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salut
moi quand j ai acheter ma voiture j avais des pirelli p zero rosso j en étais content mais je lui ai mis 4 toyo tr4 et j en suis plus que content.
tenu de route remarquable aussi bien sur le sec que sous la pluie.
pas de bruit de roulement.
me reste juste a voir la durée de vie des pneus.
pour les prochain j essaierais surement les hankook ventus v12 evo.
je suis un peu perdu car sur les sites de ventes ils ne mettent pas tous le même indice de charge et moi sur la mienne j'ai du 215/55/R16 97W et j'ai un pote qui à la même et il est en 215/55/R16 94V.
Quel est la taille d'origine préconisé par Volkswagen ?
En fait, la marque importe peu.
D'une voiture à l'autre, d'une dimension à l'autre, ainsi que d'une façon de conduire à l'autre, le même pneumatique aura des comportements totalement différents. Dans la mesure du possible, le choix doit se faire par rapport à sa propre expérience et non par rapport à un nom ou à un prix ...
Ok mais alors qu'est-ce qui justifie de tels écarts de prix? (du simple au double entre des pneus asiatiques et les grandes marques connues?)
Que valent vraiment les pneus chinois (NanKang, Wanli...), par rapport aux marques premium?
Je me pose ses questions car je vais passer en 18', et donc acheter des pneus neufs, et je me perds un peu dans tous ces modèles, mais je ne veux pas non plus faire l'impasse sur la sécurité...
Des avis?
Je répondais à Mimile59, le contexte n'est pas le même. 
Ceci dit, je n'ai aucune expérience concernant les marques que tu avances, je ne pourrais donc te répondre. Mais une chose est certaine, si une si grande différence de prix existe avec les pneus asiatiques, elle doit beaucoup résider dans la fabrication. Et les européens sont les champions de la marge commerciale ...
allez, je relance le sujet: il faut que je commande 4 pneus neuf en 235 45 17 94 V. je commande quoi?
allez, a vos avis! 
bizarre moi c'est du 235/45/17 97w je pensais que les tiens aussi!!!!regarde pour des toyo tires très bien noté pas les utilisateurs sur allopneus.
allez, je relance le sujet: il faut que je commande 4 pneus neuf en 235 45 17 94 V. je commande quoi?
allez, a vos avis!
Bridgestone ou Michelin
salut comme te le dit will14
prend des toyos T1R je me suis trompé dans mon post c est bien des T1R que j ai mis et pas des TR4
-super tenue de route sur le sec et le mouillé
-pour le moment j en suis a 25000km et il doit me rester pas loin de 10000km a faire avec les pneus avant( comme les pirreli pzero)
-pneu pas cher
-leger bruit de roulement a 50 60 km/h a mi usure
Ni l'un ni l'autre...prend des Hankook ... 
c est vrai pour les hankook surement mais prochain pour tester les v12 evo
bizarre moi c'est du 235/45/17 97w je pensais que les tiens aussi!!!!regarde pour des toyo tires très bien noté pas les utilisateurs sur allopneus.
oui, tu peux monter du 97 W, mais le 94 V est accepté aussi.
Bonsoir,
de mon expérience je déconseille les pirelli P 6000 ou P700z très mauvais sous la pluie et juste correct par temps sec. Par contre les Michelin Primacy sont excellent aussi bien sur la pluie que sur le sec par contre niveau prix 
. Je n'aime pas du tous les continental que j'ai actuellement ils perdent très rapidement l'adhérence à forte charge et sous la pluie je ne leurs fait pas confiance.
Pour les autres marques je n'ai pas d'avis personnel car jamais essayées, bonne achat
Je suis ce post avec attention car je vais monter 4 pneus neuf sur mes nouvelles jantes en 225/40R18 92, mais je ne sais toujours pas quoi choisir...
J'étais parti sur des GoodYear Efficient Grip (très bien notés) mais cher.
Chez Norauto ils m'ont orienté vers BF Goodrich G-Force ou des Firestone SZ90.
Quelqu'un connait-il ces références?
ptit paul rien de tel que des Yokohama hihihi!
Encore quelques posts, et on aura cité toutes les marques du marché! LOL!!!
On en revient à ce que je disais un peu plus haut, dans ce topic. Autrement dit, chacun a sa propre expérience ...
Et oui, tu as parfaitement raison Lefrench. Ce qu'il faut savoir également, c'est que les vendeurs ont des conditions et des partenariats avec certaines marques... Donc, quand tu vas dans une concession demander des prix pour tel ou tels pneus, on te prend souvent pour un Extraterrestre, car ils essayent toujours de te refourguer le pneu qu'ils vendent de préférences en disant que c'est le meilleur pneu du marché pour eux avoir une bonne marge.
Bon maintenant, il faut pas est obtus et rester dans une gamme, il faut pouvoir changer et se forger sa propre expérience. La preuve je viens de passer du dunlop (utilisé sur plusieurs voitures depuis 20 ans) à du Bridgestone potenza.
Personnellement, j'ai eu une très mauvaise impression des Bridgestone Potenza. Très bonne tenue de route, mais ils s'usent à vitesse grand "V" ...
J'ai choisi 4 pirelli p zéro nero... En 235/45 ZR17 97Y. Je vous en dirais des nouvelles!
Personnellement, j'ai eu une très mauvaise impression des Bridgestone Potenza. Très bonne tenue de route, mais ils s'usent à vitesse grand "V" ...
Petit off-topic (humour)
Arf tu me fais peur là
Je vais donc changer de jantes plus tôt que prévu 
je pense pas que ma madame va apprécier beaucoup les potenza alors. 
Ce fut la monte d'origine (sur des Le Mans), de ma Passat. Ils se sont en effet usés très vite. Mais bon, tu n'as qu'un 105....ce devrait aller ...
On attend avec impatience t'es premières impressions des P-Zero P'tit Paul
;=)
Hello,
Je suis passé de 215/55 r16 97w à 205/55 r16 91v avant CT. Aucuns soucis lors du passage du CT.
Avantages: voiture plus souple, facture moins élevée 50%
Inconvénients: tenue de route réduite, moins de motricité
l'indice de charge ne doit jamais être en dessous de celui d'origine si tu te plantes ton assurance ne répondra pas,c'est même très bizarre qu'elle soit passée au CT sans soucis,méfie toi ton train avant pèse lourd et l'indice 91 est trop faible a mon avis c'est ce que j'avais sur ma vectra qui ne pesait qu'une tonne et demie
Pas nécessairement. J'ai du 205/55 R16 91V en monte d'origine (et sur un SW)... (cela dépend peut être après de la motorisation)
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