Bonsoir,

Coffre auto de chez Norauto (je ne me souviens plus de la référence exacte).

Très content dans l'ensemble mis à part que je dois éviter de me "coller" dessus au risque de voir un "transfert de couleur" ...

Je ne savais pas que ça fonctionnait comme certaines  lessives ... ça déteint même après 100 lavages ! 

berline ou break avec rails de toit?

sur mon break avec rails de toit j'ai mis des Thule qui me viennent de ma Volvo V40 d'il y a 10 ans  (et qui ont été adaptées sur une 147 puis un CMax mais qui ont aussi connu la V40 sans rails de toit)

Pour les barres de toit, je te conseillerai aussi du Thule. L'avantage c'est que les barres proprements dites sont dissociables des pieds d'attaches. ce qui comme "HanOnymous" le dit plus haut permet de ne remplacer souvent que les pieds si tu change de voiture par la suite. le prix d'achat est legerement superieur, bien que j'ai vu du Norauto parfois au meme prix.

Amicalement,

Thierry

le standard pour un coffre de toit c'est aux alentours de 70 cm, ensuite l'écartement des barres va aussi dépendre du type de chargement que l'on souhaitera transporter (coffre toit, skis, planche à voile, kayak, échelle, plaque de bois, armoire, plaques de gyproc, belle mère,...)