comme tu a fait ...

Salut, Que la voiture se déporte à 220 dans un virage, ça doit sûrement être normal... Pas de leçon de moral non plus (je suis passé par là et il m'arrive encore de "tirer des petites bourres" de temps à autre... mais gaffe, avoir les bons réflexes en l'espace de quelques secondes, c'est pas aisé et ça ne s'apprend pas au bout de 2 ou 3 ans de permis, voir même plus... Le mieux reste de modérer son allure et bannir l'excès de confiance...
Heureusement en effet que tu avais tous ces éléments de sécurité et un bon châssis, mais ça ne fait pas tout... je pense que ça t'aura servit de leçon

freiner dans un virage, ce n'est pas bon, redonner du gaz te permet de reprendre le fil de la route.

Sinon tu étais seul au volant???

Freiner, c'est un vieux réflexe de l'homme... 

Bonjour,
             Je vais lancer un pavé dans la marre !!!     
Mobileur lorsqu'on transporte quelqu'un avec soi (la mémé, pire le petit frère... etc) on est responsable d'eux, et, eux malheureseument comptent sur la famille donc le chauffeur.
La Passat n'a pas été créee pour rouler à 220 km, à conduite sportive, on achète une voiture sportive et surtout,  ne fais pas prendre de risque aux autres utilisateurs de la route, là aussi tu es responsable, nous partageons tous la route, nous mais aussi les autres.
Beaucoup de familles ont perdu leurs proches à cause d'un accident causé par un autre véhicule et ça faut y penser et ne pas l'oublier (cf: 8 morts sur l'A10 la semaine dernière...) et 1000 autres exemples !
Mobileur je suis content que tout le monde s'en sorte dans cette mésaventure, toi y compris.
Pour le reste à toi de voir... vivre et laisser vivre, et même si on fait des excès de temps en temps on ne monte pas à 220   

bonsoir
Petit conseil et pour avoir fait un stage de pilotage dans un virage, extérieur intérieur extérieur pour la trajectoire pour ce qui est du freinage, on freine a fond  au dernier moment avant de rentrer a l'intérieur du virage et on frein dégressif (transfert de masse) la voiture se stabilise et la masse est concentrée sur les roues avant, l'arrière tant qu'a lui reste stable,   en sortie de courbe regard loin devant "important pour anticiper" on accélère a fond surtout pas avant. Il est évident que tout ceci c'est sur circuit
Tu as eu beaucoup de chance car a plus de 200 une voiture qui par en tête a queue fini en tonneau, impossible de rattraper meme une F1 c'est presque impossible.