Oui et non. Lors d'un accident, s'il est prouvé que tu roulais à cette vitesse, les assureurs ne remboursent pas ! La vitesse étant conseillée à 130km/h sur autoroute. Ceci pour l'anecdote.

Pour les avertisseurs de radars, avant de regarder son propre nombril, pensez aux emplois que ces appareils engendrent. C'est par là, à mon avis, qu'il faudrait commencer la réflexion de ces nouvelles mesures ...

Enfin, je ne pense pas que la police ait les moyens d'aller fouiller dans les Iphones et autres smartphones, pour y chercher la trace d'un éventuel Wikango ...    

+1 !!!! 

Moi qui ne bois jamais,je suis incapable de savoir à quelle quantité d'alcool je réagis soit à 0.5%% soi-même à 0.2%.
Les détecteurs de radars font surtout les choux gras des fabricants et revendeurs. Si on peut se considérer comme conducteurs avertis, le plus gros des clients de ces produits,sont souvent des personnes qui se sont fat prendre de 1 à 5 km/h au-dessus de la vitesse aurorisée et aussi des personnes un peu plus avancées dans l'âge. Ils ont peur se faire reprendre et achètent ces produits.

PS:Il me semble que les noms des politiques sont hors sujet ici.Par contre ,il est vrai qu'un conducteur est un electeur

En matière d'alcoolémie, la meilleure prévention est de ne pas laisser ton pote prendre le volant quand il a bu. Fais appel à ta raison, il t'en remerciera, ainsi que son porte-monnaie ...

Tenez, l'avis d'un syndicat de police --> ici 

Coté Lux certes c'est 50% de la vitesse maxi autorisé mais c'est bien plus logique qu'en France.
Sur autoroute tu peux aller jusque 180 sans risque de gros delit
Mais en ville au dela de 75 t'es mort
Alors qu en France a 180 sur autoroute t'es un criminel
Par contre a 80 en ville pas de soucis 90 € d amende.

Coté lux j'ai donné  en 2005, pour un joli 249 mesuré pour 237 km/h retenu au lieu de 130
5 ans de sursis (interdiction d avoir le meme délit sinon interdiction de circuler sur le territoire pour 3 mois), 1400 euros d'amende.  Et bon pas donné certes mais correct. En France c'etait le journal et la tole ...

as t on evaluer la baisse du nombre de mort sur les routes lié aux facteurs suivant :
generalisation des abs esr et autre diposistif electronique destiné a maintenir tout le monde sur la route dans le meilleur etat possible

generalisation du controle technique aux voitures alors qu'il me semble que c'etait le cas depuis bien longtemps pour les camions ce qui a mon avis a diminué drastiquement le nombre d'epaves roulantes (pour l'anecdote un jour en montant dans la 4 l de mon pere j'ai le pied qui est passe au travers du plancher  )

sans compter ce qui arrive sur les nouvelles generation lane assist , detection de collision avec avertissement  et meme freinage d'urgence automatique

pour avoir pas mal roule pour un non professionnel ( 1millions de kilometres ) on rappel pas assez les principes essentiels de la conduite quand on conduit on regarde la route pas le paysage
sur les long trajet on s'arrete regulierement  et surtout on regarde pas son bouchon de radiateur mais loin devant pour anticiper popurquoi n'est on pas former un minimum comme les motards aux situation d'urgence ( j'ai appris le contre braquage un jour d'intemperie et quand je vois la gabegie de l'hiver dernier sur la A4 alors que j'ait fait paris metz pendant 12 ans par tout les temps sans jamais etre bloqué ( ok une fois je l'ais fait a 80 kmh un 24 decembre mais bon sans accroc sous une tempete de neige sans pneus clous y compris dans les cotes de la meuse) 

tout les matins sur l'autoroute dans le bouchons un abrutis qui change de file pour gagner 2 longueurs de voitures sans regarder dans le retro = motard qui remonte la file dans le decors = +1 sur les stats de morts : pourquoi pas les laisser utiliser  la bande d'arret d'urgence a priori elle sert bien aux fonctionnaires de police en retard pour aller au boulot en voiture banalise et seul dans son vehicule   (ps il me semble que c'est d'ailleurs punissable si il n'est pas en mission )

type qui telephone au volant et qui ne se rend pas compte qu'il roule a 60 dans une circulation
a 90 = chicane roulante changement de file des autres et coup d'accordeon en tout genre
et je suis gentil car j'en ais vu changer de file sans s'en rendre compte

pour pas faire misogyne je ne parle pas de la seance de maquillage

je ne parle pas des pouvoirs public qui ont des point noirs ou il y a de morts a repetition mais qui ne traite qu'a partir d'un certain nombre de mort (mauvais eclairage de nuit mauvaise signalisation gouttiere au milieu de l'A104 qui part forte pluie genere un aquaplanning qui peut destabilier un conducteur novice )

effectivement le zero mort est possible en limitant la vitesse a zero kilometre heure et la pas de choc possible 2 solides immobile ne peuvent renter en collision (je devrais preciser dans un meme referentiel de mesure )

il manque un contre pouvoir a la ligue contre les violences routieres qui est la seule a faire du lobying sur les gouvernements
les motards savent ce defendre eux pas les automobilistes

vive la limitation de vitesse a l'allemande dynamique suivant les conditions
a 130 sur autoroute on s'endort

Effectivement

De toute façon avec nos voitures électriques dans 10 ans.... On dépassera pas le 120, il devront mettre la limitation a 80 pour gagner de l argent....

Ben si en tout cas encore dernièrement en 2011 ... :

Un collègue pris pour exces de vitesse de plus de 50% en février
Permis blanc délivré sans soucis sur base de l'attestation employeur que la personne doit pouvoir venir au bureau en cas de besoin (astreinte) et il a eu ainsi un permis blanc pour se déplacer de chez lui au lieu de travail.
Ce permis blanc lui a été délivré en mars.
Il est de nationalité Lux et réside sur Mondorf pour aller bosser a Luxville.