bon apparemment ça ne semble inspirer personne ;-)

Faut dire aussi que les histoires de vibrations, c'est le genre de truc bien ennuyeux, car, ça peux venir de n'importe ou, ou n'importe quoi,
en tout cas je suis preneur de retour d'expérience au niveau vibration, sachant que cette vibration ne semble pas liée au moteur, car lorsque je débraye,  cette vibration continue ....
je vois un autre tech demain pour tester la voiture,  on verra bien,
cela dit si des pistes peuvent être amené d'ici demain , ça me permettrait d'aiguiller le technicien vers d'éventuelle cause ..

Merci à tous en tout cas.

Xav

Je vérifierai ce détail, effectivement ça pourrait être ça, mais ça le fait sur les 2,
et le tech qui l'as essayer, n'a même pas envisagé cette option,  pour lui c'est un équilibrage,
sauf que la vibration est cyclique, comme si j'avais un truc collé à la roue, et ça progresse progressivement en roulant plus vite, et hier j'ai trouvé que l'on ressentait cette vibration cyclique aussi dans le volant très légèrement.

Je t'avouerai que pour l'instant je prends toutes les infos susceptibles de provoquer ça pour pouvoir les suggérer demain au garage.

merci

Une usure des pneus en facette peut provoquer ce genre de vibration. Suivant la marque, largeur et qualité de la gomme, ça peut faire plus ou moins de bruit, et même de moins en moins audible vu le niveau d'isolation phonique de voitures telle que la CC...
Ce genre d'usure est assez fréquent sur les Passat 3C à priori, surtout à l'arrière. La largeur des pneus relativement importante y joue aussi...

Avant de changer quoi que ce soit, un usure en facette se voit. Généralement, l'usure est sur la bande de roulement coté intérieur de la roue. Elle est perceptible au toucher d'avantage qu'à l’œil nu.
Si l'usure est d'avantage à l'arrière, le fait de passer les pneus arrière à l'avant va sans doute provoquer des vibrations dans le volant.
Le mieux, ça serait de voir avec VW pour essayer la voiture, même sur 1km, avec 4 roues autre que celles montées, pour isoler la cause du problème...

A 33 000 km, ça m'étonnerai fort que cela soit un roulement...

Concernant les roues, il n'ont pas de véhicule de courtoisie avec des roue pouvant aller sur une CC? mouais... 

Au lieu de passer par le concessionnaire, saches que tu es sur un forum d'entraide... je vois que tu es de Lens...
Ouvre un sujet (ou même fais la demande ici) pour demander à un membre de pouvoir procéder l'espace d'un court essai, à l'échange de jantes pour voir, si, sur la tienne, les vibrations continuent, et si, sur celle du membre qui peut t'aider, des vibrations apparaissent! ça ne te coûtera rien, sauf peut être un apéro!

De rien

Un garagiste honnête pourra facilement vérifier sur une équilibreuse si une ou des roues sont déséquilibrées ou pas... Quand on sait qu'un équilibrage coutent une vingtaine d'euros, si le garagiste constate qu'il n'est pas nécessaire de réequilibrer, ça devrait te coûter rien ou presque...

Bon après un passage au garage pour un nouvel essai,
il semblerait que cela vienne des pneus, et l'essayeur à trouvé que la bande centrale du pneu avant droit avait une usure plus prononcé sur la bande centrale.

pour l'instant l’étape 1,  c'est changement des 2 pneus avant, qui sont presque usés, et équilibrage des roues arrières,
on verra déjà ce que ça donne, et les frais engagés était de toute manière à faire dans 5000 km, ça sera juste fait un peu en avance,
en tout cas hier j'ai du faire 120 km d'autoroute et à 140 km/h, ça tremble vraiment, c’était limite pas très sécurisante.

On verra ce que ça donne vendredi prochain au changement des pneus. ;-)
en espérant juste que l'équilibrage arrière suffise car les pneus arrière semblent en bon état.

avec un triangle cassé j avais le volant qui vibrait !mais a 34000km ca m étonnerais fort que ce soit ca chez toi!

Profite-bien de tes vacances d'août... 

Bonjour,

Je déterre ce topic car après recherche c'est le sujet  qui correspond le plus à mon pb cad vibrations dans le siège entre 120 et 150km/h.
Par contre, ce que je constate c'est que pour ce type de pb, il est très difficile de le cerner et de le résoudre et pourtant c'est prise de tête et cela gache le plaisir de conduite.

Pour ma part, cela a commencé dès les premiers km (achat CC neuve -> c'est la deuxième, je n'avais pas ce pb sur la première). Un ré équilibrage a été fait mais sans résoudre le pb. J'y retourne la semaine prochaine par contre, j'ai du mal à voir ce qu'ils vont pouvoir faire maintenant. Sans compter que pour eux, c'est pas un réel pb puisque léger et ce n'est pas franc.

J'ai regardé s'il y avait un sens de roulage pour les pneus : des ContiSeal, etant donné que les rainures étaient inversées entre le côté gauche et droite -> mais après lecture d'autres topics c'est normal.
Comme, j'ai pris un véhicule en stock et que les jantes ne me plaisaient pas, j'ai demandé à changer entre mon ancienne et ma nouvelle CC -> j'ai focalisé sur le sens des jantes, des interlagos, les rainures sont inversées la aussi entre côté gauche et droite -> mais le SAV m'a dit que c'etait normal et qu'il n'y avait pas d'inversion possible.
Je ne pense pas que cela soit des vibrations moteurs, car en activant ou désactivant le mode roue libre -> même pb. (A noter que j'ai des vibrations au ralenti à l'arrêt que je n'avais pas sur ma première CC, apparemment, cf autre topic : réglage du ralenti des nouvelles CC très faibles et dixit l'atelier pas de réglages possibles -> mais bon j'ai quand même du mal à comprendre qu'à ce niveau de prix on ait ce type de vibrations, c'est pas un tracteur quand même)

Voilà, j'en suis là, et je n'ai plus aucune piste d'amélioration/d'investigation.
La géométrie ?
Si qqn a des avis je suis preneur.

D'avance merci.

je dirais DSG "mode roue libre"

Bon, ma belle a fait un passage côté SAV.
Ils m'ont dit qu'ils ont fait un ré équilibrage pour la 3ième fois mais cette fois-ci sur pont.
J'avoue que je ne savais pas que c'était faisable et qu'un équilibrage pour moi impliquait obligatoirement démontage de la roue.
Ils ont rajouté qqs plombs, je testerais sur 4 voies -> étant donné que le pb arrive à partir de 120 km.