salut je pense que l'option que tu as est exposé en long et en large sur FP regarde dans les option et equipement
a plus

Super, merci pour tes renseignements précieux.

Bonjour,

l'ACC et le Front Assist sont 2 choses différentes.

L'ACC est conjoint avec le régulateur de vitesse et sa fonction est de réduire la vitesse en fonction du véhicule précédent. Tu peux d'ailleurs régler la distance à laquelle ta voiture doit rester de celle qui précède. Une fois le véhicule précédent sur une autre voie que la tienne, ta voiture ré-accélère jusqu'à la vitesse réglée sur le régulateur.

Le Front Assist quant à lui est plus accès sur la sécurité "rapprochée". Lorsque le véhicule devant toi freine pour tourner, ou freine brusquement, et que tu ne réagis pas, tu as un premier avertissement visuel et sonore, puis un deuxième avec un petit coup dans les freins.

L'ACC peut quant à lui aller jusqu'à arrêter ta voiture (si boite DSG) lors d'un ralentissement, mais encore une fois, tout système a ses limites, et porter une trop grande confiance dans ce genre d'équipements peut amener à l'accident, c'est pour ça que je n'utilise le régulateur et l'ACC que sur autoroute dégagée. Le Front Assist est quant à lui toujours activé, mais il n'est pas là pour nous remplacer!!!

A plus

C'est parce que lorsque tu actives le régulateur de vitesse est activé, c'est l'ACC qui agit. L'ACC n'est actif que lorsque le régulateur l'est. L'ACC ne te prévient pas, la plupart des cas, il se contente de ralentir, mais il peut aussi freiner. Mais comme il s'agit de régulation, il ne prévient pas! L'ACC est un régulateur de distance, tu lui dis à quelle distance tu veux que ta voiture reste de la précédente, et il s'occupe de tout.

Le Front Assist lui est actif en permanence si activé, et n'a rien à voir avec le régulateur. C'est un dispositif de sécurité contrairement à l'ACC. Lui te prévient quand c'est nécessaire d'un risque de collision.

Le fonctionnement que tu décris correspond à l'ACC, pas au Front Assist.

Théoriquement, si l'icône affichée sur le compteur est verte, alors le système doit fonctionner (c'est jaune si un défaut est détecté).

Donc si c'est bien vert chez toi, le mieux c'est de tester. Enfin ne va pas rentrer dans une autre voiture juste pour le test quand même!
Le système intervient de toute façon assez tard, de sorte à ne pas générer trop de fausses alertes, donc méfiance...

Pour tester, tu peux par exemple arriver derrière une file de voiture à un feu rouge ou un stop et voir si une alerte apparaît, mais c'est toujours délicat, car il va te falloir viser un freinage tardif pour voir si le système fonctionne. C'est pas super pour la sécurité.

J'ai souvent des alertes indésirables du système lorsque je suis une voiture qui prend une bretelle de sortie en freinant, et que je continue sur la route principale : dans ce cas, ma vitesse ne change pas (voire augmente), alors que celle du véhicule devant diminue fortement (mais moi je sais qu'il va tourner et libérer la route ; le front assist ne le sait pas). Dans ces cas, le front assist émet parfois un bip juste avant que le véhicule devant ne sorte de son champ de surveillance.

Si ça peut aider à tester le système...
Sinon tu pourrais aussi faire un diagnostic VagCom, mais je pense que s'il y avait un défaut, il apparaîtrait aussi au tableau de bord.

Tiens nous au courant...

C'est parce qu'encore une fois vous confondez entre ACC et Front Assist.

L'ACC ne prévient de rien, c'est un régulateur. Il maintient la voiture à une certaine distance de la précédente. Il ralentit voire freine si besoin, mais NE PREVIENT DE RIEN!

Le Front Assist se déclenche quand le véhicule précédent se rapproche trop rapidement du vôtre sans que vous réagissiez. Si vous appuyez déjà sur le frein, il ne se déclenchera pas puisqu'il assimile votre appui sur les freins comme une réaction de votre part.

Encore une fois, le Front Assist n'a rien à voir avec le régulateur de vitesse, donc c'est inutile de l'enclencher pour tester le Front Assist.

Pour ma part, le Front Assist ne s'est déclenché que 3 fois depuis début mars, à chaque fois des voitures qui freinaient brusquement avant de tourner devant moi. Personnellement, j'estimais ne pas avoir besoin de freiner puisqu'à suffisament bonne distance pour qu'il n'y ait pas de contact, mais le Front Assist m'a prévenu à chaque fois.

Le Front Assist et l'ACC ne sont pas la même chose BIS.

J'ai le Front Assist enclenché en permanence, il ne se déclenche pas en collant une voiture, mais uniquement lorsque celle-ci se rapproche trop rapidement ET sans réaction de votre part.

C'est pour ça que vouloir tester cette option peut être très dangereux.

Grillé par heavenvibes! (ça prend du temps d'écrire un post comme ça!)

Si avec tout ça ce n'est pas clair...

Je préciserai juste que d'expérience, il me semble avoir déjà eu le Front Assist qui s'est déclenché alors que je freinais déjà, mais "mollement"
Et je confirme que vouloir tester son Front Assist peut être assez dangereux...
Bien garder à l'esprit que de toute façon, le système ne freinera pas la voiture, il prépare juste le freinage et avertit le conducteur à 2 reprises...