elle a de bon gouts ta femme !!!

bienvenue sur FP !!

Je l'ai toujours dit et le répète depuis 34 ans !
En attendant une photo du dégât sur l'arbre avant gauche :

Ma femme n'a pas osé aller voir la voiture chez le concessionnaire !

Et moi donc. Depuis que je l'ai convertie à la Tiptronic, elle revient difficilement à la boîte manuelle (pour preuve la Polo de remplacement et ses difficultés pour partir en première en appuyant sur la pédale de frein !).
Pour revenir à la W8, une petite description des équipements de base devenus incontournables :
- la boîte Tiptronic 5 rapports et sa position de passage manuel (il manque les palettes au volant),
- évidemment les 4 L de cylindrée et la souplesse du W8,
- le 4Motion permanent avec la Tiptronic, options qui ne sont plus cumulables sur les nouvelles Passat.
Le tout en se permettant de bonnes reprises pour une moyenne de conso de 8, 6 L/100 km en essence et un pied d'enfer au démarrage aux barrières d'autoroute.

Mais autant l'équipement intérieur, avec :
- ses sièges en cuir beige, chauffants à l'avant,
- les mémoires pour trois personnes des réglages du siège conducteur activables par les différentes clefs
- les mémoires pour ces mêmes conducteurs des rétros extérieurs (et aussi en position recul)
- l'équipement auto-radio 6 HP (au moins) avec le chargeur 6 CD en façade
- la place pour les jambes des passagers arrière
- le petit éclairage rouge tombant du combiné en pleine nuit !
Et puis la robustesse générale qui a permis de se taper une Mercedes sur le côté avant gauche sans blessé (voir photo).

Petits défauts quand même :
- Coffre grand mais pas assez pour certaines opérations (vélo, etc) car banquette non rabattable cause 4Motion
- Sur notre W8, les remplacements successifs des 8 bobines individuelles d'allumage des cylindres (heureusement sous la garantie étendue du concessionnaire revendeur, mais une panne tous les 3 mois, ça gonfle, surtout une en plein Florence en Toscane).

Salut, à suivre...

Bienvenue sur le forum. L'assurance n'a pas voulu te la déclasser ta passat ?

En tout cas, magnifique moteur que tu as là.

Bonjour et bienvenue sur ForumPassat [hello]

J'espère que la Passat sortira sans séquelles de son aventure...  Tiens nous au courant.

Que veux-tu dire par déclasser ?
Elle est assurée tous risques sans franchise au maximum de couverture (MAIF) et là, l'accident n'est pas de notre responsabilité. Et la valeur vénale tourne encore autour de 15.000 €, soit une marge avec les travaux à effectuer (j'espère mais... ça doit pas être loin d'après l'expert).
D'ailleurs que se passe-t-il dans ce cas : choix de l'assuré ou de l'assureur ?

Qui a vécu une situation semblable ici ?

Salut

Bienvenue... [hello]

Je ne sais pas trop comment ils procèdent pour leur calculs, mais je serais toi, j'irais faire un p'tit tour sur la central pour voir à combien était encore estimée la voiture au moment de l'accident (km actuel, puissance, année, etc...), pour réellement te faire une bonne idée de ce que tu pourrais réclamer.

Caraboustaille pourrait nous éclairer sur le sujet, étant donné qu'il travaille dans le secteur des assurances.

je crois que l'on peut "refuser" l'expertise et recuperer la valeur qu'il voulait mettre pour reparer... comment m'expliquer... euh si il te dit y'en a pour XXX euros de reparation or votre voiture coute moins  que ca, tu peut recuperer ce montant prevu pour les reparations et te debrouiller avec... enfin je crois...

bon courage...

Il ne faut pas lâcher facilement le morceau si tu es dans ton droit comme tu l'indiques au début.
Il faut exiger un montant de réparation égal au minimum au prix de la voiture sans déduction de la VN.
L'assuré est également en droit de compléter à ses dépens, le supplément (si ce n'est pas très au-delà du prix de la voiture, bien entendu). C'est parfois valable.
Reste à savoir si tu comptes revendre rapidement la voiture ou non car un voiture sérieusement endommagée se prend une décote à la revente.... .
Si tu comptes l'user jusqu'au bout, la réparer est certainement la meilleure solution. Reste à connaître le coût des réparations. On a parfois des surprises au démontage mais un bon professionnel ne devrait pas tomber loin de la réalité. Bon courage pour la suite.

On a envie de la garder et de plus un de mes amis avocat m'a parlé d'une jurisprudence récente sur la possibilité d'invoquer le dommage subi de perdre sa voiture (en l'occurrence ce modèle peu répandu) au bénéfice d'une indemnisation calculée au plus juste ne permettant pas de retrouver un modèle équivalent et de cette qualité (Bon sang on a payé une quittance annuelle  de 1.600 € avec 50 % de bonus !).

De plus mon assurance prévoit dans son contrat une surcote de 10 % sur la valeur vénale.

Ça devrait être un argument de plus.

Salut à tous

On y est (sur la carte) près d'aiguebelette.

Salut